Bekommste nur nicht mit beim TL
Die Erfahrung hab ich auch gemacht. So gern ich Sportler gefahren bin, spätestens wenn der Asphalt nicht mehr ideal ist hat der Spaß ein Loch.Ich denke nicht, das ich es nicht mitbekomme...der TL erlaubt augenscheinlich eine viel schnellere Beschleunigung der ungefederten Massen und das führt m.M.n. auf schlechtem Geläuf zu besserem Bodenkontakt.
Aber selbst, wenn es nicht so ist, ...der Effekt ist, dass das Moped sehr ruhig liegt und souverän, selbst bei schlechtem Belag in Kurven.
Ich sehe es auf Touren immer wieder, das die Kollegen mit Standardmopeds auf schlechten Strassen deutlich mehr stecken lassen und ggf. sogar nicht hinterherkommen. Ob es dann an deren fahrerisches Unvermögen liegt, größere Vorsicht walten gelassen wird oder doch das für schlechtere Strassen besser geeignete FW der GS...egal, ich fahre mit der GS ruhig und m.M.n. sicher, während der Rest der Bande sich hinterher über rappelige Beläge (die ihnen den Fahrspass nimmt) auf den schönen gewundenen Strassen beschwert, während ich dort mit sonnigem Gemüt drübergesurft bin.
Den alleinige Vorteil des TLs gegenüber einer herkömmlichen Telegabel liegt wohl eher auf der Bremse und zusätzlich aufkommender Bodenunebenheiten. Da ist das Konzept zum Teil überlegen und eher unsichere Fahrer können davon provitieren. Andere lassen sich aber von etwas Unruhe nicht beirren. Wenn es das Allheilmittel wäre, müsste es doch in weit mehr Fahrzeugen zu finden sein, sogar doch im Offroadsport. Aber nein, vernünftige Fahrwerkskomponenten vorrausgesetzt, sind meistens eben doch herkömmliche Telegabeln der entkoppelten TLs überlegen. Mir ist jedenfalls selbst auf ganz schlechten Pisten noch keine GS davongefahren. In meinem Freundeskreis streichen eher die Leute die Segel, wenn der Asphalt nicht mehr aalglatt ist.Ich denke nicht, das ich es nicht mitbekomme...der TL erlaubt augenscheinlich eine viel schnellere Beschleunigung der ungefederten Massen und das führt m.M.n. auf schlechtem Geläuf zu besserem Bodenkontakt.
Aber selbst, wenn es nicht so ist, ...der Effekt ist, dass das Moped sehr ruhig liegt und souverän, selbst bei schlechtem Belag in Kurven.
Ich sehe es auf Touren immer wieder, das die Kollegen mit Standardmopeds auf schlechten Strassen deutlich mehr stecken lassen und ggf. sogar nicht hinterherkommen. Ob es dann an deren fahrerisches Unvermögen liegt, größere Vorsicht walten gelassen wird oder doch das für schlechtere Strassen besser geeignete FW der GS...egal, ich fahre mit der GS ruhig und m.M.n. sicher, während der Rest der Bande sich hinterher über rappelige Beläge (die ihnen den Fahrspass nimmt) auf den schönen gewundenen Strassen beschwert, während ich dort mit sonnigem Gemüt drübergesurft bin.
MMn ist auch ein Vorteil, dass die Front weicher sein kann, da die Feder beim Bremsen kaum mehr belastet wird als beim Rollen. So kann der Telelever feiner auf Unebenheiten reagieren.
Genau, alles andere kann man wegen Aufsetzern 'knicken'.
