Drei Sachen, die mehr als nerven

Diskutiere Drei Sachen, die mehr als nerven im R 1200 GS LC und R 1200 GS Adventure LC Forum im Bereich Motorrad Modelle; DAS mit der Bremse ist ein bekanntes Problem bei den älteren bzw ersten Baureihen. Da muss man den Händler quälen, da ist definitiv Luft im...
Maxell63

Maxell63

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R 1300 GS, Kawasaki Z H2-SE,
DAS mit der Bremse ist ein bekanntes Problem bei den älteren bzw ersten Baureihen.
Da muss man den Händler quälen, da ist definitiv Luft im System.

Es gibt Modelle, auch 2013er, die haben ein gute Bremse, andere haben diese wandernden Druckpunkt. Lass dich vom Händler nicht abwimmeln
 
gsgerhard

gsgerhard

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Vielen Dank für eure Kommentare, ich habe leider sehr wenig Zeit, von daher muss ich immer kurzfristig Entscheidungen treffen. Am Freitag sollte sich meine Werkstatt wegen Servicetermin zurückmelden, hat natürlich nicht geklappt. Nachdem ja meine Mängel immer noch vorhanden sind, und ich die Befürchtung habe, dass es für mich sehr teuer wird, wenn denn dann überhaupt die Mängel mal abgestellt werden können, habe ich mir überlegt einen Neue zu kaufen. Somit bin ich gleich mal mit dem Moped zum Händler(wieder mal ein Anderer), meine GS vorgeführt, und mir Angebote für was neues machen lassen. Zu den Mängeln, wie schon bisher, keine vernünftigen Kommentare, geboten wurden mir 11000 für meine LC mit 14000Km. Bis auf Tempomat und LED Licht hat sie alles Extras, die für das 2013er Model zu bekommen waren. Als Alternative könnte ich eine 2015er ADV ohne Zulassung mit allen Paketen und Umbau Variokoffer für knapp 20000€ bekommen, oder eine 2016er Triple Black für 19500€. Ich konnte die ADV im Hof probefahren, hat sich gut angefühlt. Aber da ich es gerne mal auf der Landstraße fliegen lasse, und das Reifenprofile bis zur Kante fahre, weiß ich nicht, ob mir da vielleicht die ADV etwas zu schwerfällig ist. Im Gelände fahre ich eher nicht, vielleicht mal auf Schotter oder ähnliches, aber die meiste Zeit fahre ich auf Landstraßen. Ich weiß, dass es immer schwierig ist, da Meinungen einzufangen, aber war vielleicht mal einer von euch schon in einer ähnlichen Situation? Auch wenn ich bisher den BMW Service als unterirdisch empfinde, finde ich die LC schon ein Wahnsinns Moped. Und natürlich gehe ich davon aus, dass die Kinderkrankheiten beseitigt sind, und ich jetzt beruhigt einfach nur fahren kann. Zudem kann mir dann vielleicht auch der schlechte BMW Service egal sein, weil das Moped selbst funktioniert:rolleyes:
 
V

VomFleckWeg

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Hallo Gerhard,

mit Deinen Problemen und Ansichten bist Du wahrlich nicht allein. Mein Tipp wird Dir vielleicht nicht direkt helfen, aber ich kaufe niemals ein Stück Technik im ersten Modelljahr. Dafür sitzen in vielen Unternehmen (und nicht nur bei BMW) heut zu Tage zuviele Finanz-Controler und Kaufleute an den Stellhebeln. Nicht ohne Grund warten immer mehr Kunden bei ihrer Kaufentscheidung auf die Modellüberarbeitung...

Tschau
 
S

Smarty

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... und wo sitzen die zum Zeitpunkt der Modellüberarbeitung?
Diese Modelle werden nicht "gerechnet?"
 
oerst

oerst

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Dann muss bmw aber die Produktion steigern, wenn da noch mehr kommen sollen,die die Modellüberarbeitung haben wollen... Kauft Aktien....
 
G

Gast 30990

Gast
Vielen Dank für eure Kommentare...weil das Moped selbst funktioniert:rolleyes:
Ich würde eher versuchen, deine Gebrauchte selber loszuwerden. Etwas über 11 Riesen solltest du auch für die alte 13er privat bekommen. Dann hast du auch mehr Optionen beim Neukauf. Ich finde 20 Riesen für ne neue 15 und auch 19,5 für ne TB einfach zu fett.
In Berlin zB bekommst du 10 Punkte Nachlass auf ne 16er ADV. Weißte also, was de da bloß bezahlen musst. Das Eisen können sie dir dann auch zuschicken.

Und eine ADV geht generell auch sehr gut bis auf Kante. Theoretisch hast du sogar noch etwas mehr Schräglagenfreiheit, da sie ja etwas höher ist.
 
gsgerhard

gsgerhard

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Hallo Gerhard,

mit Deinen Problemen und Ansichten bist Du wahrlich nicht allein. Mein Tipp wird Dir vielleicht nicht direkt helfen, aber ich kaufe niemals ein Stück Technik im ersten Modelljahr. Dafür sitzen in vielen Unternehmen (und nicht nur bei BMW) heut zu Tage zuviele Finanz-Controler und Kaufleute an den Stellhebeln. Nicht ohne Grund warten immer mehr Kunden bei ihrer Kaufentscheidung auf die Modellüberarbeitung...

