Eindruck vom Getriebe nach der 1. Ausfahrt

[pfluemi1]

Das der Hüpfer mit der Kupplung und nichts mit dem Getriebe zu tun hat sollte wohl klar sein ... Davon mal abgesehen schaltet man ein einziges mal beim Fahren vom Leerlauf in den ersten Gang und das wars .. Also geht auch keine Welt von unter ...

 

[stanley]

Also,
das Rucken bei Betriebstemp. wenn man von neutral in den 1. schaltet ist jetzt fast weg.
Muß wohl auch erst eingefahren werden.

Gruß
Stnley

 

[juekl]

Übrigens läßt sich das Getriebe wie Butter schalten und GsD geht wenigstens noch der 1. Gang mit dem schönen BMW Klong in die Arbeitsstellung

Hi
man beachte auch "Manche merken nichts" auch so Grobmotoriker
Gruß

 

[Christian S]

Das Fahrwerk ist über alle Zweifel erhaben und bügelt schlechte Straßen förmlich platt. Ich hatte mir bewußt schlechte Nebenstraßen ausgesucht, um die Fahrmodi zu testen. Es ist schon erstaunlich, wie schnell die Elektronik auf Veränderungen reagiert.

Hallo,

das hat ein Freund auch schon berichtet... wobei ich mir nicht so recht sicher bin, ob ich das wirklich, geht nicht immer mehr "Feeling" verloren, wenn "alles glattgebügelt" wird?

 

[MelvinSmiley]

Das Klonk im Ersten kann ich bestätigen, einen Satz macht meine Kuh dabei aber nicht. Die restlichen Gänge gehen gut, nicht butterweich, aber man bemerkt eigentlich eine stetige Verbesserung. Schätze bei 1000 km läufts wie geschmiert.

 

[Ballerjürgen]

Das der Hüpfer mit der Kupplung und nichts mit dem Getriebe zu tun hat sollte wohl klar sein ... Davon mal abgesehen schaltet man ein einziges mal beim Fahren vom Leerlauf in den ersten Gang und das wars .. Also geht auch keine Welt von unter ...

Das ist doch wohl ein Witz bei einem 19.000 €- Mopped.....

 

[Verdon]

Das ist doch wohl ein Witz bei einem 19.000 €- Mopped.....

Den schaltschlag beim ersten hatte ich bisher bei allen meinen Japan Mopeds, ist bauartbedingt. Lediglich die 1200 GsTü hatte diesen nicht, dafür ging der erste manchmal nur schwer rein. Ich glaube das perfekte Moped wird es nicht geben.

 

[pfluemi1]

Das ist doch wohl ein Witz bei einem 19.000 €- Mopped.....

Fahr den Hobel erst mal ein paar hundert/tausend Kilometer. Die GS die ich zwei Tage auf Malle gefahren bin hatte 2500KM und machte keinen Satz noch sonst was das Ding lief perfekt.
Gibt sachen die kosten das zigfache und sind auch nicht ohne Fehler .. also das Teil ist schon nahe an der perfektion .. was will man mehr.

 

[Mospear]

Irre, wie so ein geiles Motorrad hier schlecht- und mies geredet wird
- von denen, die gar keine Ahnung haben, von denen, die ganz viel ahnen und von denen, die glauben was zu ahnen.

Wer den Schaltschlag nicht kennt, hat sein Leben verpennt !

 

[Ballerjürgen]

Lieber Herr Mospear, kein Mensch will hier die neue GS schlechtreden. Ich habe nur gesagt, daß die Getriebe/Kupplungseinheit bei zwei von mir gefahrenen Vorführern vollkommen unterschiedlich war. Bei Vorführer Nr.1 wars super, bei Nr.2 wars halt schlechter.
Hab vorhin die neue KTM 1190 Adventure gefahren ( ganz heißer Brenner), aber ich bin trotzdem der ehrlichen Meinung, daß die neue GS das beste Motorrad der Welt ist.

- - - Aktualisiert - - -

Fahr den Hobel erst mal ein paar hundert/tausend Kilometer. Die GS die ich zwei Tage auf Malle gefahren bin hatte 2500KM und machte keinen Satz noch sonst was das Ding lief perfekt.
Gibt sachen die kosten das zigfache und sind auch nicht ohne Fehler .. also das Teil ist schon nahe an der perfektion .. was will man mehr.

