Bei wem wurde wegen Schaltproblemen die Kupplung getauscht?

[fralind]

@fralind: Ich hatte das so verstanden, dass bei Euch schon Dutzende Kupplungen getauscht wurden. Sind denn die Probleme dann
behoben oder nur gemildert???

Ehrliche Antwort, bei einigen ist z.Z. alles in Ordnung nach dem Tausch, bei den meisten Fällen nur gemildert.

Demnach ist meine Meinung, es liegt ein Konstruktionsfehler des Getriebes vor. Auch davon wurden jetzt schon einige Ausgetauscht.

 

[catch]

es liegt ein Konstruktionsfehler des Getriebes vor.

Sollten dann nicht "gleichmäßig" alle LC diese Schaltschläge haben? Oder werden auch zwei verschiedene Getriebe verbaut?

Kannst du so ungefähr sagen, wieviel Kupplungen und Getriebe bis jetzt getauscht wurden?

 

[fralind]

Demnach ist meine Meinung, es liegt ein Konstruktionsfehler des Getriebes vor.

Wenn, dann bitte als ganzes Zitieren.

Ja, 37 x Kupplung ersetzt

2 x die Getriebeeinheit.

 

[stephanw]

In Garmisch auf den BMW Motorrad Days wurde mir wörtlich gesagt, dass ich in meine GS nur eine Kupplung nach jetzigem Stand eingebaut bekommen hätte und dass das Problem damit zusammenhängt, in welchem Bereich der zulässigen Bauteiletoleranzwerte der Kupplung ist. Es ist von daher so, dass einige überhaupt keine Probleme mit Kupplung und Getriebe, einige andere nur leichte Schaltschläge registrieren und andere wiedrum arge Probleme mit Getriebe und Kupplung haben. Daher wurde mir von den BMW Leuten als endgültige Lösung eine konstruktiv verbesserte Kupplung genannt, an der man zurzeit mit Hochdruck arbeitet.

BMW hat meines Erachtens hier wohl ein ziemliches Problem, wenn jetzt schon bei einem Händler mittlerweile fast 40 Kupplungen getauscht wurden. Meine GS schaltet nach Austausch der Kupplung zu ca. 80% ohne Schaltschlag. Es ist auf jeden Fall ein deutlicher Unterschied zu der Kupplung, die vorher bei meiner GS eingebaut war.

Viele Grüße

Stephan

 

[borromeus]

Heisst bei jedem 5ten Mal hast Du einen Schaltschlag??
Und das ist OK für dich?

Edit: ansonsten warte ich mal auf Antwort auf http://www.gs-forum.eu/r-1200-gs-lc...plung-getauscht-89541/index2.html#post1218336

 

[juekl]

Hallo
wenn ich BMW heißen würde, hätte ich da neue MR vorher mal getestet.
Oder eine Probefahrt hätte schon gereicht. :-)
Gruß

 

[Verdon]

auf Wandlung kannst du erst bestehen, wenn 2 Versuche fehl geschlagen sind..... und dann musst du für jeden gefahrenen KM einen Abschlag bezahlen..... willst du das wirklich?

ist schon klar, ziehe das aber konsequent durch wenn es keine Lösung gibt ,von mir aus können die auch 2 x tauschen. Ist aber bestimmt für bmw kein problem, da ja die meisten die schaltschläge sowieso nicht stören und damit günstiger an ein Fahrzeug mit vollausstattung kommen

 

[noodles666]

Was mich interessiert:

Ist eine Weiterfahrt mit diesen Schaltschlägen (die ich auch habe und die mich von Anfang an störten) schlecht für die Zahnräder im Getriebe oder ist das eher nur störend für den Fahrer.

Danke für eine Info.

cheers noodles

 

[Verdon]

Was mich interessiert:

Ist eine Weiterfahrt mit diesen Schaltschlägen (die ich auch habe und die mich von Anfang an störten) schlecht für die Zahnräder im Getriebe oder ist das eher nur störend für den Fahrer.

Danke für eine Info.

cheers noodles

gut ist das auf keinen fall

 

[catch]

Das Thema wird auch von Snickers fritierenden Inselbewohnern eindringlich besprochen. Clacks , Crunches, or cant get Neutral - ::. UKGSer.com .::

 

[noodles666]

Ich war heute bei meinem Händler. Angeblich bin ich der erste, der das Getriebe/Kupplung reklamieren möchte. Am Montag habe ich einen Termin zur Durchsicht und Probefahrt.
Ich achte ja seit der ersten Fahrt immer auf andere GS Fahrer hier in der Stadt und bei manchen habe ich auch so einen Schaltschlag gehört. Andere aber schalten lautlos. Zumindest höre ich als Passant nichts.