Tschau
Grundsätzlich würde ich dir gerne Recht geben, mit folgenden Einschränkungen: Im Laufe des Produktionsprozesses ist man nicht wirklich daran interessiert die Qualität zu verbessern, sondern die Kosten zu optimieren! Das war früher vor Lopez noch ganz anders, da war i.d.R. das letzte Modell qualitativ das beste Modell. Unter Umständen werden heutzuge sogar Konstruktionsfehler absichtlich bis zum Modelwechsel durchgezogen, und mit Kulanzpflastern übertüncht, weil die Änderung in der Serie zu teuer würde. Das denke ich nicht nur, sondern das weiß ich auch.
 
A

Ahab2

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R1200GS (K25) EZ 2010
Wenn die Mängel mehrfach im Gewährleistungszeitraum reklamiert wurden ist es egal ob Gewährleistung oder Garantie zuende sind oder nicht.
Die Mängel waren vorhanden und müssen beseitigt werden.

Zur Not auch mit Anwalt.

Da es offensichtlich Lösungen gibt sind die Chancen gut.
 
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Grundsätzlich würde ich dir gerne Recht geben, mit folgenden Einschränkungen: Im Laufe des Produktionsprozesses ist man nicht wirklich daran interessiert die Qualität zu verbessern, sondern die Kosten zu optimieren! Das war früher vor Lopez noch ganz anders, da war i.d.R. das letzte Modell qualitativ das beste Modell. Unter Umständen werden heutzuge sogar Konstruktionsfehler absichtlich bis zum Modelwechsel durchgezogen, und mit Kulanzpflastern übertüncht, weil die Änderung in der Serie zu teuer würde. Das denke ich nicht nur, sondern das weiß ich auch.
Zu Deiner -sehr speziellen- Theorie hast Du sicherlich Fakten, die diese belegen.
Das würde mich wirklich interessieren.
Darf man fragen was Du von Beruf bist?
 
cruisifix

cruisifix

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Das war früher vor Lopez noch ganz anders, da war i.d.R. das letzte Modell qualitativ das beste Modell.
Das scheint mir bei der GS (ADV) von 2010 bis 2012 der Fall zu sein. Deshalb empfehle ich eine schonend gefahrene Gebrauchte dieser Jahrgänge. Das würde Zeit bei der Kaufrecherche voraussetzen. Da du aber mehr Geld als Zeit hast, kauf dir am besten ein LC-Sondermodell wie die 2016er TB mit Vollausstattung, damit du sie ggf. schnell wieder los wirst.
 
Zuletzt bearbeitet:
gsgerhard

gsgerhard

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Zu Deiner -sehr speziellen- Theorie hast Du sicherlich Fakten, die diese belegen.
Das würde mich wirklich interessieren.
Darf man fragen was Du von Beruf bist?
Frag ich dich, welchen Beruf du ausübst? Meiner wird vermutlich Bäcker sein, drum stell ich solche "sehr speziellen Theorien" auf:rolleyes:
Muss ja keiner glauben, was ich schreibe, das ist mir ehrlich gesagt ziemlich egal. Wenn dir das keine Hilfe ist, bzw. du anderer Meinung bist, ist das ja OK. Wenn du es sogar anders weißt, dann käme es auf die Beweislage an. Nur kannst du es nicht anders wissen. Glaubst du wirklich, dass ich hier irgendwelche Fakten in einem Forum veröffentliche, die dir keine Vorteile, aber mir vielleicht sehr große Nachteile bringen könnten?
 
gsgerhard

gsgerhard

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Vielleicht weißt Du das auch ?
Wer erzählt dem Finanzler was wann warum woraus wieviel kosten darf und was macht der Finanzler wenn das Erzählte abweicht ?
Weiß nicht, was ich mit der komischen Frage anstellen soll, da reicht gerade mein Intellekt nicht, das genauer zu fassen.
Bleibt doch einfach entspannt, es muss mir ja keiner glauben.
 
moldo29

moldo29

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R1300GS Trophy, und einige weitere Spielzeuge.....
Und die nächste GS kommt mit Up Side Down Gabel

So, jetzt hab ich es verraten :cool:
 
oerst

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Das ist nicht die Frage.... Die Frage ist : Wann? ;)
 
D

der_brauni

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R 1200 GS Bj 2006
.... Die Frage ist : Wann? ;)
Kann man doch leicht ausrechnen:
Der Produktzyklus der 11er war 10 Jahre, der der letzten 12er 9 Jahre,
wenn sich daran nichts ändert dann also 9 bis 10 Jahre nach Einführung der LC.
Eine Überarbeitung irgendwann mal zwischen drin, also nächstes odet übernächstes Jahr.

Gruß Thomas
 
moldo29

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R1300GS Trophy, und einige weitere Spielzeuge.....
...ich tippe auf Ende 2018, so dass sie dann zur Saison 2019 verfügbar ist und auf den Messen zu sehen ist. einfach ein bauchgefühl.
 
moldo29

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R1300GS Trophy, und einige weitere Spielzeuge.....
Soll ja erstmal ein HP Sportboxer mit ca. 150 PS kommen und auf den basierend eine abgespeckte Leistung mit ca. 140 PS für die neue GS. Also wird es wohl 2 Jahre dauern
 
Thema:

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