ESA Einstellungen gewichtsabhängig?

[HIPRO]

Es waren 400 Hits und eine !! einzige Antwort auf eine Frage ,die ( depperter) nicht sein kann.
Es war nämlich einfach zu blöd darauf zu antworten.
Wer stellt als normal denkender solche Fragen ?
HIPRO

 

[*Topas*]

Hallo,

mich beschäftigt da eine Frage:
Wenn jemand 120 kg wiegt, stellt er dann zwei Fahrer ein. Ist zwar vom Gewicht wie zwei leichte Fahrer aber anders verteilt..
Gibt es da Erfahrungen?

LG Hannibal

Moinsen.....Hanni.... hoffentlich nicht Lecter

der/ die Standard Fahrer/rin ist bei BMW mit 85 Kg veranschlagt, so ist das Federbein wohl ausgelegt und die Grundabstimmung eingestellt, also ein

...

Gepäck entspricht in etwa 25 Kg, so mein BMW Spezie......

Jetzt kannst Du Dir Deine 120 Kg Masse entsprechend aufteilen und einstellen.
Dem ESA Modus ist es egal, wo die Kilo`s hocken, hinten oder auf dem Tank.... da gibt`s nix zu verteilen.....

grau ist alle Theorie - selber ausprobieren - nicht von den

&

verwirren lassen......

bei 120 Kg würd ich allerdings

&

als Basiseinstellung belassen....

Probiere es mal aus und berichte mal hier von Deinen Erfahrungen, soweit mir bekannt, gibt es auch unter den GS Treibern
gestandene Männer.....

 

[Gavia]

Hallo Du seltsamer Vogel aus Burghausen,

es ist immer wieder interessant, wie Du hier die Beiträge fast aller als deppert, unqualifiziert kommentierst. Anscheinend hast Du keinen zum reden daheim - oder Deine GS fährt nicht, oder Du kannst einfach nicht fahren - und lässt deshalb Deinen Frust hier im Forum ab. Wenn Du Hilfe brauchst, hole sie Dir in Burghausen. Ich bin sicher es gibt dort qualifizierte Ärzte, die einem Vogel wie Dir helfen können. Wenn nicht, dann hole Dir Deine Hilfe einfach weiterhin hier. Mit Deinen üblichen Bemerkungen, die ein klares Bild über Dich zeichnen.

Es waren 400 Hits und eine !! einzige Antwort auf eine Frage ,die ( depperter) nicht sein kann.
Es war nämlich einfach zu blöd darauf zu antworten.
Wer stellt als normal denkender solche Fragen ?
HIPRO

 

[Irrenarzt]

Moinsen.....Hanni.... hoffentlich nicht Lecter

Dem ESA Modus ist es egal, wo die Kilo`s hocken, hinten oder auf dem Tank.... da gibt`s nix zu verteilen.....

Hallo Tom,

besten Dank! Genau darauf zielte meine (m.E. gar nicht so schwachsinnige) Frage.
Ist es dem ESA wirklich egal, ob die 120 kg direkt hinter dem Tank oder verteilt bis hinten hocken, von wegen Hebelwirkung?

Aber Du hast recht, ich werde es ausprobieren.

LG H

 

[Nordlicht]

Ja, das ist egal. Ich bin mit dem 120 kg- Gewicht und mehr mit Helm/Koffer oder 2 Helmen gefahren. Einen gravierenden Unterschied hab ich nicht feststellen können. Zuletzt hab ich dann eh nur noch die hohe endurostellung drin gehabt. Ich wollte federweg!

 

[oerst]

Hallo Tom,

besten Dank! Genau darauf zielte meine (m.E. gar nicht so schwachsinnige) Frage.
Ist es dem ESA wirklich egal, ob die 120 kg direkt hinter dem Tank oder verteilt bis hinten hocken, von wegen Hebelwirkung?

Aber Du hast recht, ich werde es ausprobieren.

LG H

Es ist dem ESA vielleicht nicht egal, aber Du hast nur 3 Einstellungen...

Den Rest macht dann eher das Dyn....

 

[*Topas*]

learning by doing....

Das ESA bei der LC soll, so meine Info`s genau so wie das Ducati Skyhook arbeiten.....

also angepasst zur Fahrbahnsituation, somit etwas feinfühliger als das "alte" ESA....

was sagt den die BA dazu?


....konnte da noch nicht reinschauen....

Gewichtsverteilung ist lt. BMW Händler kein Thema, eher dann der Schwerpunkt, wie voller TR obendrauf oder Topcase voll beladen...

bei + 120 Kg würde ich auch zur ADV tendieren, ich glaub da kommt 2014 etwas .

 

[Capricorn]

Im Hanbuch steht: Dynamic ESA erkennt über Höhenstandssensoren die Bewegungen im Fahrwerk und reagiert darauf durch Anpassung der Dämpferventile.

 

[Gavia]

Und genau das tut das dyn. ESA auch. Je nach Fahrbahnzustand ändert sich die Dämpfung - für mich spürbar.

 

[moldo29]

Das Skyhook war meines Erachtens nach deutlich besser! Mit der Multi hat man Unebenheiten und kleinere Straßenschäden gesehen, aber nicht gespürt. Mit der GS merkt man komischerweise jeden kleinen Stein der irgendwo liegt. Bin da am Anfang jedesmal erschrocken, bis ich mich dran gewöhnt hatte.

 

[beiker]

Beitrag #18kannst Du getrost ignorieren...
Ich bin wieder mit meiner TÜ in den LC-Bereich eingedrungen....ich Sünder

Gruß
Berthold

 

[Huck]

Das ist ein ZEICHEN Berthold

 

[beiker]

Das ist ein ZEICHEN Berthold

Na klar,-) Den eigenen Fehler selber entdeckt...endlich mal wieder ein Erfolgserlebnis

 

[monochrom]

Ich hab heute von Helm auf Helm/Koffer umgestellt.

Ich denke, da liegt sie besser, bei meinen Eckdaten (89 Kilo/1,87m)...

 

[Potzblitz]

bei meinen Eckdaten (89 Kilo/1,87m)...

Deine Größe ist dem ESA egal...

 

[monochrom]

Deine Größe ist dem ESA egal...

Ja logisch, aber die Angabe ist wichtig, sonst wechselt das hier gleich wieder in einen Ernährungsberatungs-Fred
Ich bilde mir ein, dass mit dieser Einstellung der Kardan mehr wummert.

Am Wochenende teste ich nochmals die Einstellung (nur) Helm, denke, das funktioniert doch besser.

 

[oerst]

Uh, eine Ohren Thread....

 

[Gast14416]

Sagt mal, findet Ihr diese Doppelposterei in zwei Beiträgen nicht ein bischen lästig?

http://www.gs-forum.eu/r-1200-gs-lc...re-fahrmodi-und-erfahrungen-91246/index4.html

 

[Larsi]

Sagt mal, findet Ihr diese Doppelposterei in zwei Beiträgen nicht ein bischen lästig?

http://www.gs-forum.eu/r-1200-gs-lc...re-fahrmodi-und-erfahrungen-91246/index4.html

Sag mal, findest Du diese Doppelposterei in zwei Beiträgen nicht ein bischen lästig?

 

[Huck]

Und zurück zum Thema...