GS 1200LC welche Ausstattungspakete ?

[ChrisWe]

Hallo ihr da draussen,

vorab, ich bin neu hier im Forum und auch absoluter Neuling was die GS anbelangt.

Ich beabsichtige mir eine neue GS zu ordern, muss jedoch noch eine Probefahrt mit der neuen LC machen, die vorhergehende bin ich bereits gefahren und war begeistert.

Mir stellt sich die Frage welche Ausstattungspakete sind notwendig oder sinnvoll? Der Händler empfiehlt natürlich alle Pakete zu kaufen, wg. späterem Wiederverkauf usw.
Eigentlich denke ich, bräuchte ich keines der Pakete, bin mir jedoch nicht sicher, da mir die Erfahrung fehlt.
Mit dem Motorrad möchte ich eigentlich nur Spass haben und in meiner Freizeit herum cruisen und ab und zu mal eine Alpentour.

Was meint Ihr?

Chris

 

[Huck]

Vollausstattung. Was sonst?

 

[ChrisWe]

Hallo Huck,
wenig hilfreich deine Antwort
Bin mal gespannt ob es bessere Rückmeldungen gibt, die hilfreicher sind.

Chris

 

[Zörnie]

Du musst doch erstmal selbst wissen, was du an zusätzlicher Ausstattung brauchst. Ich hab es für mich mal durchgespielt und käme mit Einzelbestellungen einen tausender billiger als mit allen drei Pakten, in denen Dinge enthalten sind, die ich für verzichtbar halte.

Grüße
Steffen

 

[Bench]

Hi,

ich hab alle 3 Pakete genommen, weil m.E. in jedem wichtige Details stecken (die für mich wichtig sind) und weil die Pakete günstiger sind, als die Einzelteile zusammen. Die Sache mit dem Wiederverkaufswert halte ich ebenfalls für wichtig. Entscheiden musst du selbst - bastel dir die - für dich wichtigen - Ausstattungen zusammen und schau dann, ob der Kauf der Pakete nicht günstiger ist

 

[Kardan]

Hallo Chris,

diese Antwort wirst Du wohl von 90% der Leutchen hier bekommen. Ich habe auch alle drei Pakete plus DWA und möchte nichts davon missen, aber auch gar nichts. Und nächste Woche gibt noch einen leckeren SA Pro oben drauf!

 

[Gast30617]

wenig hilfreich deine Antwort

Moin Chris,

was erwartest Du denn? Ob etwas für Dich sinnvoll ist kannst nur Du entscheiden. Es müssen ja auch keine Pakete sein. Suche Dir aus den Einzelkomponenten das aus was Du für Dich als sinnvoll erachtest und schaue dann ob es diese Zusammenstellung im Paket vielleicht günstiger gibt. In Bezug auf einen späteren Wiederverkaufswert hat Huck aber recht.

 

[franke137]

Hallo ChrisWe,
ich kann Huck nur zustimmen, habe vor meinem Kauf theoretisch recherchiert in Katalogen und natürlich im Internet, ganze drei Monate lang, dann stand meine Entscheidung fest meine GS brauch den ganzen Schnörkel nicht.
Dann habe ich eine vier Stündige Probefahrt mit einer GS/LC Vollausstattung machen dürfen.
Bin beim Händler abgestiegen und ohne weiter nachzudenken meine GS mit Vollausstattung bestellt.
Vielleicht hast du ja auch die Möglichkeit eine Probefahrt mit einer GS mit Vollausstattung zu machen dann fällt dir Entscheidung ganz leicht.

Grüße aus dem Ruhrgebiet
Frank

 

[Gast18018]

Hallo Chris
Auch ich habe eine mit allen 3 Paketen (LC-2013)
Als Minimalausstattung empfehle ich Dir folgendes:

RDC ist für mich ein wichtiges Sicherheitsplus und Du siehst vor jeder Ausfahrt, ob Du den Luftdruck anpassen musst, Du kannst auch einen Manometer verwenden, tat ich vorher auch...
Gruss
Wood

Gruss Wood

 

[monochrom]

Vollausstattung. Was sonst?


Kommt mir irgendwie bekannt vor: http://www.gs-forum.eu/r-1200-gs-lc-und-r-1200-gs-adventure-lc-135/kaufberatung-92479/

Im Ernst:

Wegen Wiederverkauf: Das was du dir jetzt sparst, bekommst du natürlich auch beim WV weniger.

