Erlkönig R1200GS Adventure

Diskutiere Erlkönig R1200GS Adventure im R 1200 GS LC und R 1200 GS Adventure LC Forum im Bereich Motorrad Modelle; Ich hatte vor 22 Jahren bei der Africa Twin schon 24 Liter im Tank und Rückwärts Entwicklung wäre nix für mich, also kommt nur ne ADV in Frage.
AT86

AT86

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Zündapp C25, Honda MB8, Honda Africa Twin XRV 750 RD04, R1200GS Adventure
Ich hatte vor 22 Jahren bei der Africa Twin schon 24 Liter im Tank und Rückwärts Entwicklung wäre nix für mich, also kommt nur ne ADV in Frage.
 
B

Baumbart

Gast
ne, die adventure bauen sie für die die der werbung glauben und meinen eine normale GS geht im gelände nicht(hier im forum gibts ja genug derer) ;)
Das die Kleingartenspießer immer nur knapp bis zur eigenen Nasenspitze schauen können ist doch immer wieder lustig. Er war doch auch der mit der verkorksten Jugend.
 
G

Gast15427

Gast
ne, die adventure bauen sie für die die der werbung glauben und meinen eine normale GS geht im gelände nicht(hier im forum gibts ja genug derer) ;)
So ein Quatsch libertine!

Übersetze mal Adventure>>>>>Abenteuer! Niemand hat etwas von Enduro gesagt!

Wie gesagt, soll doch jeder machen wie er möchte!
 
M

MultiMiro

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R 1200 GS LC
Mir hat die alte adv nicht gefallen und die neue wird nicht hübscher werden. Jeder kauft sich doch sowieso das Moped, das ihm am besten gefällt oder bei dem die Kompromisse am wenigsten schmerzen - ich versteh die Diskussionen nicht. Wenn wir uns alle einig wären wäre das ja auch ein armseliger Markt und man würde am Treff sein Moped nicht mehr finden. Fällt mit der GS ja jetzt schon schwer.
 
callisto

callisto

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Hihi, ist wie "Knopf drücken", man braucht nur etwas schreiben, das genug Interpretationsspielraum lässt um als Negativaussage gegen die ADV gewertet zu werden und schon schnappt die Rechtfertigungsfalle zu - ganz ohne Not :-)
 
Ballerjürgen

Ballerjürgen

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R1200 GS LC und Andere
Mir hat die alte adv nicht gefallen und die neue wird nicht hübscher werden. Jeder kauft sich doch sowieso das Moped, das ihm am besten gefällt oder bei dem die Kompromisse am wenigsten schmerzen - ich versteh die Diskussionen nicht. Wenn wir uns alle einig wären wäre das ja auch ein armseliger Markt und man würde am Treff sein Moped nicht mehr finden. Fällt mit der GS ja jetzt schon schwer.
Stimmt, die alte ADV ist ein unschüriger Eisenhaufen. Aber Vorsicht, die alte GS (2010etc.) war auch potthässlich, und dann kam die LC, die zwar nicht mit einer italienischen Schönheit konkurrieren kann, aber doch ganz annehmbar aussieht. Vielleicht wird es ja bei der neuen ADV ähnlich.
 
Huck

Huck

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Also ich finde die LC ja auch wirklich schön und ich könnte mir schon vorstellen, dass die ADV ähnlich gelungen ausfällt.

Ich glaube, BMW wird auch bei der ADV einen richtigen Treffer landen.
 
Larsi

Larsi

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Honda NT1100 DCT, Harley Davidson Street Glide Police, R1150GS (RoGSter), R1200S,
... Aber da Motorrad fahren per so sowieso nur Spass machen soll und sonst kaum einen wirklichen Zweck erfüllt, finde ich soll sich jeder das kaufen, was er möchte.

Wenn jemand sagt, die ADV sieht einfach geil aus, dann finde ich das als Grund für einen Kaufentscheidung ausreichend, auch wenn sie bestimmt nicht meine Motorrad werden wird
So ist es. Jeder so wie er mag. :)
diese sicht der dinge sollten sich auch mal einige derer aneignen, die meinen, abweichungen von der eigenen wahl schlechtreden zu müssen.



