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Extremes Ruckeln bei Stop and Go-Fahren

Erstellt von sammy108, 15.09.2014, 19:43 Uhr · 16 Antworten · 3.398 Aufrufe

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    Standard Extremes Ruckeln bei Stop and Go-Fahren

    #1
    Hallo

    Hab ne lc 2013
    Seit wenigen Wochen ist ein neu-aufgetretenes Ruckeln im stop-and-go modus aufgetreten , bei KM-Stand von ca. 17.000, vorher war es definitiv nicht vorhanden.

    Also wenn ich vom Stand heraus im ersten Gang leicht anfahre, dann Kupplung betätige und halte und die Maschine nur rollen lasse, dann kommt ein sehr störendes ruckeln.
    Das Ruckeln wird noch deutlicher wenn man eine Weile gefahren ist.

    Der Werkstatt-Meister meinte er fragt mal bei BMW nach.
    Kennt jemand von euch das Problem?

    beste grüße

  2. Registriert seit
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    Standard

    #2
    Hoi,
    hattest Du sie vorher in der Werkstatt, so dass sie ein neues Mapping bekommen haben könnte?

  3. Registriert seit
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    Standard

    #3
    Zitat Zitat von sammy108 Beitrag anzeigen
    Hallo

    Hab ne lc 2013
    Seit wenigen Wochen ist ein neu-aufgetretenes Ruckeln im stop-and-go modus aufgetreten , bei KM-Stand von ca. 17.000, vorher war es definitiv nicht vorhanden.

    Also wenn ich vom Stand heraus im ersten Gang leicht anfahre, dann Kupplung betätige und halte und die Maschine nur rollen lasse, dann kommt ein sehr störendes ruckeln.
    Das Ruckeln wird noch deutlicher wenn man eine Weile gefahren ist.

    Der Werkstatt-Meister meinte er fragt mal bei BMW nach.
    Kennt jemand von euch das Problem?

    beste grüße
    Vermutung: Steuerkettenspanner Defekt.

  4. Registriert seit
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    Standard

    #4
    Nein ich war vorher nicht in der Werkstatt
    ist wie gesagt neu-aufgetreten bei ca. 17.000 km
    davor nicht existent

  5. Registriert seit
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    #5
    Hm, tritt bei gezogener Kupplung auf? Hast Du das auch, wenn sie im Leerlauf rollt?

    Evtl. verzogene Bremsscheiben, defektes Radlager oder was am Antriebstrang zwischen Rad und Motor?

  6. Registriert seit
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    #6
    Nur bei gezogener Kupplung
    Nicht im leerlauf

  7. Registriert seit
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    #7
    Und eigentlich nur im 1 und 2 gang

  8. Registriert seit
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    #8
    Nabend,
    bei gezogener Kupplung sollte es egal sein, welcher Gang drin ist da der Motor unabhängig von der Raddrehzahl im Leerlauf drehen kann.

    Also dürfte es nix mit dem Motor zu tun haben sondern mit Rädern oder Kardan.

    Bremsscheiben kannst Du testen, wenn die Q auf dem hauptständer steht und Du am jeweiligen Rad drehst und auf stuckerndes Drehen achtest, da die Scheibe einen Schlag haben könnte und dann rhythmisch "klacken" kann.

    Was ist, wenn Du den ersten Gang einlegst und mit gezogener Kupplung einen Hang runter rollst? Motor dabei aus.

  9. Typ
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    #9
    Hallo

    Könnte nicht auch die Kupplung selbst einen Defekt aufweisen?

    LG
    Typ.

  10. Registriert seit
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    #10
    UPDATE:
    Das Ruckeln ist im Leerlauf und bei abgestelltem Motor nicht nachweisbar,
    am heftigsten ist es wenn der 1. Gang drin ist und ich mit gezogener Kupplung das Moped rollen lasse.
    Es hört sich so an als wenn etwas blockieren würde.


 
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