Wegen Vollausstattung: Meine persönliche Meinung: Es gibt genug Leute, die eine "abgespeckte" GS suchen, weil sie etwas Robustes suchen, um zB wirklich eine Wüstentour zu machen. Ein kaputtes ESA, LED, zB ist unterwegs nicht zu fixen.

Was sind deine Wünsche/Bedürfnisse/finanziellen Möglichkeiten - nur das zählt letztendlich.

Du willst ja deine LC nicht für den nächsten Käufer vollausstatten, oder?

Edit:

RDC: Kannst du dir sparen, ist kein Muss oder wie sind denn die Motorradfahrer die letzten 50 Jahre ohne ausgekommen?

ABS ist ein sicherheitspolitisches Muss - RDC sicher nicht.

 

[PStranger]

Wahrscheinlich kennst Du alle Pakete, aber hier ist eine schöne Übersicht: R1200GS 2014
Für mich war das Dynamik-Paket wegen dem LED-Scheinwerfer unverzichtbar, und als Ü50 habe ich mir auch das Komfort-Paket
wegen der Heizgriffe gegönnt . Das Touringpaket habe ich nicht bestellt, weil ich schon das beste Koffersystem habe und ich keinen
Bordcomputer Pro brauche. Dynamik ESA hätte ich einzeln dazu bestellen sollen, das habe ich schlicht vergessen und eigentlich ist
es mir auch egal.

Was ich mit dem sagen will: wie meine Vorredner schon schrieben, es kommt auf Dich und Deine persönlichen Vorlieben an, viel Spaß
bei der Auswahl!

 

[Zörnie]

RDC: Kannst du dir sparen, ist kein Muss oder wie sind denn die Motorradfahrer die letzten 50 Jahre ohne ausgekommen?

ABS ist ein sicherheitspolitisches Muss - RDC sicher nicht.

So gehen die Meinungen auseinander. RDC würde ich immer wieder mitbestellen Aber LED-Licht, Tagfahrlicht und Navi-Vorbereitung halte ich derzeit für überflüssig. Aber bei mir steht ja auch keine Neue an

 

[monochrom]

Also genau das, was deine TB auch nicht hat

 

[der_brauni]

Hallo Chris,
ich seh das ganz anders als der Huck. Hab in meinem Motorradleben schon ein paar GS neu gekauft und immer mit fast Vollausstattung. Für mich wars im Nachhinein immer zu viel. Die jetzige 1200er würde ich fast nackt nehmen. Die hat ja eh schon einige Sachen dabei, welche früher Aufpreis waren.

Je mehr unnötiges dran ist, desto teurer, schwerer und fehleranfälliger wird das Mopped. Da ist gibt es einfach zu viel Schnickschnack, was vom eigentlichem Fahrerlebnis ablenkt.

Für mich eine Überlegung wert sind immer Vorrichtungen zum Zylinderschutz, Griiffheizung (weil Weichei) und Hand-Protektoren. Wenn man viel reist ist das Koffersystem nicht zu verachten.

Der ganze Rest wäre für mich nicht relevant und für dich: Überprüfe ob du das wirklich brauchst, bzw. ob es für dich einen Mehrwert darstellt. Das Dyn.ESA zum Beispiel ist wirklich genial, aber das Standard Fahrwerk ist auch nicht schlecht und für High-End in diesem Bereich kriegt man zur Nachrüstung was von den üblichen Verdächtigen. Das Wiederverkaufsargument ist relativ, schließlich zahlst du ja auch erstmal weniger.
Sachen wie verchromte Krümmer und Speichenräder sind reine Optik und bringen technisch keine echten Vorteile. Außerdem gibts auch von den Zubehörhändlern einige Sachen zum nachträglichem ranbauen, falls du was vergessen haben solltest.

Gruß Thomas

 

[Zörnie]

Also genau das, was deine TB auch nicht hat

Beinahe richtig

 

[Huck]

Für Entscheidungsunschlüssige ist VA immer eine gute Wahl...

 

[apfelrudi]

Für Entscheidungsunschlüssige ist VA immer eine gute Wahl...

VA?

VollAlkoholisierung?

 

[monochrom]

VA = Volksarmee, die machte Entscheidungsfindungen auch immer leicht...

 

[eMTee]

...Speichenräder sind reine Optik und bringen technisch keine echten Vorteile...

Aha?!
Okee. Dann ist die Betriebsanleitung in diesem Punkt halt auch falsch...

Habe übrigens VA, weil ich einfach nicht wußte, wohin mit der Schweinekohle.

 

[monochrom]

...er hat nur den Zusatz "ausser im Gelände" vergessen anzufügen...