Habe ein Video von einer GS aus 2008 bei Youtube entdeckt und genau so hört sich das bei mir auch an. Eigentlich eins zu eins...könnte meine GS sein.

Vielleicht kann ja einer mit mehr Erfahrung das Video mal kommentieren. Danke.

cheers noodles

 

[B_P]

Ich war heute bei meinem Händler. Angeblich bin ich der erste, der das Getriebe/Kupplung reklamieren möchte. Am Montag habe ich einen Termin zur Durchsicht und Probefahrt.
Ich achte ja seit der ersten Fahrt immer auf andere GS Fahrer hier in der Stadt und bei manchen habe ich auch so einen Schaltschlag gehört. Andere aber schalten lautlos. Zumindest höre ich als Passant nichts.

Habe ein Video von einer GS aus 2008 bei Youtube entdeckt und genau so hört sich das bei mir auch an. Eigentlich eins zu eins...könnte meine GS sein.

Vielleicht kann ja einer mit mehr Erfahrung das Video mal kommentieren. Danke.

cheers noodles

Ist bei meiner genau so, 1,2,3 Gang beim runter schalten mehr wie beim hoch schalten. Hatte meine 07 GS nicht so doll.
Abwarten ob es noch eine Nachbesserung von BMW gibt.

 

[HIPRO]

Der Typ kann doch nicht Motorrad fahren - fällt ja fast um in den Kurven.
Jede Kehre bergab im ersten Gang ??
Und das gefühllose schalten ohne Zwischengas noch dazu.
HIPRO

 

[catch]

Ist bei meiner genau so, 1,2,3 Gang beim runter schalten mehr wie beim hoch schalten. Hatte meine 07 GS nicht so doll.
Abwarten ob es noch eine Nachbesserung von BMW gibt.

Genau! Und dreht man beim Hochschalten deutlich über 4000 U/min reduziert sich der Schaltschlag merklich. Ausserhalb von Ortschaften durchaus ein Kompromiss, innerhalb ist bei der Technik der Führerschein schwer gefährdet :-)

 

[gsfan007]

die lösung für eure kupplungsprobleme sind ganz einfach höhere drehzahlen;die lc mags nicht unter 3500,ab da schaltet meine butterweich drunter eben nicht

 

[Verdon]

die lösung für eure kupplungsprobleme sind ganz einfach höhere drehzahlen;die lc mags nicht unter 3500,ab da schaltet meine butterweich drunter eben nicht

Mit Verlaub das ist Unsinn, gerade beim zügigen hochbeschleunigen krachts besonders , von 1 nach 2 und von 2 nach 3

 

[gsfan007]

mit verlaub-bei mir kracht nix! liegt vielleicht daran dass ich ohne kupplung hochschalte.das timing zwischen gas weg-gas auf muss da natürlich passen

 

[noodles666]

Der Typ kann doch nicht Motorrad fahren - fällt ja fast um in den Kurven.
Jede Kehre bergab im ersten Gang ??
Und das gefühllose schalten ohne Zwischengas noch dazu.
HIPRO

Es geht nicht um die Fahrkünste des GS Fahrers und ich möchte nicht, dass die Antworten auch hier wie in fast allen anderen Threads wieder durch solche Kommentare abdriften. Wie man schaltet, weiss ich. Dass der Typ nicht sauber fährt auch.

Es geht darum, ob diese Geräusche bei dem Video im grünen Bereich bei der GS sind oder nicht. Falls das bei BMW normal ist, hab ich wohl das falsche Motorrad gekauft. Bei HIPRO scheinen die Geräusche ja normal zu sein, da der Typ sie verursacht, weil er nicht fahren kann. Ist ja schonmal eine Aussage. Danke dafür HIPRO.

Ach ja, mit der Drehzahl hat das nichts zu tun. Weiter oben knallt es genau so wie unter 4000.

cheers noodles

 

[B_P]

Mit Verlaub das ist Unsinn, gerade beim zügigen hochbeschleunigen krachts besonders , von 1 nach 2 und von 2 nach 3

Genau so ist es. Das hat mit fahren können nun rein gar nichts zu tun.
Aber es gibt ja immer und überall diese möchte gern Rossis, bei hoher Drezahl hört man ja das Schaltgeräusch nicht
mehr.

 

[moppede]

Ich höhre nichts ungewöhnliches nur ganz normale schaltgeräusche wie bei allen mopeds
Ich fahre IMMER mit ohrenstöpseln!

Mfg.