Geräusche beim Beschleunigen nur im kalten Zustand!

[Sundrak]

Hallo,

ich habe seit Ende August eine neue R 1200 GS. Seit Anfang an macht sie im kalten Zustand
Geräusche.
Und zwar wenn man im ersten und zweiten Gang etwas zügiger beschleunigt hört man zwischen 1500 und 2500 Umdrehungen ein Geräusch, das etwas an einen quietschenden Keilriemen erinnert. Nach fünf Minuten, wenn das Moped warm geworden ist, ist es komplett verschwunden.
Als es im Septemer nochmal richtig warm war, ist es auch nicht aufgetreten.
Ich habe leider vergessen es bei der ersten Inspektion zu sagen. Nachträglich am Telefon meinte der Werkstattmeister, dass es die Kupplung sein könnte und das Geräusch nach dem Einfahren weg gehen sollte. Ich bin jetzt aber schon über 4000km gefahren und es ist immer noch da.
Hat das von Euch schomal einer gehabt?

VG
André

 

[Gast14416]

1500 - 2500 Umin

Das ist das Problem, da zu niedrig.

 

[Peti]

Ich finde 1500 auch etwas niedrig...
Aber funktionieren tut es schon, nur nicht unbedingt vehement.
Die GS ist da etwas sperrig und zieht nicht wie ein Düsenjäger.
Aber ein quietschendes Geräusch wie ein Keilriemen...
Nö, das kenne ich nicht.

 

[grautnix]

Hallo,

warum kann es nicht der Keilriemen sein? Hat die neue GS keinen Keilriemen mehr?

Was sagt dein Mechaniker jetzt, wenn mit 4000 km die Einfahrphase erledigt ist?

Viele Grüße

Carsten

 

[Peti]

Nein, hat sie nicht.

 

[lederkombi]

Ich würde den kalten Motor auch nicht zügig beschleunigen bzw. 1500-2500 ist etwas arg tief! Nimm 2000...3000 und beschleunige sanft, dann ist es gut. Und wenn der Motor warm ist, dann ist alles erlaubt.

 

[SQ18]

Hallo André,

Nachträglich am Telefon meinte der Werkstattmeister, dass es die Kupplung sein könnte und das Geräusch nach dem Einfahren weg gehen sollte.

die Kupplung könne theoretisch ein entsprechendes Geräusch produzieren - hatte ich mal bei einem alten Moped, da war aber diverses im Argen hauptsächlich falsches und modernes Öl drin und das Geräusch war nur beim kuppeln sprich wenn die Kupplung schleift.
Alles Dinge die man bei einer 18er GS nicht erwarten sollte

Ohne das Geräusch zu hören ist es eh schwer eine Diagnose zu stellen - vielleicht ist es auch normal - wenn der Boxer kein Geräusch mher macht, dann hast Du ein Problem
Ich täte mit dem Moped zum Händler fahren und das prüfen lassen und / oder mal eine gleiche Maschine anhören - fahren ja ein paar rum.


hth
Eric

 

[nobbe]

http://www.gs-forum.eu/r-1200-gs-lc...-beschleunigen-149150/index2.html#post2093462

 

[Peti]

Ich würde den kalten Motor auch nicht zügig beschleunigen bzw. 1500-2500 ist etwas arg tief! Nimm 2000...3000 und beschleunige sanft, dann ist es gut. Und wenn der Motor warm ist, dann ist alles erlaubt.

Die Frage war aber nicht nach Rütteln oder Schütteln oder Hubbeln oder Bocksprüngen sondern nach Quietschen wie ein Keilriemen.
Und da kann man mit der Wasser-Q machen, was man will: Quietschen wie ein Keilriemen macht die nie.
Das klingt eher nach einem technischen Problem, vorzugsweise Kupplung.

 

[Pendeline]

Smartphone nehmen,
Soundfile-Aufnahme mit einer passenden App starten.
Smartphone in den Tankrucksack.
Aufs Mopped setzen, losfahren, quietschen lassen
Soundfile-Aufnahme beenden. (Anhalten nicht vergessen.)
MP3-Soundfile hier einstellen.

Und es werde Klang.

Es kann so einfach sein.
Gruß - Pendeline

 

[Sundrak]

Hallo,

und danke erst mal für Eure Antworten.

Ich habe mal in der Tiefgarage versucht das Geräusch aufzunehmen. Man sollte es zweimal beim vorbeifahren und einmal Onboard hören.

Nagelt mich nicht so sehr auf die Drehzahl fest. Die kann auch etwas höher sein. Aber das sollte man auch auf der Aufnahme hören.

Am Freitag bringe ich sie erstmal zur Werkstatt. Danach werde ich berichten.

Mich hat nur interessiert, ob das ein Problem ist das hier und da schonmal aufgetreten ist.

Viele Grüße und fröhe Weihnachten
André

 

[Sundrak]

Hallo,

Moped steht jetzt in der Werkstatt. Leider hatten sie zwischen den Feiertagen nur die Notbesetztung da.

Aber die erste Diagnose von einem Mechaniker lautet: Geräusche aus rechtem Zylinderkopf. Eventuell Spannrolle der Steuerkette.

Dann bin ich mal gespannt, was der Meister sagt.

Guten Rutsch!

André

 

[Gast14416]

Hi Sundrak,
vielen Dank für die Rückmeldungen und hoffentlich baldige Lösung.

Bis dahin einen Guten Rutsch und alles Gute für 2019!

 

[Sundrak]

Hallo,

nach einigem hin und her mit BMW Motorrad Bielefeld und anschließendem Wechsel zu Motorsport Burgdorf Paderborn, die dann den Fehler auch finden wollten, sind die Geräusche jetzt weg.

Das Zahnflankenspiel der Zahnräder zwischen Nockenwelle und Steuerkette war zu stramm. Alle drei Zahnräder lagen wohl innerhalb der Toleranz am oberen Limit. Aber weil das alle drei Zahnräder hatten, hat es sich summiert. Die Zahnräder wurden getauscht und nun ist es weg.

BMW Borchard hat mich zum letzten mal gesehen...

VG
Sundrak