Batterie Probleme LC

[hedomei]

Hallo,
was lange währt...
Habe endlich, nach mehrmaligem Nachfragen bei meinem Händler, eine Gutschrift über 155,00€ für die neue Batterie erhalten.
Die Hartnäckigkeit hat sich gelohnt.

Gruß
hedomei

 

[emmez]

Wenn ich ehrlich bin, das war immer das erste, was ich am meinen Mopeds angeschlossen habe, einen Zigarettenanzünder, direkt an die Batterie. Das habe ich sogar mit meinem Verkaufsroller gemacht, das war echt der Hit . Der Käufer hat sich gefreut wie Bolle.
Seitdem hängt immer wieder mal das Moped dran, bei der letzten Tiefentladung brauchte sie zwei Tage mit dem Batterielader aus dem Pferdesportverein. Aber sie kam....

 

[Odo]

Also, ich habe meine R1200GS LC (EZ5/2015) Anfang August als Vorführer mit 3200 KM gekauft.
Bei der feierlichen Übergabe - Lange Gesichter bei mir und dem Verkäufer- Batterie leer! Super dacht ich, geht ja gut los.
15 Min gewartet aufs Aufladen, dann ging es endlich los. Hab gleich 300 Km abgespult und war sehr happy.
Nächster Morgen - Batterie 9,3 V.....
Sie wurde aber logischer Weise vom Händler getauscht.
Ich habe dabei mitbekommen, dass die Batterien von BMW codiert sind und an der Bordelektronik angemeldet werden müssen. Diese Batterie ist dann eindeutig dieser Maschine zugeordnet. Jede Batterie hat eine Seriennummer!!. Mein Händler gab mir den Hinweis das bei Elektronikproblemen (zb CANBUS) von BMW jede Garantie abgelehnt wird, wenn keine originale und registrierte Batterie verbaut ist.
Jetzt könnte man sich natürlich wieder aufregen, aber was soll es. Es ist nun mal eine HighTec Maschine und da gelten halt andere Regeln, man muss ja keine BMW fahren. Hab mich bei meinen Apple Geräten auch an die Restriktionen gewöhnt. Sind eben auch absolut geile Geräte die einfach Spass machen und die ich nicht eintauschen würde, und ja - kleine Macken haben die auch, so what.
Ich habe daraufhin sicherheitshalber beim "Herbstangebot" zugeschlagen. da gab es das originale Ladeteil mit nem Helmreiniger und nem TECH Waschmittel für 99 Europas.
Hab übrigens einen Kumpel, der einen roten Sportwagen einer sehr bekannten und edlen Marke fährt....mit Batterieproblemen, er findet das Auto deswegen auch nicht gleich Schrott......

Andre

 

[Gast 35536]

Die Batterie codiert und am Steuergerät angemeldet. ...haben wir schon wieder April ???

 

[Gast14416]

Das sind die Momente, in denen ich je nach Tageslaune lachend im Laden zusammenbreche oder diesen kopfschüttelnd auf niemals wiedersehen verlasse.

Gibt aber genug Kunden und Verkäufer die sowas ganz doll glauben!

Der rote Spochtwagen hat einen Kupferwurm oder muss mal längere Strecken als bis zur Eisdiele bewegt werden.

 

[R1200GSRider]

Die Batterie codiert und am Steuergerät angemeldet. ...haben wir schon wieder April ???

BMW hat eine neue Technologie entwickelt..."verschlüsselte Elektronen", diese fließen nur, wenn sie durch den passenden Code im Steuergerät entschlüsselt wurden. Eine neue Batterie vom Zubehörhandel und die Kuh lässt sich nicht mehr starten...

 

[Odo]

BMW hat eine neue Technologie entwickelt..."verschlüsselte Elektronen", diese fließen nur, wenn sie durch den passenden Code im Steuergerät entschlüsselt wurden. Eine neue Batterie vom Zubehörhandel und die Kuh lässt sich nicht mehr starten...

.....na das freut mich wenn ich für Heiterkeit sorgen konnte.
und Du bist der Spezi oder was? was spricht dagegen das ne Baterie ne Seriennummer hat oder einen Chip der vom CanBus ausgelesen werden kann? Jeder beschissene Tintendrcker kann erkennen ob ne Patrone orginal, schon mal aktiviert bzw aufgefüllt wurde. Jedes Töff hat ne Wartungshistorie in den Fachwerkstättendie im Garantiefall vom Werk abgefragt wird. Im übrigen hab ich nicht geschrieben das eine andere "Fremdbatterie" nicht funktioniert
Aber klär uns auf wenn Du es besser weisst.
Andre

 

[dalmeny]

Na einen Chip am CAN Bus wird die Batterie wohl nicht gaben, da dazu zu auslesen neben der Versorgungsspannung (die an der Batterie logischerweise vorhanden ist) auch eine Datenleitung für den 1-wire Bus vorhanden sein muss....

Würde ich auf alle Fälle in den Bereich der BMW Märchen verwerfen....

 

[oerst]

So sehe ich das auch. Klar könnte die Batterie mit der Elektronik verwoben sein, aber dazu bedarf es einer gesonderten Datenleitung und die ist mMn nicht vorhanden. Schwerlich wäre die in die Pole einbringbar.

Zur 'Garantie' habe ich hier schon vieles gelesen, aber nix wirklich belastbares.

Korrekturen wurden mMn entweder im Rahmen der Gewährleistung durch den Händler gemacht, der das an BMW weiter verrechnet hat oder aus Kulanz, was der ein oder andere als 'Garantie' ansieht...

Im 'Zweifelsfall' würde es immer eine Einzelfallentscheidung sein.

 

[R69S]

Nun ja, von manchen Leuten wird ja auch an eine unbefleckte Empfängnis geglaubt, und bei manchen Leuten ist BMW auch schon fast sowas wie ne Religion.

 

[oerst]

Fast?

 

[apfelrudi]

Nun ja, von manchen Leuten wird ja auch an eine unbefleckte Empfängnis geglaubt, und bei manchen Leuten ist BMW auch schon fast sowas wie ne Religion.

Ketzer!

Sei froh, dass Du dafür nicht ausgepeitscht und zu lebenslangem Sozius-Dasein beim Unaussprechlichen auf seiner TA verdammt wirst!

 

[teileklaus]

na ja der Batterietyp also ob AGM oder GEL, und die Kapazität kann möglicherweise im StGt codiert werden.
Hat dann aber nichts mit der Herkunft oder Aufschrift der Batterie zu tun. Seriennummern auf der BMW Batterie muss es geben weil sonst in der Garantie das Werk vom Händler veräppelt werden könnte.
Dass der BMW Händler für eine Fremdbatterie keine Garantie übernimmt, erwarte ich genauso wie er trotzdem für eine fehlerhafte LiMa - Spannung in der Gewährleistungszeit geradesteht, wenn meine Zubehörbatterie deswegen sterben sollte.
Und für 155.- kann ich die schönste Hawker oder Lifepo4 haben.
Aber richtig ich hätte genauso gehandelt und die beim Händler beanstandet und ersetzt haben wollen.