Batterie Probleme LC

[MatthiasN]

nachdem BMW schon bei der luftgekühlten keine anständigen Batteriebn verbaut hat, geht es jetzt bei der LC weiter.
Letzte Woche Sonntag noch eine lange Tour gefahren, heute nach 6 Tagen Stand hat die Batterie nur noch 10,2 V Leerlaufspannung und der Motor springt nicht meht an. Batterie und Motorrad knapp 2 Jahre alt. Habe ich einfach Pech oder passiert das anderen auch?

 

[Kardan]

Naja, ein Massensterben von Batterien gibt es wohl nicht bei der K50/51. Aber sicherlich eine ganz normale statistische Ausfallquote.
Mitte 2014 gab es eine Serviceaktion, bei der eine bestimmte Charge an Batterien aus 2013er Modellen vorsorglich getauscht wurden, weil sie vorzeitig ausfallen konnten. Meine fiel auch darunter und wurde kostenlos ersetzt (obwohl ich keinerlei Probleme hatte). Hast Du keine Neue bekommen? Evtl. ist Dein Exemplar ja so ein Kandidat.
Ich hatte mir die ausgebaute Batterie damals sehr genau angesehen aber beim besten Willen keinen Hersteller erkennen können. Nur das BMW-Logo. Also k.A., wer die Dinger produziert.

 

[Frosch'n]

das werden ganz normale Batterien sein mit nem Branding vom BMW ... so viele Hersteller gibt es auch nicht.

Vor 15 Jahren hab ich ne Laverda 1200 3CL gekauft.

auf der ersten Seite vom Reparaturhandbuch stand folgender Satz ...

" Wir beglückwünsche Sie zum Kauf dieses phantastischen Motorrades. Bitte legen Sie sich umgehend ein Ladegerät zu "
Das war ne 32Ah Batterie und ich fand das normal.

Heute geht das gar nicht mehr. Immer mehr Elektronik und keine vernünftige Batterie verbauen .... zumal das Möpp auch nicht grad billig ist ..... aber was denke ich denn schon drüber

 

[oerst]

Wie Holger schon schrieb, es gab einen 'Rückruf', wenn Dein Mopped betroffen war und seit Mitte des Jahres mal beim Händler, sollte das gefixt worden sein.

Fahr einfach zum Händler und frag nach...

 

[JakeBlues]

Das leidige Batteriethema scheint aber noch immer aktuell zu sein, wobei ich dachte, der Käse sei gegessen.
War gestern unterwegs und als ich von der Rheinfähre runterfahren wollte: nix!
Und wie ich vermutet hatte, nützte auch Starthilfe nichts.
Moped: K50, Model 2015, EZ 30.1.15, 634 km gelaufen!
Musste also das BMW Service-Mobil her und einen neuen Saftspender einbauen.

Gruss
Jake

 

[Kardan]

Das leidige Batteriethema scheint aber noch immer aktuell zu sein, wobei ich dachte, der Käse sei gegessen.
War gestern unterwegs und als ich von der Rheinfähre runterfahren wollte: nix!
Und wie ich vermutet hatte, nützte auch Starthilfe nichts.
Moped: K50, Model 2015, EZ 30.1.15, 634 km gelaufen!
Musste also das BMW Service-Mobil her und einen neuen Saftspender einbauen.

Gruss
Jake

Was Dir da passiert ist, ist natürlich sehr ärgerlich. Aber daraus ein "leidiges Batteriethema" abzuleiten, ist meiner Meinung nach übertrieben. Die Batterie des Themenstarters ist bei ihrem Ausfall immerhin zwei Jahre älter gewesen als Deine.
Wenn es wirklich ein Serienproblem wäre, hätten sich hier bestimmt schon viel mehr Betroffene gemeldet.

 

[wuli]

Hallo, ich habe letzte Woche bei der 10.000 km Inspektion eine neue Batterie bekommen, Rückrufaktion. Ich habe ein 2014 Modell' EZ 01.2014. Hatte mit der alten Batterie keine Probleme.

 

[oerst]

Ja, das passt in den Rückruf Zeitraum.

 

[JakeBlues]

Was Dir da passiert ist, ist natürlich sehr ärgerlich. Aber daraus ein "leidiges Batteriethema" abzuleiten, ist meiner Meinung nach übertrieben. Die Batterie des Themenstarters ist bei ihrem Ausfall immerhin zwei Jahre älter gewesen als Deine.
Wenn es wirklich ein Serienproblem wäre, hätten sich hier bestimmt schon viel mehr Betroffene gemeldet.

Naja, wäre ja alles halb so wild, wenn es mir nicht schon 3mal passiert wäre.
2008 mit einer 1Jahre alten Batterie, 2010 mit einer 3 Monaten alten Batterie und jetzt mit einer Batterie die 634 km auf dem Buckel hat. Und ich war live dabei, wie es auch andere erwischt hat.
BMW kriegt das Problem Boxer und Batterie scheinbar nicht in den Griff!
Und das BMW Service Fahrzeug hat zufällig immer eine Batterie dabei.

