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Gerüchte das 2017 eine Neue BMW R1200GS/LC kommen soll !

Erstellt von D.R.Boxer, 28.10.2015, 16:55 Uhr · 1.320 Antworten · 272.620 Aufrufe

  1. Registriert seit
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    Zitat Zitat von Foo'bar Beitrag anzeigen
    Da musst Du Dich verzählt haben, es gibt noch zwei weitere: meine beiden Kumples nämlich.
    Dann gabs doch noch den Kardanfan (Wo treibt der sich eigentlich rum?),
    also gibts sogar fünfe .

    Gruß Thomas

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    Donnerwetter, wir kriegen das Dutzend noch voll....

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    Zitat Zitat von der_brauni Beitrag anzeigen
    Dann gabs doch noch den Kardanfan (Wo treibt der sich eigentlich rum?)
    Der hatte die Schnauze voll von Euch allen

  4. X-Moderator
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    Und was gibt's für Neuigkeiten zum 17er Modell? 🙄

  5. cug
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    Zitat Zitat von RunNRG Beitrag anzeigen
    Da mag das elektronische Gas, die Gesamtübersetzung u.a. ebenso eine Rolle spelen, gefühlt hat die LC IMMER 30-50 % mehr Leistung als ein Luftkühler im gleichen Drehzahlbereich.
    Kann es sein, dass Du Dir da eine ganze Menge einbildest?

    Wir haben hier Vergleiche gemacht mit einer 2015 R1200R und einer 2013 R1200R und im Road Modus bei der neuen und im "Immer Da" Modus der alten geben die sich nicht super viel. Es ist etwas mehr da, gerade genug, um mein Mehrgewicht gegenüber meiner Frau auszugleichen in einem normalen "Roll on" Vergleich auf der Autobahn. Also beide nebeneinander, 6. Gang, Tempo 65 oder so, dann beide auf Vollgas. Da ist ein minimaler Unterschied in der Beschleunigung, ich bin ca. 15kg schwerer (inkl. Ausrüstung) und kann vielleicht einen oder zwei Meter gut machen.

    Und bevor Fragen aufkommen: Dynamic macht die neue R nicht schneller, sondern ändert nur das Ansprechverhalten des Gasgriffs in diesem Fall.

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    Zitat Zitat von Zörnie Beitrag anzeigen
    Und vor einem Monat ist doch tatsächlich die erste schwere "Panne" passiert - ich musste eine Glühlampe wechseln
    Wann hat deine LC die 30.000er? Hattest du überhaupt die 10.000er schon?
    1. Was ist eine Glühlampe in einer GS LC?
    2. Die durchschnittliche Jahresfahrleistung soll in direktem Zusammenhang zur Qualität des Krads stehen?
    Fragen über Fragen.
    Sicherlich hat der geneigte XT-Fahrer in den Dolomiten beinahe ein Alleinstellungsmerkmal..

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    Zitat Zitat von cug Beitrag anzeigen
    Kann es sein, dass Du Dir da eine ganze Menge einbildest?

    Wir haben hier Vergleiche gemacht mit einer 2015 R1200R und einer 2013 R1200R und im Road Modus bei der neuen und im "Immer Da" Modus der alten geben die sich nicht super viel. Dynamic macht die neue R nicht schneller, sondern ändert nur das Ansprechverhalten des Gasgriffs in diesem Fall.
    Genau diese Erfahrung habe ich beim Wechsel (bis 2015 TÜ ) auch gemacht: Die LC fühlt sich max. 10 PS stärker an, ist aber klar drehfreudiger und aggressiver ausgelegt. Vor allem das Fahrwerk taugt jetzt viel besser zum Heizen: kein Geschaukel und Gegautsche mehr wie es noch die Rallye bei verschärfter Gangart an den Tag legte. Natürlich geht das zu Lasten des Komforts: die LC geht spürbar straffer übern Rübenacker... Man kann hallt nicht alles haben?!
    Designmäßig sowieso ein Sprung um mind. 10 Jahre...nach vorn.

  8. cug
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    Ich mag den alten Boxer in mancherlei Hinsicht mehr. Er rappelt viel weniger, ist etwas angenehmer bei sehr niedrigen Drehzahlen, obwohl ich da auch nicht viele Probleme mit dem neuen habe.

    Aber alles in allem, Leistung ist nicht wirklich so anders. Fühlt sich nur anders an durch die unterschiedlichen Fahrmodi. Was brutal besser ist, sind die ganzen elektronischen Helfer, ganz besonders die Traktionskontrolle und das D-ESA. Dennoch ist es interessant, wenn man eine 2013er R mit komplettem Wilbers Fahrwerk und Touratech Sitz mit einer 2015er mit D-ESA und Sportsitz vergleicht, muss ich sagen, dass die alte R das bessere Motorrad für mich ist. Ausgewogener, bessere Sitzposition (entweder Touratech oder OEM Komfortsitz hoch, damit sitzt man vergleichbar), weniger rappeliger Motor, besser auf der Bremse auf holprigen Straßen durch Telelever, bessere Koffer, stabilere Scheibenhalterung, usw.

    Wir werden hier vermutlich irgendwann die 2015er R verkaufen, die 2013er behalten und eine etwas "langstreckentauglichere" Maschine hinzufügen. Vielleicht eine Multistrada 1200S oder eine GS mit niedrigem Fahrwerk. Aber sicher ist das alles noch nicht und sicherlich noch mindestens ein halbes Jahr hin.

    Hat aber alles nichts mit der 2017er GS zu tun. Für die wünsche ich mir eigentlich nur, dass sich äußerlich so wenig wie möglich ändert, damit ich noch ein Jahr mit einem Update warten kann. Ich möchte meine ganzen "Anbauten" (Sitz, Scheibe, Handprotektoren, Gepäck, Mudguards, Fußrasten, GPS, Zusatzlampen, etc.) direkt transferieren können ... ;-)

  9. Registriert seit
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    Das wäre zu schön, um wahr zu sein.

  10. Registriert seit
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    Gibt es eine Möglichkeit, diesen Thread in der Übersicht irgendwie hervorzuheben, wenn es mal wieder
    einen Beitrag gibt, der zum Thema passt ? Mich interessiert es nämlich im Prinzip schon...


 

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