Weißt du wie alt ich dann bin, bis ich den Hobel ein paar hunderttausend Kilometer gefahren bin??

 

[atgmax]

Sorry. Hab jetzt über 900 km und mir kommt es eher vor als wird der Schaltschlag in den 1. immer härter. Das wird sich nächste Woche mal der ansehen. Das hat bei mir nichts mit Klonk zu tun, sondern macht heftig klack und bei angezogener Bremse ein deutlichen Rück nach vorn.

Und damit gleich eins gleich geklärt ist: ich bin total begeistert von dem Moped

 

[stanley]

Sorry. Hab jetzt über 900 km und mir kommt es eher vor als wird der Schaltschlag in den 1. immer härter. Das wird sich nächste Woche mal der ansehen. Das hat bei mir nichts mit Klonk zu tun, sondern macht heftig klack und bei angezogener Bremse ein deutlichen Rück nach vorn.

Und damit gleich eins gleich geklärt ist: ich bin total begeistert von dem Moped

Berichte mal was dein freundlicher dazu sagt.

Gruß
Stanley

 

[silver.surfer]

ja, atgmax, berichte bitte mal, merci :-))

 

[Heiner1951]

Wäre Klasse wenn du uns mitteilen würdest was der Händler dazu sagt. Ich habe nämlich das gleiche Problem.
Beim einlegen des 1.Ganges gibts es einen richtigen Schaltschlag und das Motorrad hüpft.
Gruß Heiner

 

[atgmax]

Wäre Klasse wenn du uns mitteilen würdest was der Händler dazu sagt. Ich habe nämlich das gleiche Problem.
Beim einlegen des 1.Ganges gibts es einen richtigen Schaltschlag und das Motorrad hüpft.
Gruß Heiner

Am Freitag ist Service-Termin. Ich bin offensichtlich nicht alleine und werde berichten

 

[atgmax]

So. Service ist gemacht und ich hab dem Meister gleich persönlich mein Leid mit dem Schaltruck in den 1. geklagt und auch gleich vorgeführt. In der Zwischenzeit bin ich die Vorführmaschine gefahren und die hatte auch schon über 1000 km. Was soll ich sagen. Der Vorführer ruckt genau so und es ist wohl daran auch nichts zu ändern. Der hat mir keine Hoffnung gemacht, dass sich etwas ändert. Das haben alle...technisch bedingt...

Nach dem Service hab ich mich dann wieder mit meiner GS auf den Heimweg gemacht und ich bilde mir tatsächlich ein, dass es deutlich besser ist. Vielleicht hat der Ölwechsel etwas positives bewirkt? Es fühlt sich jedenfalls nicht mehr so hart an. Mal sehen wie sich das entwickelt. Jetzt wird nämlich Gas gegeben...

 

[moppede]

Also der Schlag ist für mich kein Thema, hatten alle Japanischen Kettenmoppeds von mir!! Von daher ich finds normal.

mfg.

 

[HIPRO]

Aber nicht ganz so ausgeprâgt.
Finde ich.
Hebel auf 4 und hoffen ,daß es besser wird.
HIPRO

 

[Heidekutscher]

So. Service ist gemacht und ich hab dem Meister gleich persönlich mein Leid mit dem Schaltruck in den 1. geklagt und auch gleich vorgeführt. In der Zwischenzeit bin ich die Vorführmaschine gefahren und die hatte auch schon über 1000 km. Was soll ich sagen. Der Vorführer ruckt genau so und es ist wohl daran auch nichts zu ändern. Der hat mir keine Hoffnung gemacht, dass sich etwas ändert. Das haben alle...technisch bedingt...

Nach dem Service hab ich mich dann wieder mit meiner GS auf den Heimweg gemacht und ich bilde mir tatsächlich ein, dass es deutlich besser ist. Vielleicht hat der Ölwechsel etwas positives bewirkt? Es fühlt sich jedenfalls nicht mehr so hart an. Mal sehen wie sich das entwickelt. Jetzt wird nämlich Gas gegeben...

Das war doch klar und auch zu erwarten! Wir haben nun auch eine in Öl laufenden Kupplung und ändern wird sich, abgesehen von nicht signifikanten Vebesserungen beim warmen Öl, auch nichts.

 

[ratzfatz]

Kling,Klag und Klong sollten BMW Fahrer doch gewöhnt sein, also jammert mal nicht rum, genießt eure neuen Bikes