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Bananen LC, reift beim Kunden

Erstellt von fralind, 16.02.2013, 21:44 Uhr · 1.173 Antworten · 169.131 Aufrufe

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    Es gibt schon auch technische Gemeinsamkeiten zwischen H-D und Corvette. Viel Hubraum, zentrale Nockenwelle, 2-Ventiler-Köpfe ... und Blattfedern (bei der Corvette sogar hinten und vorne, glaub' ich). American Hightech ... was damals gut war, kann ja heute nicht schlecht sein ... oder so. Was nun die Besitzer angeht ... Lifestyle eben. Amerika ist wunderbah.

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    Zitat Zitat von Kuhjote Beitrag anzeigen
    Es gibt schon auch technische Gemeinsamkeiten zwischen H-D und Corvette. Viel Hubraum, zentrale Nockenwelle, 2-Ventiler-Köpfe ... und Blattfedern (bei der Corvette sogar hinten und vorne, glaub' ich). American Hightech ... was damals gut war, kann ja heute nicht schlecht sein ... oder so. Was nun die Besitzer angeht ... Lifestyle eben. Amerika ist wunderbah.
    da spricht die erfahrung ...

    warum heisst denn der harleymotor "twincam"?
    und die querblattfedern der vette sind kaum mit der blattfedertechnik der meisten europäischen fahrzeuge zu vergleichen.

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    Zitat Zitat von Larsi99 Beitrag anzeigen
    da spricht die erfahrung ...

    warum heisst denn der harleymotor "twincam"?
    und die querblattfedern der vette sind kaum mit der blattfedertechnik der meisten europäischen fahrzeuge zu vergleichen.
    der Kuhjote ist bestimmt nur neidisch oder so, Lars

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    Zitat Zitat von Larsi99 Beitrag anzeigen
    da spricht die erfahrung ...

    warum heisst denn der harleymotor "twincam"?
    und die querblattfedern der vette sind kaum mit der blattfedertechnik der meisten europäischen fahrzeuge zu vergleichen.
    Vor 1999 hieß er aber ehrlicherweise nicht "Twincam" danach haben sie sich dann wahrscheinlich gedacht: 2 Zylinder? 2 Ventile pro Zylinder? Dann brauchen wir wohl auch 2 Nockenwellen ... macht ja Sinn. Die Blattfedern der Corvette sind immerhin aus Kunststoff, so innovativ waren die Europäer wirklich nicht.
    Neidisch bin ich aber trotzdem nicht, ich habe ja auch 2 Nockenwellen.

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    Zitat Zitat von Schlonz Beitrag anzeigen
    naja, Geschmacksache. Zumindest ist es keines der Spießer Autos hier rum gewesen
    ich will niemandem zu nahe treten, aber ich fahre lieber ein Spießerauto, als eine solche Proletenkarre. Sorry, das wäre mir echt peinlich, wenn mich einer in einem solchen Ding sieht.

    Ich bin aber niemanden böse, der das ganz anders sieht

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    dann bist du halt eher spiesser als prolet ... aber mach dir nichts draus

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    ich versuch's

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    Spießig oder nicht, lieber in Birkenstock-Sandalen auf der GS ... als mit Cowboystiefeln auf 'ner Harley.

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    Zitat Zitat von Kuhjote Beitrag anzeigen
    Spießig oder nicht, lieber in Birkenstock-Sandalen auf der GS ... als mit Cowboystiefeln auf 'ner Harley.
    tja, um als standesgemäß zu gelten, muss ich ja auf der Ducati Flip-Flops tragen

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    Zitat Zitat von Schlonz Beitrag anzeigen
    tja, um als standesgemäß zu gelten, muss ich ja auf der Ducati Flip-Flops tragen
    Wie jetzt? Das wäre aber weder spießig noch prollig. Das ist stylisch. Ordentlich viel Gel in die Mähne und 'ne Gucci-Sonnenbrille über die Tränensäcke. Dann noch Shorts und T-Shirt ... Fettisch!


 

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