Erfahrungswerte Metzeler Karoo 3, bzw. Heidenau K 60 (Scout)?

[radon13]

Wer hat selber Erfahrungswerte zu einem oder besser zu beiden o.g. Reifen auf seiner LC?
Möchte mir einen der beiden auf die neue ADV ziehen lassen und es muss ja nicht immer der TK 80 sein...
Fahre hauptsächlich Strasse (etwas Schotter) und lege daher auf Langlebigkeit und Kurvenhandling - auch bei Nässe - grossen Wert.
Bitte an dieser Stelle keine Grundsatzdiskussion, dass ein Strassenreifen hierzu besser ist als ein profilierter Enduroreifen, das ist mir klar!

Vielen Dank!
Sascha

 

[bastl-wastl]

Ohne eine LC zu fahren glaube ich dass der unterschied im Vergleich dur alten öligen nicht spürbar ist.Die Erfahrungen sind durchaus übertragbar.

Ich empfehle dir den K60.
Nach einer etwas längeren Eingewöhnungszeit ist es ein richtig guter Reifen.Anfangs sehr kippelig und schwammig.Doch das ist nach ca 700km weg.
Grip auf Teer für einen fast Stollenreifen hervorragend.Im normal Offroad völlig ausreichend.

Ich bin begeistert vom K60.

 

[Klabo]

Hallo Sascha

Habe meine neue ADV mit Heidenau K 60 Scout bestellt. Leider sind die 170 er für die LC bei Heidenau noch nicht lieferbar. Habe aber grosse Hoffnung dass sie bis zum März erhältlich sind. Fahre die K 60 Scout auf meiner 07 er GS und bin sehr zufrieden. Einzig hohe geschw.keiten mag er net. da wird er klebrig, aber über 190 km/h darf er ja eh nicht gefahren werden.

Grüße aus Südhessen

 

[radon13]

Danke erstmal für Eure Antworten...
Wie unterscheidet sich denn der normale vom "Scout"?

 

[bastl-wastl]

Danke erstmal für Eure Antworten...
Wie unterscheidet sich denn der normale vom "Scout"?

Reifentest Heidenau K60 Scout | "Bike Tour Germany's" Bi-Lingual BLOG

 

[Flux]

Danke erstmal für Eure Antworten...
Wie unterscheidet sich denn der normale vom "Scout"?

Das wird dir keiner beantworten können . . . den K60 ohne Scout
gibt es nicht für unsere GS . . .

 

[gstreiberstgt]

moin radon,

ich hatte seither auf meiner alten ADV immer HEIDENAU K 60 SCOUT! ein fantastischer reifen. kann alles, ob nass-rutschig-kalt oder heiß!
wie mein vorredner allerding`s schon sagte, ruckartige höchstgeschwindigkeiten mag er nicht wirklich( brauch ich persönlich aber auch nicht). dafür, vermittelt er dir immerzu...sicherheit, grip und ist sehr sehr gutmütig in kurvenlagen!

da er im september 2013 noch nicht verfügbar war...entschied ich mich für den da :




...karoo 3!!!

wie er war? na ja...Meine persönliche Erfahrung :

er ist nicht schlecht. aber lange nicht so gut wie der K60 Scout.

warum? er spult gummitechnisch ruck zuck runter. er fängt ab 3000 kilometer an zu schmieren.
was kann er besser?...er ist ab 170 km/h nicht so schwammig wie der K60 Scout, entwickelt im schotter guten grip. bei schlammigen wegen...packt er noch gut zu!

fazit: es sind beide nicht schlecht, aber eindeutiger sieger für mich: heidenau k 60 scout.

übriegens, ich habe bei der neuen ADV auch den TKC gewählt und bin gespannt. er soll ja ein bewährter allrounder sein.

gruss alex

 

[Donaldi]

Das wird dir keiner beantworten können . . . den K60 ohne Scout
gibt es nicht für unsere GS . . .

Doch, gibt (gab) es schon, aber er wurde wg. irgendeiner EU-unzulaessigen Zutat vom Markt genommen (wohl von der Konkurrenz angeschwaerzt worden, denn der Reifen war ruckzuck ausverkauft... :-I ).
Habe sogar noch eine Freigabe fuer die 1150GS und den K60 ohne "Scout"...

Heidenau brauchte dann ewig, bis er in D als "Scout" und nun geschwindigkeitstabilem Mittelsteg wieder zu kaufen war (nur im Ausland oder mit Glueck (Lagerware) kam man noch an den alten). Angeblich, weil die Tests in Spanien den Reifen zu stark aufarbeiteten.

