Federvorspannung

[Puschel]

Hallo,
wenn ich während der Fahrt die Dämpfer auf SOFT stehen habe und das Moped abstelle und nach geraumer Zeit wieder die Fahrt fortsetze, steht die Dämpfer Vorspannung auf HARD.
Ist das nur bei meinem Moped so, oder habt ihr das auch?

Puschel

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Habe es jetzt herausgefunden.
Im DYNA. Modus stellt sich die Vorspannung nach dem Abstellen und erneutem Starten immer auf HARD. Im ROAD Modus ist das nicht so, dort bleibt die gewählte Vorspannung.
Es hat mir keine Ruhe gelassen und ich musste es austesten.

Puschel

 

[oerst]

Hallo Puschel,

wenn Du den Kodierstecker einsteckst, wird es nicht zurück gestellt.

Dyn = Hard
Road = Norm
Rain = Soft

 

[monochrom]

Hallo Puschel,
wenn Du den Kodierstecker einsteckst, wird es nicht zurück gestellt.
Dyn = Hard
Road = Norm
Rain = Soft

Habs auch schon im Handbuch gelesen: Kodierstecker

Frage:

Was ist ein Kodierstecker und welchen Zweck erfüllt er?

 

[Kardan]

Habs auch schon im Handbuch gelesen: Kodierstecker

Frage:

Was ist ein Kodierstecker und welchen Zweck erfüllt er?

Ich denke, Du hast bereits im Handbuch nachgelesen?

 

[ThorstenausW]

Codierstecker schaltet enduro PRO frei und erhält wie genannt die Fahrwerkseinstellungen ESA.

Die gewählte Federvorspannung ( Fahrer, Fahrer mit Gepäck oder Fahrer mit Sozius ) muss gespeichert bleiben auch ohne Codierstecker.

 

[cug]

Ist das bei den 2014er Modellen immer noch der Fall? Fahrmodi sind bei denen etwas anders. Ich habe meine leider noch nicht ...

 

[monochrom]

Ich denke, Du hast bereits im Handbuch nachgelesen?

Danke für deine Hilfe!

Nur meine Frage wird im Bordbuch nicht beantwortet, nur eben, dass es so etwas gibt.

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Codierstecker schaltet enduro PRO frei und erhält wie genannt die Fahrwerkseinstellungen ESA.

Die gewählte Federvorspannung ( Fahrer, Fahrer mit Gepäck oder Fahrer mit Sozius ) muss gespeichert bleiben auch ohne Codierstecker.

Warum braucht man da einen eigenen Stecker?

Das könnte man doch auch im BC hinterlegen, gerade beim Pro?

Zusätzliche Geschäftsidee oder macht das aus irgendeinen Grund Sinn?

 

[oerst]

Warum braucht man da einen eigenen Stecker?

Das könnte man doch auch im BC hinterlegen, gerade beim Pro?

Zusätzliche Geschäftsidee oder macht das aus irgendeinen Grund Sinn?

Ich vermute hier einen Sicherheitsaspekt.
Damit ich nicht irgendwie was verstellt habe, und mich am nächsten Morgen wunder, warum das Motorrad anders ist....

Der Kodierstecker ist inklusive, daher eher eine Verteuerung der Produktion.

Vielleicht, damit man das auch ohne BC pro hat?

Ehrlich : um so mehr ich drüber nachdenken tu, umso mehr Kopf kriege ich...

 

[OlliZ]

Ist das bei den 2014er Modellen immer noch der Fall? Fahrmodi sind bei denen etwas anders. Ich habe meine leider noch nicht ...

Hallo Cug, ja bei den 14ern gibts immer noch den Kodierstecker unter der Sitzbank. Die Fahrmodi unterscheiden sich nicht von denen der 13er nämlich Dyna, Road, Rain, Enduro und bei gestecktem Stecker Enduro Pro

 

[monochrom]

Ich vermute hier einen Sicherheitsaspekt.
Damit ich nicht irgendwie was verstellt habe, und mich am nächsten Morgen wunder, warum das Motorrad anders ist....

Der Kodierstecker ist inklusive, daher eher eine Verteuerung der Produktion.

Vielleicht, damit man das auch ohne BC pro hat?

Ehrlich : um so mehr ich drüber nachdenken tu, umso mehr Kopf kriege ich...

Ja, das verstehe ich...

Aber als BMW-Newbie hat man so seine Fragen...

Im Handbuch ist der Stecker nicht im Verzeichnis gelistet, deshalb meine Schwierigkeiten...

Danke trotzdem für die Geduld.

 

[Kardan]

Danke für deine Hilfe!

Nur meine Frage wird im Bordbuch nicht beantwortet, nur eben, dass es so etwas gibt.