Was ist für Dich eine "normale" GS?? Ich fahre mit meiner 1150'er ca. 450 - 500 KM weit. Mit dem originalen Tank. Und dann ist immer noch etwas drin.
respekt, das würde ich auch gern können.
bei mir sinds um 300km/tankfüllung.
 
jega

jega

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Hi,
ich hasse tanken! Auch wenn es in Deutschland und benachbarten Ländern genug Tankstellen gibt,ich will so wenig wie möglich dort anhalten.
Gruss
 
N

Nordlicht

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Hihi, ist wie "Knopf drücken", man braucht nur etwas schreiben, das genug Interpretationsspielraum lässt um als Negativaussage gegen die ADV gewertet zu werden und schon schnappt die Rechtfertigungsfalle zu - ganz ohne Not :-)
Und darauf bist du scheinbar auch noch stolz.
Mannmannmann!
 
B

bornin67

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2009er R 1200 GS Adv.
Die Adventure ist unerreicht. Kein anderes Motorrad im Enduro-Sektor kann ihr das Wasser reichen. Es ist das beste Reisegerät auf zwei Rädern, das je gebaut wurde. Ein unglaublich geniales Konzept! Schönheit hat die gar nicht nötig. Das Design der Adv. ist das Ergebnis einer rigoros verfolgten Zielsetzung: Funktion in Perfektion. Das ist schnörkellose Aesthetik im technischen Sinne. Also doch wunderschön!
Verblendete Grüsse,
Michael
 
callisto

callisto

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Und darauf bist du scheinbar auch noch stolz.
Mannmannmann!
Ich sei stolz darauf, dass wer auch immer sich für was auch immer rechtfertigt?? Stolz darauf, dass ich schrieb mir gefalle weder die alte ADV noch das Erlkönigfoto und noch weniger die Montage der Motorrad und damit solches womöglich angestoßen habe?

Was für eine abenteuerliche Betrachtung, was eine selten absurde Interpretation ist das denn? Sollte man wohl in Zukunft seine Meinung nicht mehr kundtun, damit niemand anderes auf die Idee kommt er müsse sich für etwas erklären, wo es nichts zu erklären gibt? Man(n)man(n)man(n)!
 
S

sugus

Gast
Die Adventure ist unerreicht. Kein anderes Motorrad im Enduro-Sektor kann ihr das Wasser reichen. Es ist das beste Reisegerät auf zwei Rädern, das je gebaut wurde. Ein unglaublich geniales Konzept! Schönheit hat die gar nicht nötig. Das Design der Adv. ist das Ergebnis einer rigoros verfolgten Zielsetzung: Funktion in Perfektion. Das ist schnörkellose Aesthetik im technischen Sinne. Also doch wunderschön!
Verblendete Grüsse,
Michael
:mund: Michael, das hast Du wirklich schön geschrieben, Respekt :worthy:

Sag mal, arbeitest Du in der BMW Werbeabteilung :idea:
 
Bmwtroller

Bmwtroller

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BMM R1200GS TU ADV Triple Black
Die Adventure ist unerreicht. Kein anderes Motorrad im Enduro-Sektor kann ihr das Wasser reichen. Es ist das beste Reisegerät auf zwei Rädern, das je gebaut wurde. Ein unglaublich geniales Konzept! Schönheit hat die gar nicht nötig. Das Design der Adv. ist das Ergebnis einer rigoros verfolgten Zielsetzung: Funktion in Perfektion. Das ist schnörkellose Aesthetik im technischen Sinne. Also doch wunderschön!
Verblendete Grüsse,
Michael
danke. das war echt notwendig ;) und die pure Wahrheit
 
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Cuvo

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BMW R 1200 GS Modelljahr 2013
guden
ich glaub mein verfasster text war etwas arg negativ vor behaftet das war nicht meine Absicht und das mit dem bekehren unglücklich formuliert ^^
weil das muss ich nicht mehr, ich hab die LC die Maschine ist einfach der unbeschreiblich genial zu fahren
aber leider hat sie einen nachteil :/
nach jeder fahrt tut einem das Gesicht weh, von dem dauer grinsen

