Hobbyfahrer
Hallo z.B. ein Baehr System oder ein anderes analoges System
DUO USB Steckdose (Albrecht) an GS 1200 LC BJ 17
Diskutiere DUO USB Steckdose (Albrecht) an GS 1200 LC BJ 17 im R 1200 GS LC und R 1200 GS Adventure LC Forum im Bereich Motorrad Modelle; Hallo z.B. ein Baehr System oder ein anderes analoges System
ufoV4
Gibt bei Leebmann24 ein Y-Kabel (Art.-Nr. 61127712581). Damit ist dann der Anschluss für Navi und USB-Steckdosen über den Cartool-Stecker möglich 
. Habe diese Lösung auch installiert und habe damit die "normale" Bordsteckdose" und die beiden USB-Buchsen zur Verfügung. Ist schon recht praktisch, wenn man mit GoPro und Fernbedienung unterwegs ist und auch noch ein paar Dinge über die Steckdose laden möchte. Installation ist recht einfach, sollte jeder hinbekommen 
.
VG
ufo
. Habe diese Lösung auch installiert und habe damit die "normale" Bordsteckdose" und die beiden USB-Buchsen zur Verfügung. Ist schon recht praktisch, wenn man mit GoPro und Fernbedienung unterwegs ist und auch noch ein paar Dinge über die Steckdose laden möchte. Installation ist recht einfach, sollte jeder hinbekommen .VG
ufo
Qurator
Der Stecker zieht auch strom wenn kein Verbraucher dranhängt!! Also wenn dann einen Stecker mit schalter wählen!direkt an die Batterie, so wie in der Anleitung beschrieben....
fliegende Sicherung würde ich noch dazwischen klemmen....
Strom wird ja nur entnommen, wenn etwas dranhängt - also leert sich die Batterie nicht von selbst
du willst ja auch sicher laden, wenn du mal die Kiste abstellst, um eine Pause zu machen
Überflieger
Vorsicht: das stimmt m.E. NICHT!
Ich habe mir letzten Winter auch eine USB-Steckdose an meiner KTM direkt an die Batterie angeschlossen. Zu meiner Verwunderung war die LiFePo-Batterie nach ein paar Wochen leer gesaugt und damit zerstört. Ich habe dann mal den Strom OHNE ANGESCHLOSSENEN VERBRAUCHER gemessen. Der lag bei einigen mA, genau weiß ichs nicht mehr. Ich hatte dann errechnet, dass eine voll geladenene 10Ah-Batterie der KTM nach 22 Tagen leer ist.
Im Winter beim Abstellen ohne dauerhaften Anschluss an ein Ladegerät kann das also schon zur bösen Überraschung führen.
Ich würde erstmal die betreffende USB-Buchse auf ihren Stromverbrauch messen und dann entscheiden.
Stefan
Gesendet von meinem SM-G950F mit Tapatalk
WorldEater
Könnte vielleicht daran liegen, dass das Mopped 12V liefert aber USB nur 5V ausgeben darf.
Mit anderen Worten: Die USB-Dose hat einen Wandler und zieht auf jeden Fall Strom.
Hoffe das ist verständlich... Bin Elektro-Legastheniker. [emoji6]
Gesendet von meinem LG-H930 mit Tapatalk
Mit anderen Worten: Die USB-Dose hat einen Wandler und zieht auf jeden Fall Strom.
Hoffe das ist verständlich... Bin Elektro-Legastheniker. [emoji6]
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ufoV4
Deswegen eben NICHT direkt an die Batterie, sondern über den Cartool-Stecker anschließen. Dieser Anschluss wird recht zuverlässig durch die ZFE abgeschaltet. Insofern besteht hier dann nicht das Risiko, dass die Batterie entladen wird. Sollte das im ersten Ansatz nicht funktionieren, da die USB-Steckdose(n) soviel Strom ziehen, dass die ZFE hier nicht abschaltet, kann der Freundliche weiterhelfen. Hier kann der Anschluss neu "kalibriert" werden. Dann schaltet die ZFE wieder zuverlässig. Ist alles kein Hexenwerk.
Überflieger
….oder man installiert sich eine USB-Buchse mit integriertem Schalter - gibt's auch. Den darf man dann bloss nicht vergessen ;-)
jaggajuggu
Hallo,
ich möchte hier gerne mal einhaken und kurz um eure Hilfe bitten, da ich quasi das gleiche Problem habe, aber trotz vielen Lesens nicht entdgültig schlau geworden. (Was sicherlich an meinem schlichtweg nicht vorhandenen elektrotechnischen Verständnis liegt...
