GS 1200 LC 2017 TB versus GS 1200 LC ADV TB

[papierleschweizer]

Hallo auch

ich war gerade gestern beim und bin auf beiden gesessen und anschliessend die GSA gefahren. Selbst bin ich 1,93 mit einem tendenziell eher langen Oberkörper.

Sitzprobe war: GSA niedrig gestellte Sitzbank und GS hohe Position. Gefahren bin ich dann letztlich die GSA mit hoher Position. Für meine Grösse hat das gepasst wie "Arsch auf Eimer" und ich werde wohl morgen die Bestellung machen .

Saluti
Uwe

 

[Gast 30990]

GSA, die einzig richtige Entscheidung

 

[Bazinga]

Pah.
Meine GS TB 2017 ist jetzt 4 Wochen alt und hat 1400 Km gelaufen.
Sie war bei der Einfahrkontrolle und bisher bin ich nur mit Sozia gefahren.
Heute die ersten 200 Km allein.
Meine Fresse, das Ding ist Endgeil!
An den Stellen wo kein Wald war und die Straße in der Sonne lag konnte ich endlich mal ein wenig schräg fahren.
Handlich wie ein Mofa und Schub ohne Ende.
Viel besser kann es eigentlich nicht mehr werden.
Deshalb, klarer Fall: GS!

 

[ABRAKADABRA]

Es ist zwar nur eine Kleinigkeit aber es ist ein Unterschied. 200km bei naßkaltem, nebligen Wetter, ca. 3 bis 5°C auf der BAB mit ca. 160 Km/h. Nix Sport, nix Schotter, nix Abenteuer einfach nur von hier nach da. Also "da" wurde dann auch schon ein Motorrad gebraucht.

Schön ist die GRA, da kann man die Hände schön hinter dem Tankrucksack "vergraben".

 

[Roadrider]

[ da kann man die Hände schön hinter dem Tankrucksack "vergraben".[/QUOTE]

fährst du die ganze Strecke mit Tempomat?

 

[moro]

Hallo Zauberer,
ganz schön fleißig für grad mal 2 Tage.
Die Plattform hier ist natürlich schon attraktiv.

Hab gestern Abend mind. genauso gefroren, hab aber die Hände am Lenker gelassen.
Gruß Rolf

 

[Peti]

Es ist zwar nur eine Kleinigkeit aber es ist ein Unterschied. 200km bei naßkaltem, nebligen Wetter, ca. 3 bis 5°C auf der BAB mit ca. 160 Km/h. Nix Sport, nix Schotter, nix Abenteuer einfach nur von hier nach da. Also "da" wurde dann auch schon ein Motorrad gebraucht.

Schön ist die GRA, da kann man die Hände schön hinter dem Tankrucksack "vergraben".

Habe das jetzt bei Dir nicht so genau verfolgt, aber:
Wenn die Maschine neu ist, solltest Du nicht nur stumpf geradeaus fahren sondern immer mal beschleunigen und die Geschwindigkeit wieder fallen lassen.
Der Motor soll "leben" und nicht monoton laufen.
Nur mal so als Tipp.

 

[moro]

Peti, mach dir keine Gedanken.
Der Zauberer kennt sich mit Technik bestens aus.

 

[lederkombi]

Der Motor soll "leben" und nicht monoton laufen.
Nur mal so als Tipp.

Früher war das ganz klar so. Heute sind sich die Fachleute dazu nicht mehr so einig, es gibt da verschiedene Ansichten. Leben sollten sowieso nur Reibflächen, also Kolben/Zylinder, allenfalls Ventilschaft etc. Alles andere erleidet primär eine Abnutzung und dies bedeutet immer auch Alterung.
Nun sind aber heute die Zylinder/Kolben derart genau gefertigt, dass alte Regeln durchaus hinterfragt werden dürfen (und auch werden). Trotzdem, ich würde einen neuen Motor immer die ersten (ca) 500km sanft bewegen und auf viele Lastwechsel achten.

 

[Peti]

Steht ja auch in der BA.

 

[ABRAKADABRA]

Habe das jetzt bei Dir nicht so genau verfolgt, aber:
Wenn die Maschine neu ist, solltest Du nicht nur stumpf geradeaus fahren sondern immer mal beschleunigen und die Geschwindigkeit wieder fallen lassen.
Der Motor soll "leben" und nicht monoton laufen.
Nur mal so als Tipp.

Ich wollte sagen -und das hab ich vielleicht zu ungenau getan - bei einer solchen Fahrt hat die ADV Vorteile.


Zu Einfahren von Motoren ist eine solche Fahrt nicht geeignet, schon allein wegen des Nebels.


Dein Tip, übrigens würde auch beim Geradeausfahren funktionieren.

Nix für ungut, hab Dich verstanden.

 

[ABRAKADABRA]

Steht ja auch in der BA.

....das man die GRA nicht benutzen soll beim Vergleich GS vs GSA?

 

[rschaart]

Habe heute dann endlich die TB GS gefahren. Motorleistung ist echt klasse. Kann mann schön merken das zwischen meine GSA 1150 aus 2004 und die letze version der GS sich sehr viel getan hat! Nun.... er war mir zu klein... die GSA ist einfach für mich besser. Werde die neue GSA 2017 auch mal testfahren ...Keine KTM, keine GS 2017.. mal schauen wo ich lande..