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...

Das stimmt nicht. Auf Seite 60 des Handbuchs wird alles eindeutig und umfänglich beschrieben, auch dass die Einstellungen für das ESA mit Codierstecker nach einem Neustart erhalten bleiben. Und dann wird zusätzlich gezeigt, wie und wo er sitzt und wie er eingebaut wird.

 

[monochrom]

...jupp, wenn man weiss, wo man suchen muss, nämlich unter 'Fahrmodus einstellen'...

Ausserdem dachte ich, dass man den extra kaufen muss...

Aber egal, nu bin ich ja erleuchtet (worden)...

 

[Kardan]

...jupp, wenn man weiss, wo man suchen muss, nämlich unter 'Fahrmodus einstellen'...

...

Stimmt, im Stichwortverzeichnis ist er gar nicht aufgeführt.

 

[Puschel]

Mit eingbautem Codierstecker bleiben die Anpassungen des Fahrers für jeden Modus erhalten. Mir ging es ja gar nicht um den Codier- Stecker.
Mir ging es eigentlich um dieses:
Die Einstellung des Fahrwerks und die Anzahl der auswählbaren Dämpfungsvarianten sind abhängig vom gewählten Fahrmodus. Die durch den Fahrmodus vorgegebene Dämpfung kann durch den Fahrer verändert werden. Ist der Codierstecker nicht eingebaut, wird nach jedem Moduswechsel die durch den Fahrmodus vorgegebene Grundeinstellung eingestellt.


Ausgehend von der Grundeinstellung NORMAL kann die Dämpfung zusätzlich härter (HARD) oder weicher (SOFT) eingestellt werden.

Wenn ich während der Fahrt im Modus ROAD auf Soft schalte und das Motorrad abstelle und nach einer Pause wieder starte, steht die Dämpfervorspannung auf HARD.
Im DYNA Modus ist es nicht so, dort bleibt die gewählte Einstellung bestehen.

 

[moppede]

Komisch bei mir bleiben die einstellungen erhalten nach dem abstellen und
Wieder in betrieb nehmen
Stecker brauch ich nur für den endurugedönsmodus

Mfg.

 

[cug]

Hallo Cug, ja bei den 14ern gibts immer noch den Kodierstecker unter der Sitzbank. Die Fahrmodi unterscheiden sich nicht von denen der 13er nämlich Dyna, Road, Rain, Enduro und bei gestecktem Stecker Enduro Pro

Mir war klar, dass man den Stecker nur für den Enduro Pro Modus braucht, aber es sieht nicht so aus, als könnte man diesen noch als Zubehör kaufen. Kann natürlich sein, dass ich da was übersehen habe. Oder ist er neuerdings immer dabei? Hört sich nach den Kommentaren oben ja fast danach an?!

 

[vessi]

Komisch bei mir bleiben die einstellungen erhalten nach dem abstellen und
Wieder in betrieb nehmen
Stecker brauch ich nur für den endurugedönsmodus

Mfg.

yepp...bei meiner auch

 

[oerst]

Mir war klar, dass man den Stecker nur für den Enduro Pro Modus braucht, aber es sieht nicht so aus, als könnte man diesen noch als Zubehör kaufen. Kann natürlich sein, dass ich da was übersehen habe. Oder ist er neuerdings immer dabei? Hört sich nach den Kommentaren oben ja fast danach an?!

Ist Teil der Serienausstattung.

 

[oerst]

Wenn ich während der Fahrt im Modus ROAD auf Soft schalte und das Motorrad abstelle und nach einer Pause wieder starte, steht die Dämpfervorspannung auf HARD.
Im DYNA Modus ist es nicht so, dort bleibt die gewählte Einstellung bestehen.

Bei Road sollte er wieder auf normal stellen, bei DYNA auf hart.

Steht auch irgendwo beschrieben...

 

[Huck]

Ist das bei den 2014er Modellen immer noch der Fall? Fahrmodi sind bei denen etwas anders. Ich habe meine leider noch nicht ...

Sag mal cug, wurde Deine LC vielleicht auf der Titanic verladen...? Dachte Du würdest schon längst mit dem Teil über die 1 fahren...

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Komisch bei mir bleiben die einstellungen erhalten nach dem abstellen und
Wieder in betrieb nehmen
Stecker brauch ich nur für den endurugedönsmodus

Mfg.

Ich glaube, dass ist bei mir auch so. War neulich ganz überrascht, als meine vom Standard abweichende Dämpfereinstellung nach dem Neustart erhalten blieb... Und mein EPS war noch nie gesteckt. Der EPS fliegt irgendwo in meinem Schreibtischcontainer rum...
Muss ich noch mal testen.