Der normale K60 hatte also keinen Mittelsteg hinten, eine andere Mischung, sah ein bisschen wie der Enduro 3 aus (bzw. wie jetzt der Mitas E09, die Stege nur etwas breiter). Und war AFAIR als M+S Reifen bis 190 km/h zugelassen.

Gruss, Dirk

 

[gren]

Hallo zusammen.

Ich mache nächsten Sommer eine Skandinavientur, und würde mich auch für den Heidenau K60 interessieren.
Ihr habt ja schon vieles dazu geschrieben, mich würde noch die Km-Leistung interessieren. Denke mal ich werde so 8000-10000 Km fahren und so 30% Feldwege oder Schotter.

Gruss Gren

 

[gstreiberstgt]

moin gren,

du kannst es irgendwo in meinen fred nachlesen. mit meiner ADV hatte ich folgende werte :

-vorderreifen hatte 15000 km
-hinterreifen hatte 10000 km laufleistung.
zahnbildung inclusive. dennoch stabil, aber er hat ab 8000 km unimogstyle ...geräuschetechnisch gemeint. er wird lauter. mich stört das aber nicht!

 

[BigOneII]

moinsen,

ich schreibs jetz einfach nachrichtlich mal hier rein:
nach mitteilung von Heidenau ist (Stand ende Januar) noch nicht absehbar, wann es den K60 Scout für die K50 im Handel geben wird....
man wäre aber eifrig am entwickeln teilen die Heidenauer mit......

gruß
frank

 

[gs.perle]

Guten Morgen,
habe gestern auf der Motorradmesse in Dortmund die Info bekommen des der K60 Scout vielleicht im
Herbst wahrscheinlich eher im nächsten Frühjahr kommt. Liegt wohl daran das BMW es nicht nötig hatte
die neuen Reifengrößen vorab an Heidenau zu kommunizieren, dadurch haben die Großen eine Vorsprung.
Heidenau ist als Erstausstatter nun mal nicht vorgesehen, können wohl nicht billig genug anbieten.

Gruß Ruth, die Perle vom Niederrhein

 

[svabo70]

Guten Morgen,
habe gestern auf der Motorradmesse in Dortmund die Info bekommen des der K60 Scout vielleicht im
Herbst wahrscheinlich eher im nächsten Frühjahr kommt. Liegt wohl daran das BMW es nicht nötig hatte
die neuen Reifengrößen vorab an Heidenau zu kommunizieren, dadurch haben die Großen eine Vorsprung.
Heidenau ist als Erstausstatter nun mal nicht vorgesehen, können wohl nicht billig genug anbieten.

Gruß Ruth, die Perle vom Niederrhein

Hört sich für mich eher nach einer Ausrede an. Die Reifengrößen sind schon seit über einem Jahr bekannt. Auf einer Messe kann man wohl auch schlecht sagen, dass man es verpennt hat.

 

[Bench]

Guten Morgen,
habe gestern auf der Motorradmesse in Dortmund die Info bekommen des der K60 Scout vielleicht im
Herbst wahrscheinlich eher im nächsten Frühjahr kommt. ...

Gruß Ruth, die Perle vom Niederrhein

Das habe ich von Heidenau auch als Antwort bekommen und mich dann in den email Verteiler aufnehemen lassen. Damit ich es dann nicht verpenne, wenn er denn dann mal da sein sollte

Gruß aus Duisburg, Frank

 

[yamraptor]

Welchen Druck fahrt ihr auf Schotter 1,5 ?

 

[Julton]

Was ist "Schotter"; ich fahre immer mit "Normalen Reifendruck".

 

[yamraptor]

Nun ich bin unerfahren auf Schotter darum die Frage. Ich war gestern auf der Messe in Dortmund und dort habe ich mehrfach die Aussage von 1,5 Bar bekommen. Deswegen habe ich das mal so zur Diskussion gestellt.

 

[Julton]

yamraptor, dass ist immer ein frage, die unterschiedliche erfarungen und Fahrstihle, was man wehlen. Mein erfahrung, nach ca 1000km Schotter in 2013, 2,5/2,9 ist gut genug.

 

[yamraptor]

Hmm ist aber nicht so das man bei weniger Druck mehr Aufstandsfläche hat und der Reifen sich besser an die Unebenheiten anpasst?
Mir wurde sogar gesagt das ich 1,5-1,7 mit Sozia fahren soll. Ich möchte einige Schotterpisten in den Seealpen fahren. Mit zu hohem Druck kann ich mir vorstellen das es schwieriger ist ums Eck zu kommen. Aber ich lass mich gern eines besseren belehren.

 

[Julton]

Was ist denn "Unebenheiten" an normalen Schotterwege? Steine? Wen man "offroad" fahren, ja dann vielleicht ein bisschen weniger druck. Aber probiert erst und dann bekommst du ein eindruck.