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erste Erfahrungen mit den Neuen Reifen auf der LC

Erstellt von schnullerpete, 16.04.2013, 20:31 Uhr · 76 Antworten · 33.529 Aufrufe

  1. cug
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    #61
    Das steht da nicht. Wenn ohne weiteren Hinweis vom zweitem Quartal gesprochen wird, kann man nur von normalem Kalender ausgehen. Meine Firma ist auch schon im dritten Quartal das Fiskaljahres, aber bei der Angabe wird immer explizit betont, dass es nicht um das Kalenderjahr geht.

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    #62
    Zitat Zitat von UnterwasserMarco Beitrag anzeigen
    Hallo Zusammen, nur wenn es interessiert. Habe heute mal nach dem Erscheinen des Pirelli Scorpion Trail 2 gefragt. Hier die Antwort von Pirelli.
    "Vielen Dank für das Interesse an unserem Produkt.

    Der Reifentest für die R 1200 GS LC Mod. 2014 mit Pirelli Scorpion Trail II ist ab dem zweiten Quartal in Planung, einen fixen Termin kann derzeit noch nicht genannt werden. Bitte haben Sie noch etwas Geduld, da wir erst nach den abgeschlossen und positiven Testergebnissen die Reifen für Ihr Modell empfehlen und ein entsprechendes Zertifikat („Reifenempfehlung“, bei Fahrzeugen ohne Reifen-Profilbindung) erstellen können. Dieses hinterlegen wir zeitnahe auf unsere Homepage unter Motorradreifen - Motorrad Reifen, Touring - METZELER DEUTSCHLAND - Reifenkatalog oder Passen für ihr Motorrad - PIRELLI DEUTSCHLAND. Vielen Dank für Ihr Verständnis.

    Die Bereifungen stehen derzeit noch nicht zur Verfügung."

    Grüße
    Marco
    Das schreiben die nun schon seit letztem Jahr und ich glaube eher, das die technische Probleme haben.

    Ariverdici Pirellis, Ciao Metzelers!

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    #63
    Zitat Zitat von cug Beitrag anzeigen
    Zweites Quartal ist 1.4. bis 30.06.
    Und ab 2.Quartal heißt in D nicht *im* 2.Quartal...

  4. cug
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    #64
    Korrekt - aber es heisst, dass das Testen ab dem 1.4. begonnen werden kann. Aber die Deutschstunde hier ist nicht sonderlich hilfreich, da wir sie nicht mit dem freundlichen Pirelli Mitarbeiter halten.

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    #65
    Ich hab am DI meine neue aus dem Werk aufm Anhänger rausgebracht. Die erste Aktion wa die Anakee"s runter und Dunlop Sportmax drauf. Bis jetzt, 500km später bin ich schwer begeistert-schau mer mal obs so bleibt wenn die Einfahrzeit vorüber ist.

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    #66
    Zitat Zitat von Schlonz Beitrag anzeigen
    welcher Conti ist das denn und was sind die neuen Reifendimensionen?

    Ich habe es mir zur Gewohnheit gemacht, während der Reifenmonteur am Schrauben ist, die jeweils neuen Reifen an den Flanken kurz mit etwas Bremsenreiniger abzureiben. Ich weiß, man soll das nicht, aber damit reibe ich das Trennmittel ab und rauhe die Oberfläche etwas an. Dann geht es in Schlangenlinien die lange Landstraße in Richtung Heimat, wo ich evtl. noch auf dem parkplatz Achten fahre, bis der Reifen eingefahren ist und habe keine Probleme

    Das brauchst du bei den Conti nicht die werden seit über 2 Jahren ohne Silikon geheizt und so gleich mit Grip

    Gruß

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    #67
    Zitat Zitat von Dobermann09 Beitrag anzeigen
    Ich hab am DI meine neue aus dem Werk aufm Anhänger rausgebracht. Die erste Aktion wa die Anakee"s runter und Dunlop Sportmax drauf. Bis jetzt, 500km später bin ich schwer begeistert-schau mer mal obs so bleibt wenn die Einfahrzeit vorüber ist.
    Bist du nicht zufrieden mit den Anakee"s würde sie dir abkaufen wenn die Anakee"s noch da sind.
    beide für Hunderter. ok

    gruß

  8. 005LzI Gast

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    #68
    Zitat Zitat von cug Beitrag anzeigen
    Das steht da nicht. Wenn ohne weiteren Hinweis vom zweitem Quartal gesprochen wird, kann man nur von normalem Kalender ausgehen. Meine Firma ist auch schon im dritten Quartal das Fiskaljahres, aber bei der Angabe wird immer explizit betont, dass es nicht um das Kalenderjahr geht.

    Na ja, Du wirst nicht der Firmensprecher sein.

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    #69
    Will kein extra fred aufmachen. Es geht um den MPR 4 Trail auf meiner 15er LC. Auf Serpentinstrecken genial, erreiche deutlich mehr Schräglage als mit den Next oder dem A3. Auf der Autobahn ab 180km/h leichtes Lenkerschlackern, ab 200km/h wird es gefährlich, regelrechtes Pendeln tritt ein. Letzteres bei 2,6/2,9 (vo/hi) und auch bei 2,4/2,7 bar.

    Mit den Next fuhr die 14er auch bei Vmax wie auf Schienen.

    Wie sind eure Erfahrungen ?

    Gruss, Arik

  10. Registriert seit
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    #70
    Mein MPR4 auf der 15er LCA hat jetzt 7300 km aufm Buckel. hab gestern erst den GPS-Höchstwert auf dem BMW-Navigator 5 trotz großer Wunderlich-Scheibe und den Scheibenverstellern von Sean auf 215 km/h hochgesetzt (Wind stand wohl günstig )

    Da war aber nix mit Flattern oder Unruhe. Ich fahre Dynamik-Modus, harte Fahrwerkseinstellung und 2,3/2,6. Ach ja, hab nen Textilanzug, das Leder haben die ekligen kleinen Tierchen über den Winter wieder enger genäht. Wenn ich eins davon erwische, beiß ich ihm den Kopf ab, diesen blöden Kalorien ...


 
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