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Fahrmodi

Erstellt von Maxell63, 31.03.2013, 18:38 Uhr · 34 Antworten · 8.844 Aufrufe

  1. Registriert seit
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    #21
    Nicht nur die Gasannahme ist in verschiedenen Modi anders geregelt, auch ABS und Schlupfregelung sind angepasst, Probierts doch mal auf einem Feldweg aus, bei Enduro dreht Sie schön durch, bei Rain machts nur nen Ruck, bei Road ists vielleicht 1 Meter und Dynamic vielleicht das doppelte. Richtig Spass machts auf der Straße aus engen Kurven raus im Road Modus einfach den Hahn aufdrehen, der folgende Hinterradrutscher wird so fein eingeregelt das man den Übergang fast nicht merkt, bei Dynamic wirds etwas ruppiger, weils länger rutscht, Enduro kann man auf der Straße nicht empfehlen (auf Kopfsteinpflaster und Flickwerk aber super), das merkt Ihr auf dem Feldweg. Bei Enduro im ersten richtig am Hahn drehen kann mann Sich den Himmel anschauen ohne den Kopf zu heben

    Grüße Andi

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    #22
    Kann ein Insider sagen, ob der Händler die Traktionskontrolle via Diagnosegerät anpassen kann? Das ist eigentlich das einzige was mir an der LC fehlt. Ich hätte gerne die Traktionskontrolle im Dynamic Mode eine Spur später regelnd.

  3. X-Moderator
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    #23
    Zitat Zitat von MultiMiro Beitrag anzeigen
    Kann ein Insider sagen, ob der Händler die Traktionskontrolle via Diagnosegerät anpassen kann? Das ist eigentlich das einzige was mir an der LC fehlt. Ich hätte gerne die Traktionskontrolle im Dynamic Mode eine Spur später regelnd.
    Wenn es dir zu viel regelt nutz es doch nicht. Kann man das nicht ausschalten?

  4. borromeus Gast

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    #24
    Zitat Zitat von MultiMiro Beitrag anzeigen
    Kann ein Insider sagen, ob der Händler die Traktionskontrolle via Diagnosegerät anpassen kann? Das ist eigentlich das einzige was mir an der LC fehlt. Ich hätte gerne die Traktionskontrolle im Dynamic Mode eine Spur später regelnd.
    Laut meinem Dealer nicht.

  5. Registriert seit
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    #25
    Zitat Zitat von atgmax Beitrag anzeigen
    Wenn es dir zu viel regelt nutz es doch nicht. Kann man das nicht ausschalten?
    Doch klar man das ausstellen - mach ich auch öfter. Aber wenn ich so ein Teil schon hab... Ist ja nicht unpraktisch. Ich will nur ne Ecke später Eingriff.

  6. Registriert seit
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    #26
    Dann geh doch in den Enduro, oder Enduro pro Modus.
    Aber beschwer Dich nicht, wenn Du hinterher auf der Nase liegst.

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    #27
    Zitat Zitat von peco-achim Beitrag anzeigen
    Dann geh doch in den Enduro, oder Enduro pro Modus.
    Aber beschwer Dich nicht, wenn Du hinterher auf der Nase liegst.
    Da ist die Gasannahme aber zu sanft...

  8. X-Moderator
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    #28
    Zitat Zitat von peco-achim Beitrag anzeigen
    Dann geh doch in den Enduro, oder Enduro pro Modus.
    Aber beschwer Dich nicht, wenn Du hinterher auf der Nase liegst.
    Ich hab ja kein ASC und das auch noch nicht vermisst. Wenn ich mit dem Vorführer unterwegs bin, blinken ständig Lichter im Display. Ich brauch das nicht. So viel Power hat die LC bei weitem nicht, dass man da so schnell auf der Nase liegt.

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    #29
    Zitat Zitat von atgmax Beitrag anzeigen
    Ich hab ja kein ASC und das auch noch nicht vermisst. Wenn ich mit dem Vorführer unterwegs bin, blinken ständig Lichter im Display. Ich brauch das nicht. So viel Power hat die LC bei weitem nicht, dass man da so schnell auf der Nase liegt.
    Oh, oh, keine Gotteslästerung bitte ;-)

  10. Registriert seit
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    #30
    liest sich alles so, als wäre der Spieltrieb nun befriedigt und trotzdem der gewünschte Effekt nicht eingetreten.
    5 Fahrmodi, 3 ABS-Modi und 4 ASR-Modi und trotzdem nicht zufrieden?........gut, dass sich hier die Kinder ihr Spielzeug selbst bezahlen

    ich würde wenn, die GS nur ohne diesen Kram bestellen und dann entscheidet der gefühlvollste Computer der Welt, wie schnell oder sanft ich Gas gebe -> meine rechte Hand. Aber, jedem Tierchen sein Plaisierchen.


 
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