O
Fußrasten Original + Zubehör (Erfahrungen)
Diskutiere Fußrasten Original + Zubehör (Erfahrungen) im R 1200 GS LC und R 1200 GS Adventure LC Forum im Bereich Motorrad Modelle; http://www.gs-forum.eu/r-1200-gs-lc-und-r-1200-gs-adventure-lc-135/spass-mit-der-lc-84903/index15.html
#146!
dnf
Yalle
Spark
Hängt von der Dämpfung deiner Stiefel Sohle ab...bei mir hat sich das kaum ausgewirkt..allerdings ist der Stand (Abrutschgefahr) beim StehendFahren schon etwas unsicherer da die originale Fußraste recht schmal ist. ..und der Sohlenverschleis wird durch scharfkantigen Stanzungen höher sein
Bei den verstellbaren BMW-Zubehör-Fußrasten ist bei Sitzendfahrt der Fuß auf dem Fußrastengummi aufliegend..sehr bequem.
Bei Stehendfahrt werden die Fußrastengummis durch den Belastungsdruck in den Führungsstiften mit Federn (3 Stifte) nach unten gedrückt und somit sschließen die Gummiauflagen mit dem gefrästen (daher nicht scharfkantigen Zacken) Metallfußrastenkörper ab und bieten dir einen absolut sicheren Stand (ohne Abrutsch- und Fußknöchelpoliergefahr) bei Stehendfahrt...ich finde die Zubehörfußrasten von BMW sogar noch besser wie die neuen Fußrasten der ADV..welche wieder gestanzt sind.
Wenn ich auch sondt auf Fremdzubehör zugreifen oder es bevorzugen würde..aber bei den originalen verstellbaren BMW Zubehörfußrasten liegt man absolut richtig...auch vom Preis-Qualitäts/Leistungsverhältnis.
Gruß
Dirk
S
spiderbuell
BMW Zubehörrasten.
Ich kann Deine Aussage bestätigen.
Bei unterster Rastenstellung kann der Hacken-Hebel am Ständer etwas
die Sohle berühren. Um den Hebel abzusenken, ein passendes
Rohr drüber schieben und den Knubbel ca. 1cm nach unten drücken. Ist ganz weicher
Stahl und ist in einer Minute erledigt. Es platzt auch keine Farbe ab. Mit der Hacke ist
der Ständer weiterhin gut auszuschwenken.
Gruß aus OWL: FJ
Ich kann Deine Aussage bestätigen.
Bei unterster Rastenstellung kann der Hacken-Hebel am Ständer etwas
die Sohle berühren. Um den Hebel abzusenken, ein passendes
Rohr drüber schieben und den Knubbel ca. 1cm nach unten drücken. Ist ganz weicher
Stahl und ist in einer Minute erledigt. Es platzt auch keine Farbe ab. Mit der Hacke ist
der Ständer weiterhin gut auszuschwenken.
Gruß aus OWL: FJ
Spark
..das Problem mit dem Ständer hatte ich an meiner LC nicht..brauchte nichts nachrichten.
Bernie.
Weiss jemand zufällig was das getönte Windschild für die GS kostet inkl. Einbau?
F
Funfahrer
Warum willst du das wissen?
Wenn du deine Stiefel darauf abstellst, dann wird es zerkratzt und das Anbringen des Winschilds an den Originalpunkten der Fußrasten geht auch nicht. Da wirst du neue Löcher für die Schrauben bohren müssen.
Wenn du deine Stiefel darauf abstellst, dann wird es zerkratzt und das Anbringen des Winschilds an den Originalpunkten der Fußrasten geht auch nicht. Da wirst du neue Löcher für die Schrauben bohren müssen.
atgmax
http://www.bmw-kirsch.de/onlineshop...4_Windschild-getoent-BMW-R1200GS-K50-K51.html
Das kannst du selbst. Sind 4 Schrauben.
Das kannst du selbst. Sind 4 Schrauben.
O
OnTheNet
Habe die Fussrasten Von SW Motech verbaut und fahre sie in der tieferen Position absolut problemlos ohne Gummi.
(ABE ist mittlerweile online)
(ABE ist mittlerweile online)
oerst
Abe wurde bei mir auch mitgeliefert...
Bernie.
T
Totalisator
- Dabei seit
- 21.05.2013
- Beiträge
- 1.320
Genau so mache ich es auch.
fischimnetz
Ganau so mache ich es auch, allerdings mit den Gummis, und ich habe die besten Erfahrungen mit den Rasten gemacht.
Fast frühlingshafte Grüße
Bernd
oerst
Jajaja, ich habe es verstanden... am Samstag werden die bei mir auch dran gemacht, auch tiefe Stellung....
Habt ihr dann den Ganghebel auch verdreht oder passte das bei euch so?
