oerst
Und wer weiß jetzt mal was neues? Vielleicht auch zum 2017er Modell?
Der Salm hier ist der gleiche wie vor Jahren schon....
Der Salm hier ist der gleiche wie vor Jahren schon....
Gerüchte das 2017 eine Neue BMW R1200GS/LC kommen soll !
Diskutiere Gerüchte das 2017 eine Neue BMW R1200GS/LC kommen soll ! im R 1200 GS LC und R 1200 GS Adventure LC Forum im Bereich Motorrad Modelle; Und wer weiß jetzt mal was neues? Vielleicht auch zum 2017er Modell?
Der Salm hier ist der gleiche wie vor Jahren schon....
W
Winfried
vielleicht sitzt das Problem ja auch oben auf dem Motorrad und sollte mal sauberer schalten üben??????? Nix für ungut .....
duck und weg
Larsi
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- Honda NT1100 DCT, Harley Davidson Street Glide Police, R1150GS (RoGSter), R1200S,
Genau ...vielleicht sitzt das Problem ja auch oben auf dem Motorrad und sollte mal sauberer schalten üben??????? Nix für ungut .....
duck und weg
Trifft vor allem bei denen zu, die vor der LC hunterttausende von Kilometern problemlos mit anderen Moppeds geschaltet haben.
Peti
Bevor nichts in der MOTORRAD steht, weiß hier niemand was.
Glaube kaum, das jemand seinen Arbeitsplatz bei BMW riskiert und plaudert oder geheime Fotos rausschmuggelt.
So wie bei Apple früher mit dem nächsten iPhone.
Die halten alle perfekt dicht.
Vielleicht kommen bald in der Presse erste selbstgemachte Fotoretuschen und vermutete technische Daten, weil ein Erlkönigjäger Glück gehabt hat.
Die Ähnlichkeit wird dann nach der Intermot und den Präsentationen gefeiert.
Wie es in den letzten Jahren eben immer schon war.
Betrifft ja nicht nur die GS. Die F800-Reihe braucht angesichts der Konkurrenz von Yamaha und Honda noch viel dringender eine Überarbeitung.
K1600 verkauft sich auch sehr schleppend.
Und die rausgefallenen K1300R und S könnten auch z.B. durch 6-Zylinder aufgefrischt werden.
Das Ganze dann noch in Euro 4 bitteschön.
Die bei BMW haben im Moment richtig viel zu tun.
oerst
Vielleicht kommt ja auch einfach die Amerika Version in D auf den Markt....
Peti
Was ich mir noch vorstellen könnte:
Passend zur neuen GS gibt es auch einen neuen Navigator.
Die Zeit ist ja schließlich nicht stehen geblieben und Garmin gibt mit neuen Geräten ordentlich Gas, um TomTom mit den kurvenreichen und schnell geplanten Umkreisstrecken Paroli bieten zu können.
Da wird BMW auch wieder ein angepasstes Gerät verkaufen wollen.
Und das passt dann garantiert nicht in unseren ab Werk verbauten Halterungen.
Also ist im besten Falle Basteln und Geld ausgeben, im schlimmsten Falle doof Gucken angesagt.
Passend zur neuen GS gibt es auch einen neuen Navigator.
Die Zeit ist ja schließlich nicht stehen geblieben und Garmin gibt mit neuen Geräten ordentlich Gas, um TomTom mit den kurvenreichen und schnell geplanten Umkreisstrecken Paroli bieten zu können.
Da wird BMW auch wieder ein angepasstes Gerät verkaufen wollen.
Und das passt dann garantiert nicht in unseren ab Werk verbauten Halterungen.
Also ist im besten Falle Basteln und Geld ausgeben, im schlimmsten Falle doof Gucken angesagt.
Heidekutscher
N5 kann bleiben!
Macfak
Blödsinn!vielleicht sitzt das Problem ja auch oben auf dem Motorrad und sollte mal sauberer schalten üben??????? Nix für ungut .....
duck und weg
Herstellerhaben ihre Technik für Menschen zu bauen und nicht umgekert.
S
Smarty
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Ja ... für Menschen.
Aber nicht nur für einen Menschen.
Jeder Mensch ist anders.
Jedes Motorradmodell ist gleich.
Es kann also nur einen Kompromiss darstellen.
Manche Menschen und der Kompromiss passen eben nicht zusammen.
