Bugfix Autodeko (Schnarrgeräusche)

[RunNRG]

Ich war gerade 14 Tage am Gardasee und habe dank der dortigen Geschwindigkeitsbegrenzungen der Seestrasse (größtenteils 50) als auch des sonstigen recht kurvigen Streckenprofils eine Großteil in den Gängen 3-4 zugebracht. Dabei fährt man sehr häufig rund um 3000 u/min, wobei das Schnarren aus dem Motorbereich extrem war (hat mich dank des Dauerbetriebes regelrecht bekloppt gemacht )
Niedrigere Touren = 2500 u/min kamen nicht in Frage, dann lief die GS sehr unrund, höher drehen (um 4 K) hat dem Schnarren auch keinen Einhalt geboten.

Daher meine Frage, wer hat das, hier häufig dem Dekomechanismus (schwache Feder) zugeschriebene Schnarr-Phänomen beseitigt bekommen?

Die neueren Modelle sollen eine stärkere Feder haben, meine ich, mal irgendwo hier gelesen zu haben.

Also, Feder tauschen oder den Auto-Dekomechanismus gleich ganz ausbauen (mit der zwangsläufigen Folge der Höherbelastung von Batterie und Starter?)

Wie sind Eure Erfahrungen dazu?

 

[Hobbyfahrer]

Du solltest auch schreiben was für ein Baujahr du hast wenn du dich auf neuere Modell beziehst. Meine 18er hat das nicht und ich war auch sehr gemütlich im Schwarzwald unterwegs. Was mich viel mehr an den Drehzahlen zwischen 2500 und 3500 gestört hat, war dieses extrem nervige an- und abschwellende Geräusch das schlagartig vorbei war, wenn man die Kupplung gezogen hat. Das gab es auch schon bei meiner luftgekühlten TÜ aber nicht so strak.

 

[RunNRG]

Meine GSA ist aus dem MJ 2015.