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ESA Federbein

Erstellt von wuli, 05.01.2014, 21:00 Uhr · 42 Antworten · 4.278 Aufrufe

  1. X-Moderator
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    #41
    Zitat Zitat von wuli Beitrag anzeigen
    Hallo,
    Zur Beruhigung aller Gemüter:
    Da in der Einfahrzeit mit wechselnder Drehzahl gefahren werden soll, habe ich ein kurzes Stück Autobahn von Nentershausen bis Montabaur ( A3) gefahren. Dort hatte die GS kurzzeitig 140 km/h auf dem Tacho.
    Toll welche Antworten auf eine einfache Frage auftauchen. Ich möchte mich bei allen bedanken die mir eine zum Thema passende Antwort gegeben haben.
    Info: ich habe keine Punkte in Flensburg!!!
    Gruß wuli
    Und was ist jetzt mit dem ESA-Federbein?

    PS: auf der Autobahn bei 140 wirst du nicht viel Unterschied spüren. Kurvenreiche Nebenstrecken mit unterschiedlichen Farbahnbeschaffenheiten eignen sich da besser.

  2. Typ
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    #42
    Zitat Zitat von atgmax Beitrag anzeigen
    Und was ist jetzt mit dem ESA-Federbein?

    PS: auf der Autobahn bei 140 wirst du nicht viel Unterschied spüren. Kurvenreiche Nebenstrecken mit unterschiedlichen Farbahnbeschaffenheiten eignen sich da besser.
    Ja, am besten in verkehrsberuhigten Zone fest über die 'Bumper' bollern. Verdammt, wie heißen diese Schwellen denn richtig? "Speed Breaker" - mehr kommt nicht mehr.

    Trotzdem, LG
    Typ.

  3. Registriert seit
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    #43
    Zitat Zitat von Typ Beitrag anzeigen
    Ja, am besten in verkehrsberuhigten Zone fest über die 'Bumper' bollern. Verdammt, wie heißen diese Schwellen denn richtig? "Speed Breaker" - mehr kommt nicht mehr.

    Trotzdem, LG
    Typ.

    Bitte : Straßenschwellen oder Bremsschwellen


 
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