Habt ihr dann den Ganghebel auch verdreht oder passte das bei euch so?
Kardan
Ja, den Schalthebel musste ich etwas runter stellen. Das ist mit dem längenverstellbaren Gestänge kein Problem (also NICHT die Mäuseverzahnung in der Zeichnung). Der Bremshebel konnte so bleiben, für mich zumindest.
T
Totalisator
- Dabei seit
- 21.05.2013
- Beiträge
- 1.320
Ich musste an Schalthebel und Bremspedal nichts verstellen.
(Santiago, Gr.45)
(Santiago, Gr.45)
O
OnTheNet
Mit den dicken Stiefeln ist es mit den tieferen Rasten zumindest auf der Schaltseite wesentlich angenehmer.
Den Knubel vom Seitenständer habe ich bei der Gelegenheit gleich mit ins Jenseits befördert.
Den Knubel vom Seitenständer habe ich bei der Gelegenheit gleich mit ins Jenseits befördert.
8
800gsler
- Dabei seit
- 15.06.2013
- Beiträge
- 10
Hi habe die PP bei Touratech gekauft hab sie schon seit letztem Jahr Oktober drauf.
Sind Wahnsinnig geil die Teile Stehen Sitzen Schalten Bremsen... alles ohne abzurutschen(offroad/regen) oder den halt zu verlieren.
Hatte die works auf meiner 800er drauf fand sie auch nicht schlecht aber kein vergleich zu de Pivot Pegz.
Kleiner wehrmutstropfen hat die ganze Sache die Rasten haben keine ABE müsste mit viel glück durch einen Tüvler per einzelabnahme eingetragen werden.
Sonst heißt es jedes mal beim tüv fussrasten umbauen
Wer damit offroad geht hat meiner meinung nach die besten Rasten die es gibt .
PS: Optik ist TOP.(Für die Eisdielenparker unter uns )
Ach ja wer Rechtschreibfehler findet darf sie behalten...
Sind Wahnsinnig geil die Teile Stehen Sitzen Schalten Bremsen... alles ohne abzurutschen(offroad/regen) oder den halt zu verlieren.
Hatte die works auf meiner 800er drauf fand sie auch nicht schlecht aber kein vergleich zu de Pivot Pegz.
Kleiner wehrmutstropfen hat die ganze Sache die Rasten haben keine ABE müsste mit viel glück durch einen Tüvler per einzelabnahme eingetragen werden.
Sonst heißt es jedes mal beim tüv fussrasten umbauen
Wer damit offroad geht hat meiner meinung nach die besten Rasten die es gibt .
PS: Optik ist TOP.(Für die Eisdielenparker unter uns
)Ach ja wer Rechtschreibfehler findet darf sie behalten...
oerst
Dran. War ganz easy. Man sollte nur nicht glauben, dass man die Gummis schon vorher drauf schrauben kann 
Im Moment habe ich den Eindruck, Schalthebel und so müssen nicht angepasst werden, trotz 15mm Verschiebung.
Kniewinkel ist einiges entspannter... Überrascht mich in dem Maße
Gleich wird der ESD geliefert...
Im Moment habe ich den Eindruck, Schalthebel und so müssen nicht angepasst werden, trotz 15mm Verschiebung.
Kniewinkel ist einiges entspannter... Überrascht mich in dem Maße
Gleich wird der ESD geliefert...
Zuletzt bearbeitet:
Kardan
Da ist ja reichlich Schrauben angesagt in Köln dieses WE!Dran. War ganz easy. Man sollte nur nicht glauben, dass man die Gummis schon vorher drauf schrauben kann
Im Moment habe ich den Eindruck, Schalthebel und so müssen nicht angepasst werden, trotz 15mm Verschiebung.
Kniewinkel ist einiges entspannter... Überrascht mich in dem Maße
Gleich wird der ESD geliefert...
Berichte dann mal von Deinem Leo oder pieselt es bei Euch? Ich würde auch gern eine Runde drehen, aber die Strassen sind noch weiß von dem ganzen Salzgelumpe der vergangenen Schneeperiode.
Der Leo muss übrigens erstmal ein paar km richtig heiss gefahren werden (so 50 mindestens). Vorher klingt er etwas zugeknöpft. Und nicht wundern, nach dem ersten Halt stinkt es verbrannt und es kommt weißer Rauch aus dem Leo (nein, kein neuer Papst!).
Das mit dem Schalthebel musst Du eben testen, ich musste ihn etwas runter nehmen (1,92m, lange Beine).
oerst
Momentan regen... Das mit dem Einfahren ist mir bekannt, ja nicht mein erstes Mopped.
Entsprechend witzig finde ich immer die Soundvergleiche auf YouTube. Im Stand und neuer ESD....
Entsprechend witzig finde ich immer die Soundvergleiche auf YouTube. Im Stand und neuer ESD....
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