Die Beste im Motorrad Dauertest - quod erat demonstrandum

[sampleman]

Ich habe das hier ja schon mal dargelegt. In dem Moment, wo bei "Motorrad"ein Testfahrzeug eine Panne hat (Fahrt kann nicht mehr fortgesetzt werden, Mopped muss abgeschleppt), dann ist der Bock aus der Spitzengruppe schon raus. Wenn ich mich recht erinnere, dann wäre die GS ohne den Motor/Getriebeschaden auf Platz 4 gekommen, also ziemlich gut. Aber klar: dem einen geht der Hinterachsantrieb kaputt und er schreit shyce, beim andern hält er und er ist happy.


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[GSA1]

Ich fahre seit 1998 eine Duc ST2!!

Als ich sie 1998 erworben habe (Vorführe bei Hondahändler)
Versicherte mir der HD max 40tkm danach SCHROTT!!

Mittlerweile habe ich 105tkm mit dem Bike zurückgelegt, ausser 3xRegler und einmal undichter Kupplungsnehmerzilinder
keine Probleme.

2015 kaufte ich mir eine GSA, zur Zeit KM Stand 80tkm ausser Wasserpumpe im NEUZUSTAND keinerlei Probleme.

Man muß nicht nur GLÜCK sondern auch mit einem Fahrzeug umgehen KÖNNEN!!!

Alle 3-4 Wochen einmal VOLLGAS auf der Hausrunde sagen NICHTS über die Haltbarkeit eine Moped aus!!

Ich HOFFE das die LC die 300tkm schaft.

LG
Bertl

 

[Gast 30990]

Nu ist se ja nicht mehr die Beste, die Japsen haben zurückgeschlagen

 

[nERDANZIEHUNG]

Hat man die GS dann noch auf Toleranzen gemessen, wenn ja wie sahen die aus? Oder war durchs Getriebe auch der Motor komplett hinüber?

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[oerst]

Das wurde doch alles schon mal hier irgendwo diskutiert...

Die LC hat Getriebe und Motor in einem Raum, da ist es unwahrscheinlich, dass das Getriebe zerbröselt und der Motor ohne Schaden bleibt.

 

[nERDANZIEHUNG]

Im verlinkten Artikel steht ja das man trotzdem schauen würde aber nicht was dabei rum kam.

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