....also wenn viele nur den größeren tank haben wollen und es genug Abnehmer geben würde, dann setzt ich mich hin und konstruier einen tank an stelle für den alten tank der einiges mehr an Volumen hat ,aber leichter gesagt als getan xD
das ist schon ein recht massiver eingriff in das motor vom handling und co
....also die möglichkeit für eine klein serie hab ich hier
trotzdem vielleicht eine marktlücke ^^

bei der optik kann ich auch nur sagen das was in der zeitschrift zu sehen war, die foto montage .... schrecklich ....20130429_135441.jpg20130429_135447.jpg

das sie genial wird steht außer frage ist eine BMW mit Boxer die muss gut sein
ich wollt eher so auf das raus was ihr euch so erhofft im vergleich zu der momentanen LC
und noch verbesserung zur alten ADV
 
Bmwtroller

Bmwtroller

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danke für das Bild. Jetzt verstehe ich die Diskussion wegen dem schlechten Bild. Warum sieht man keine Wasserkühler? Schaut ja wie die alte aus
 
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Cuvo

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BMW R 1200 GS Modelljahr 2013
also ich denk mir das die backen wie sie an der jetzt vor handen sind in / mit dem tank zusammen geworfen wurden weil der tank kann nur in die breite gehen meiner meinung nach oben geht nicht wird scheiße , nach hinten kommt der fahrer , vorne der lenker , unten der motor geht nur links rechts und da sind dann die luft einläse und die kühlerbacken udn die müssen dann mit dem tanl einen einheit bilden
dann bekommt die ADV mehr federweg vorne und hinten , schöne großes windschild (( muss ich mal anmerken .... wär schon was schönes manchmal aber kann im moment noch ohne leben , aber verständlich ))
sturtzbügel und motorschutz , die werden sich vll an den jetztigen kram von Wunderlich und touratech anlehnen

ich glaub dann hätte ich meine GS ADV fertig geplant ^^

motor bleibt gleich und das fahrwerk an sich auch
 
gstreiberstgt

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genau so sehe ich das auch...wie baumi!!!!

ich freue mich schon drauf,in freudiger erwartung!!!

- - - Aktualisiert - - -

:mund: Michael, das hast Du wirklich schön geschrieben, Respekt :worthy:

Sag mal, arbeitest Du in der BMW Werbeabteilung :idea:
MICHEL...dat hast echt fein geschrieben!
 
blntaucher

blntaucher

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R 1200 GS Adventure (BJ 2011)
Also ich fahre meinen Kugelfisch aus mehreren Gründen.

1. bin ich klein, häßlich und unbedeutend und habe dadurch Minderwertigkeitskomplexe, die ich mit diesem Gefährt ausgleichen/überspielen will/muss

2. finde ich persönlich das martialische Aussehen dieses Dampfers einfach beeindruckend

3. kann sich (oder will sich) nicht jeder dieses Motorrad leisten - leider aber für meinen Geschmack zu viele, aber dicke BMW PKW fährt ja auch fast jeder und dennoch werden sie irgendwie als Statussymbole angesehen

4. ist es ein herrliches Gefühl jederzeit zu können, es aber insgeheim nie wirklich zu machen (die riesige Weltreise, das Motorradabenteuer, also das, was das Marketing so schön herausstellt)

5. liebe ich es, von Leuten die dieses Bike noch nie gefahren haben, Bewunderung dafür zu ernten, wie gut ich als Kleinwüchsiger diesen Trümmer beherrsche (dabei kann das eingetlich jeder der auch nur halbwegs Motorradfahren kann)

6. ist es für meine Ansprüche und Vorlieben zum Zeitpunkt meiner Kaufentscheidung die passendste Maschine von allen zur Probe gafahrenen Reiseenduros gewesen und sie gefällt mir wirklich auch noch ausnahmslos gut

7. interessiert Punkt 6 wirklich niemanden (bzw. glaubt einem diese Argumente niemand) für den die ADV ein rotes Tuch ist - was mir jedoch scheißegal ist ;-)

Beste Grüße
Tobias
 
Thema:

Erlkönig R1200GS Adventure

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