Ich möchte ebenfalls gerne an meiner 1200 GS von 2007 mein Handy für Navigation per Usb (während dem Fahren) laden. Durch das Lesen hier im Forum hat sich mir der Anschluss an den Cartool Stecker, der bei mir noch nicht anderweitig belegt ist, als recht praktisch gezeigt.
(Das waren noch nicht alle Fragen, die gerade in meinem Kopf herumschwirren, aber Stück für Stück
)
Vermutlich ist die Antwort in den zugegebenermaßen zahlreichen Posts dazu irgendwo enthalten, leider hat sie sich für mich noch nicht erschlossen.
Ich freue mich über eine Antwort!
Viele Grüße
Mathis
ich möchte hier gerne mal einhaken und kurz um eure Hilfe bitten, da ich quasi das gleiche Problem habe, aber trotz vielen Lesens nicht entdgültig schlau geworden. (Was sicherlich an meinem schlichtweg nicht vorhandenen elektrotechnischen Verständnis liegt...
Ich möchte ebenfalls gerne an meiner 1200 GS von 2007 mein Handy für Navigation per Usb (während dem Fahren) laden. Durch das Lesen hier im Forum hat sich mir der Anschluss an den Cartool Stecker, der bei mir noch nicht anderweitig belegt ist, als recht praktisch gezeigt.
Soweit ich verstanden habe, muss ich mir den Adapter den Marco oben verlinkt hat zulegen und könnte daran dann eine USB-Buchse anschließen. Nur welche Buchse wäre da eine richtige? Oder gibt es eine, die man quasi direkt in den Cartool Stecker einstecken kann? Oder wie läuft dann die Verbindung?
(Das waren noch nicht alle Fragen, die gerade in meinem Kopf herumschwirren, aber Stück für Stück
)Vermutlich ist die Antwort in den zugegebenermaßen zahlreichen Posts dazu irgendwo enthalten, leider hat sie sich für mich noch nicht erschlossen.
Ich freue mich über eine Antwort!
Viele Grüße
Mathis
levoni
- Dabei seit
- 26.08.2018
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- K50 2016 TB / SR500 / PX200
Für die Anwendung USB sicher eine schicke, aber auch recht teure Lösung. Aber dann ist die Bordsteckdose weg. Wo schließt man dann das Batterieladegerät bei Bedarf an?
Ich habe auch ein Kabel für den Tankrucksack. Mit Stecker für die Bordsteckdose und am anderen Ende USB.
Damit lade ich mein Mobilphone, wenn notwendig.
Von Powerbank halte ich wenig. Wie oft und mit welchem Wirkungsgrad soll der Strom umgespeichert werden?
Cicero
habe mir das Teil gekauft, sind halt 50 Euronen, zusätzlich noch 20 Euronen für
DIN-Steckdosenverlegung für BMW Motorräder
bei Touratch gekauft.
DIN-Steckdosenverlegung für BMW Motorräder | Touratech GmbH: Onlineshop für Motorradzubehör
Wird direkt an die Batterie angeschlossen, mit Sicherung, und der richtigen Kupplung für die original Bordsteckdose. Damit kannste deine Batterie laden, und falls vorhanden auch den Airman Kompressor anschließen.
Sind halt so ca. 70 Euro, Aber.... das Moped war ja auch in der Anschaffung nicht gerade billig.
Es gibt so viele günstigere Alternativen, muss man halt ein bisschen Schrauben, Feilen, usw.
levoni
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Kannte ich nicht das Teil. Keine schlechte Sache. Allerdings ist die Bordsteckdose dann immer eingeschaltet.
Cicero
Da kann ich auch mal die Kaffemaschine anschließen, ohne das ich die Zündung anmachen muß.
Man kann auch noch zusätlich nen Schalter anbauen, aber wozu.
Man kann auch noch zusätlich nen Schalter anbauen, aber wozu.
ufoV4
Die eigentliche Bordsteckdose bleibt doch komplett erhalten. Zumindest braucht diese nicht stillgelegt zu werden. Der Kabelbaum sieht den Anschluss von zwei Steckdosen vor. Können also beide betrieben werden.
Cicero
Wo finde ich den 2. Anschluß?
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