Aber nicht nur für einen Menschen.
Jeder Mensch ist anders.
Jedes Motorradmodell ist gleich.
Es kann also nur einen Kompromiss darstellen.
Manche Menschen und der Kompromiss passen eben nicht zusammen.
T
Toef
Derzeit sieht es so aus, als wenn erst nächstes Jahr eine neue GS kommt. BMW hat es nicht eilig, das aktuelle Modell verkauft sich wie geschnitten Brot.
O
ollner79
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Right. Nur bleibt die Zeit nicht stehen. Und die Konkurrenz zeigt, dass es durchaus Bedarf für ein DCT-Getriebe gibt. Und ich glaube, dass die Kunden bei der nächsten GS DCT auf jeden Fall erwarten. So lange BMW DCT nicht drauf hat, wird es aus meiner Sicht kein LC-Facelift geben. Vielleicht müssen wir uns noch bis 2018 gedulden.
Zuletzt bearbeitet:
T
Toef
Glaube nicht das die nächste GS mit DCT kommt. Eher mit einem optimierten Schaltassistenten, Kurven-ABS und variabler Ventilsteuerung. Außerdem mit 10-15 Extra PS.
G
Gast 30990
Gast
Euro 4 muss sie nächstes Jahr aber trotzdem bringen, sonst verkauft sich gar nix mehr
T
Toef
Mit variabler Ventilsteuerung sollte das eine eher leichte Übung sein.Euro 4 muss sie nächstes Jahr aber trotzdem bringen, sonst verkauft sich gar nix mehr
R
R1200GSRider
Kurven ABS hat sie ja schon...
sampleman
Falsch. Es gibt jetzt einen Hersteller, der DCT-Getriebe baut, mehr nicht. Niemand von der Konkurrenz hat nachgezogen, und die bisherigen DCT-Verkäufe lassen auch nicht den Schluss zu, dass Motorräder in Zukunft automatisch schalten müssen, um konkurrenzfähig zu sein. Vieles von dem, was ein DCT kann, bietet ein Schaltassi auch. Zudem kommt, dass Honda das DCT entwickelt hat und vermutlich auch baut. Es lässt sich nicht einfach auf dem Komponentenmarkt einkaufen, wie zum Beispiel ein Kurven-ABS. BMW hat noch nie ein Getriebe gebaut, und ob sie ein DCT überhaupt entwickeln können, das müssten sie erst mal beweisen.
Was ich mir eher vorstellen könnte, das wäre ein integriertes TFT-Mäusekino-Cockpit, wie es etwa die Multistrada hat. Ich glaube, die Zeit der zerklüfteten Digital-Analog-Verhaue wird irgendwann mal zu Ende gehen. Und BMW könnte da Vorreiter sein. Das zeigen andere Produkte des Hauses.
Larsi
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Euro 4 sollte mit anderer Software und Wegfall der Klappe im Auspuff machbar sein.Euro 4 muss sie nächstes Jahr aber trotzdem bringen, sonst verkauft sich gar nix mehr
G
Gast 30990
Gast
Naja, die Klappe soll bleiben. Dafür gibts halt ein geändertes Steuergerät nun mit dem genormten Diagnosestecker, angepasste Software, vielleicht einen etwas größeren Kat und die hässlichen Reflecktoren an der Gabel.
svabo70
Falsch, es gibt mMn Bedarf!
Und die prozentuale Verteilung bei den mit DCT-Modellen von Honda mit/ohne DCT entspricht zufällig der aus der DCT-Umfrage hier im Forum.
Die technische bzw. patentrechtliche Machbarkeit steht natürlich auf einem anderen Blatt.
Ja, auch hier ist mMn Bedarf... bitte endlich ein gut ablesbares, großes Digitaltacho!
D
der_brauni
Sch... auf Probleme mit HAG, Kardan, BKV, ABS-Steuergeräten, Schalter die nigs taugen usw.
aber wenn BMW mit dem Digitaltacho-Mist auch anfängt, wäre das ein Grund, mich von dieser Marke abzuwenden und zukünftig Alteisen aus Milwaukee zu fahren
.Ob DSG kommt oder nicht, ist mir ziemlich egal, habe aber den Verdacht, dass das nicht ins Layout des aktuellen Antriebskonzeptes der GS passt.
Lassen wir uns mal überraschen was kommt, es bleibt spannend.
Gruß Thomas
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