Recht ärgerlich.
Gruss
Jake

 

[Wextra]

Hat den jemand schon einmal ne Lippo eingebaut?
Habe ich bei meiner FJR drin, Saft ohne Ende!
Gruß Frank

 

[oerst]

Ein Arbeitskollege am neuen Arbeitsplatz meinte letztens zu mir, dass er sich schon so oft bei anderen über ein Verhalten aufgeregt habe und ich jetzt mal seinen Frust abbekäme...

Ich fragte ihn, ob es vielleicht an ihm läge...

Er ging wortlos

 

[Gast14416]

Bin mal wieder froh, eine 2013 zu haben, die diese Modellpflegemassnahmen nicht hat. Batterie funzt 1a!

Wenn es nun schon am dritten Krad passiert ist, könnte es auch an angeschlossenem Zubehör liegen oder Dauerüberladung am Ladegerät?

 

[JakeBlues]

Bin mal wieder froh, eine 2013 zu haben, die diese Modellpflegemassnahmen nicht hat. Batterie funzt 1a!

Wenn es nun schon am dritten Krad passiert ist, könnte es auch an angeschlossenem Zubehör liegen oder Dauerüberladung am Ladegerät?

Alles BMW-Original! Und wie gesagt, ich kenne noch mehrere Fälle. Angehalten, Motor ausgemacht. Man will weiterfahren, nichts geht mehr. Maximal ein Klack. Von Jetzt auf Gleich.
Aber damit genug.

Gute Nacht
Jake

 

[Überflieger]

Hat den jemand schon einmal ne Lippo eingebaut?
Habe ich bei meiner FJR drin, Saft ohne Ende!
Gruß Frank

Bei meiner 2008er MÜ hatte ich vor unserer Afrika-Tour extra wegen dieser Schwäche eine LiFePo4 eingebaut. Sauteuer, halb so groß, federleicht. Sie hat exakt von hier bis Kapstadt gehalten = 15tkm. Dann war sie platt.
Nie mehr wieder.
Stefan

 

[Bremsstein]

Moin, habe eine LC aus 05/14 deren Stromspender zwei Tage hält. Zur 10000er Durchsicht wurde die Batterie getestet und für i.O. befunden. Nach 48h zu Hause ist sie wieder platt, das Servicemobil hat Starthilfe gegeben und den Vorgang nach München gemeldet (dem Händler sind wegen des pos.Test´s die Hände gebunden) und ich bin sauer... Bremsstein

 

[Kardan]

Moin, habe eine LC aus 05/14 deren Stromspender zwei Tage hält. Zur 10000er Durchsicht wurde die Batterie getestet und für i.O. befunden. Nach 48h zu Hause ist sie wieder platt, das Servicemobil hat Starthilfe gegeben und den Vorgang nach München gemeldet (dem Händler sind wegen des pos.Test´s die Hände gebunden) und ich bin sauer... Bremsstein

Wenn die Batterie den (harten) Probelauf am Tester der Werkstatt überstanden hat, ist sie eigentlich auch in Ordnung. Ich tippe ja mal auf ein Steuergerät, dass sich nicht korrekt schlafen legt oder vielleicht auch fehlerhaft verlegtes Zubehör. Lass das Motorrad mal gründlich checken, hast ja noch über ein Jahr Gewährleistung.

 

[scheune]

Ein Arbeitskollege am neuen Arbeitsplatz meinte letztens zu mir, dass er sich schon so oft bei anderen über ein Verhalten aufgeregt habe und ich jetzt mal seinen Frust abbekäme...

Ich fragte ihn, ob es vielleicht an ihm läge...

Er ging wortlos

Hab ich kurz vorher auch so gedacht, witzig!

Ich habe bisher 5 GSen gehabt, alle bis ca 20 - 30000 km , über mehrere Winter, anfangs ohne u später mit besonderer AKKU Pflege. Um so mehr AKKU Pfleger desto schlechter viel das Wecken aus dem Winterschlaf aus. Aber ne neue Batterie musste ich noch nie anschaffen.

Ein generelles Problem sehe ich da nicht.

Gruß M.!

 

[marvin59]

Bremsstein meine ist auch aus dem Zeitraum 05/14 .
Sie hat drei Monate in der Garage gestanden und ist ohne Probleme angesprungen.
So Batterieprobleme hatte ich noch nie und es ist meine dritte BMW ( alles Adventure ).
Meine Mopeds werden nur gefahren fast nie geputzt und erhalten nur die vorgeschriebenen Pflegedienste
von BMW. Die letzte BMW war eine MÜ aus 07/08 und die habe ich ohne Batteriewechsel bis 05/14 40000km gefahren.

Gruss

 

[Bremsstein]

Danke euch . Ich berichte mal ,wenn ein Ergebnis vorliegt. Habe auch noch eine verzogene hintere Bremsscheibe (5mmSeitenschlag) zu bieten ....

 

[Gast14416]

Danke euch . Ich berichte mal ,wenn ein Ergebnis vorliegt. Habe auch noch eine verzogene hintere Bremsscheibe (5mmSeitenschlag) zu bieten ....

Na da passt der Nick ja hervorragend! Ungesehen behaupte ich mal, das sich das Rad bei 5mm nicht mehr drehen lässt. Heiss gefahren und dann hat ein Hund dran gepinkelt?