Dynamic ESA Next Generation Einstellmöglichkeiten

Diskutiere Dynamic ESA Next Generation Einstellmöglichkeiten im R 1200 GS LC und R 1200 GS Adventure LC Forum im Bereich Motorrad Modelle; Hallo in die Runde, für mich stand die Entscheidung an eine GSA Modell 2017 oder eine 2018 zu kaufen. Habe mich dann bewusst für eine GSA Triple...
A

adventurepete

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Hallo in die Runde,

für mich stand die Entscheidung an eine GSA Modell 2017 oder eine 2018 zu kaufen.

Habe mich dann bewusst für eine GSA Triple Black Modell 2017, welche ja bekanntermaßen
noch keine "Next Generation-ESA" hat, entschieden.

Hatte beide Systeme ausgiebig getestet und ich habe für mich keinen wirklichen Mehrwert
entdeckt. Habe auch kein Problem die Federvorspannung manuell einstellen und die Vorteile
der automatischen Dämpfungsregelung ist ja da. Reicht mir völlig aus.

Ergänzend kam natürlich noch hinzu, dass ich ein gutes Angebot vom :) für eine Lagermaschine
2017 erhalten habe, da der schon die 2018 Modelle am Hals hatte.

Wünsche aber allen "Next Generation-Nutzern" weiterhin viel Spaß mit diesem Feature.

Wünsch euch immer gute Fahrt...
vom Peter
 
walterld

walterld

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GS1250 (2023) und Bandit 1250 S (2007)
Also ich für meinen Teil bin heute schon mit all den ganzen Einstellungen überfordert.
Dynamik ESA oder Next Gen. hin oder her, früher wurde das Fahrwerk einmal auf seine Bedürfnisse
eingestellt und dann wurde gefahren...gefahren und wieder gefahren.

Ich benötige all diese Spielereien nicht.

jm2c
Sobald du dich damit beschäftigst wirst du die Vorteile erkennen. Einlesen in die Einleitung und dann klappt das schon.
Ich empfinde das ESA-Next eine tolle Einrichtung und möchte es nicht mehr missen.
 
CAryaSil

CAryaSil

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So viel muss man ja auch nicht einstellen. Wer es einfach möchte nimmt 'Auto'. Die anderen Modi erklären sich ja eigentlich durch ihre Namen.
 
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twinfun

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Servus Jungens,
vor ca. 30 Jahren gab es meine erste BMW. Inzwischen ist es die 4. Und die 5. kommt im Mai. (FREU). An dem Dämpfer habe ich zuletzt bei meinem 2006er Moped (GS) vor ca. 5 Jahren einmal die Vorspannung etwas verändert. Ich glaube das war bei den anderen Mopeds genau so.
Ohne jemanden Nahe treten zu wollen, aber ich glaube das Thema wird überbewertet.
Das ist wahrscheinlich wie im Auto mit einem adaptiven Fahrwerk. Hat man es mit bestellt isses geil, ansonsten vermisst man es nicht.
Ich war mit meiner Frau jetzt 2 mal in Andalusien und da haben wir uns jeweils die neue GS ausgeliehen. Einmal mit und einmal ohne ESA.
Das war das wenigste was ich vermisst habe.

Anscheinend hat jeder sein Spielzeug an der GS gefunden. Bei mir wird es die Connectivity. Braucht man wahrscheinlich noch weniger :-)
 
Oldenburger

Oldenburger

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Kommt ja auch ein wenig darauf an, w i e ich das Moped bewege!

Wenn man chillig unterwegs ist, mag auch ein schaukeliges Fahrwerk reichen. Soll es auch mal zackig ums Eck geht, ist ein gutes Fahrwerk schon eine feine Sache!
 
IOM

IOM

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Ich habe da eine Frage, die wahrscheinlich bei einigen von euch nur Kopschütteln auslösen wird. :smiley-laughing:

Das Moped erkennt ja scheinbar den Beladungszustand und regelt dementsprechend nach.
Mit meinen alten GSen war ich häufig hoffnungslos überladen unterwegs - wenn ich das mit der neuen versuchen würde, erscheint dann
im Display eine Meldung ähnlich wie: "Moped zu schwer - packe ordentlich, du Trottel !!! - so fahre ich nicht "? :nein:

Im Ernst - nicht, daß man nach allen Regeln der Kunst gepackt hat und das Ding fährt nicht los ... (würde mich auch nicht wundern)

 
R

R1200GSRider

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im wilden Süden
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Ich habe da eine Frage, die wahrscheinlich bei einigen von euch nur Kopschütteln auslösen wird. :smiley-laughing:

Das Moped erkennt ja scheinbar den Beladungszustand und regelt dementsprechend nach.
Mit meinen alten GSen war ich häufig hoffnungslos überladen unterwegs - wenn ich das mit der neuen versuchen würde, erscheint dann
im Display eine Meldung ähnlich wie: "Moped zu schwer - packe ordentlich, du Trottel !!! - so fahre ich nicht "? :nein:

Im Ernst - nicht, daß man nach allen Regeln der Kunst gepackt hat und das Ding fährt nicht los ... (würde mich auch nicht wundern)

...keine Angst, Du musst nicht abnehmen ;)
Es wird nur über einen Höhenstandssensor gemessen und dann die Federvorspannung am hinteren Dämpfer angepasst.
 
Peti

Peti

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...wobei User "Roter Oktober" hier mal irgendwann und irgendwo schrieb, dass das System nur bis zu ...150? 170? Kg, keine Ahnung wie die Größenordnung war, funktionieren würde.
Jedenfalls war das nicht besonders viel, wenn man 2 Leute plus Gepäck bedenkt.

Ob's stimmt und wo er das her hat...keine Ahnung.
 
IOM

IOM

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Das wäre ja wirklich ein schlechter Scherz! Ein Moped mit ca. 210 kg Zuladung anzubieten, die man aber nicht voll ausnutzen kann. :banghead:


 
Peti

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Das habe ich, als er das damals schrub, auch gedacht. :)
 
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