hintere Befestigung GS LC beim Transport

[Marlo]

Nachdem mir in diesem Jahr beim Anhängertransport Gurte bzw. Gurtschlaufen an den scharfen Kanten der Soziusrastenhalter durchgescheuert sind, wollte ich mal nachfragen, ob es inzwischen neue gute Lösungen zum hinteren Verzurren gibt.

Versuche mit Fahrradschläuchen taugten nichts, weil die Schläuche verrutschten. Das Einzige was ging, war die Stelle mit einer Gurtschlaufe mehrfach zu umwickeln und dann erst den Gurt einzuhängen.
Das ist aber nervig und dauert. In der gleichen Zeit habe ich das Motorrad meiner Frau aufgeladen und verzurrt und die GS vorne verzurrt.

Gibt es neue Lösungen??

 

[Blumi]

Ich verzurre nie an den Soziusrastenhalter, ich gehe immer mit einer Rundschlinge (500 mm lg .Grün) an den Heckrahmen.

 

[tgerbauen]

Ich verzurre auch immer mit Rundschlingen, habe nie ein Problem mit durchscheuern gehabt.

 

[judex]

Nachdem mir in diesem Jahr beim Anhängertransport Gurte bzw. Gurtschlaufen an den scharfen Kanten der Soziusrastenhalter durchgescheuert sind, wollte ich mal nachfragen, ob es inzwischen neue gute Lösungen zum hinteren Verzurren gibt.

Versuche mit Fahrradschläuchen taugten nichts, weil die Schläuche verrutschten. Das Einzige was ging, war die Stelle mit einer Gurtschlaufe mehrfach zu umwickeln und dann erst den Gurt einzuhängen.
Das ist aber nervig und dauert. In der gleichen Zeit habe ich das Motorrad meiner Frau aufgeladen und verzurrt und die GS vorne verzurrt.

Gibt es neue Lösungen??

Gurte oder Gurtschleifen an den Haltern der Soziusrasten müssen Spiel gehabt haben,
sonst wären sie nicht durchgescheuert.
Ziehe das Motorrad mit den Gurten ein bisschen "in die Federn", dann sitzen sie ständig
stramm und geben sogar mit der Federkraft des Fahrwerks sowohl nach oben als nach
unten etwas nach.

Für mich ist es das größte Problem, mit diesen blöden Ratschen zurechtzukommen, .

 

[camasoGS]

Ich habe hinten am Gepäckrack verzurrt. Picobello.

 

[gerd_]

Hi
Ob man nun an den Rasten (würde ich nicht machen) oder anderswo verzurrt: Ich stecke Stücke von alten Feuerwehrschläuchen über meine Gurte. Mit den Dingern kann man selbst messerscharfe Bleche zurren ohne dass der Gurt Schaden nimmt (da hab' ich das auch abgeschaut :-)).
gerd

 

[RunNRG]

Ich gebe alte Strümpfe unter die Gurte, dann scheuert es nicht, wenn man den Gurt festzieht.

Befestigt wird hinten am Rahmen d.h. hinter dem Schwingendrehpunkt, nicht an den Soziahaltern. Damit zieht man gut nach hinten und hinunter und das Moped steht fest und gerade ausbalanciert (benötigt auch keine Frontwippe o. ä.)

 

[Larsi]

...
Befestigt wird hinten am Rahmen d.h. hinter dem Schwingendrehpunkt, ...

Oder auch oberhalb des Drehpunkts ...
Mache ich bei allen Moppeds so, sofern der Bereich mit dem Gurt gut erreichbar ist.
Da ist dann auch der Auspuff nicht bei der Gurtführung im Weg.

 

[Gast30471]

Hat einer schon mal das EIL-ZURR System genutzt ? Würde mich interessieren ob das System was taugt .
https://www.eiler-shop.de/ladungssicherung-bergung/zurrgurte/2289/eil-zurr-bm100

 

[bmwalb]

https://www.oprijplatenshop.nl/wielharnas-voor-motorfietsen.html

 

[ingo111]

Nachdem mir in diesem Jahr beim Anhängertransport Gurte bzw. Gurtschlaufen an den scharfen Kanten der Soziusrastenhalter durchgescheuert sind, wollte ich mal nachfragen, ob es inzwischen neue gute Lösungen zum hinteren Verzurren gibt.

Versuche mit Fahrradschläuchen taugten nichts, weil die Schläuche verrutschten. Das Einzige was ging, war die Stelle mit einer Gurtschlaufe mehrfach zu umwickeln und dann erst den Gurt einzuhängen.
Das ist aber nervig und dauert. In der gleichen Zeit habe ich das Motorrad meiner Frau aufgeladen und verzurrt und die GS vorne verzurrt.

Gibt es neue Lösungen??

Hi, wir nutzen regelmäßig die Soziusrastenhalter und legen vorher alte kleine Tischsets dazwischen, gut spannen und gut isses
LG Ingo

 

[Duesentrieb]

Das funktioniert aber bei der LC nur mit diesen hier:

https://www.amazon.de/Capricci-Italiani-Set-4-Platzset-BMW/dp/B00SC2GZRK

oder mit den originalen BMW System Servietten von der GTL, welche es aber nur in Verbindung mit dem Weber-Grill oder der Mikrowelle gibt.

 

[Dirk63571]

Ich verzurre mit Rundschlingen, da hat noch nichts gescheuert.

 

[Quallentier]

Ich auch


Gesendet von iPhone mit Tapatalk

 

[Marlo]

Ich habe mir jetzt Stücke von einem alten Feuerwehrschlauch besorgt. Die Kameraden von der FW sind da sehr hilfsbereit gewesen. Da heute fast alle Feuerwehren eine "Technikzentrale" haben, sollte man nach Feuerwehrtechnische Zentrale (FTZ) suchen. Dort wird das Material zentral verwaltet. Hier fallen immer wieder aussortierte Schläuche an.
Die Lösung mit dem Gurt über dem Hinterrad habe ich mir auf der Messe in Dortmund angesehen. Mir gefiel nicht die Automatikratsche. Damit habe ich bisher keine guten Erfahrungen gemacht.

 

[Schwedenfighter]

Mache meine GS schon seit Jahren so fest wie auf den Bildern zu sehen ist. Drei Gurte und gut ist. Frankreich AB 130 km/h kein Problem. Steht sicher und fest. Hänger ungefedert, GS federt selbst mit.
Gruss

 

[hellegs]

zurren

Hallo,

wir machen es so.
Hinten am Rahmen und durch den Fußrastenhalter.
Gruß
helle

 

[gerd_]

Hi

Hat einer schon mal das EIL-ZURR System genutzt ? Würde mich interessieren ob das System was taugt .
https://www.eiler-shop.de/ladungssicherung-bergung/zurrgurte/2289/eil-zurr-bm100

Entschuldige bitte wenn ich es drastisch ausdrücke.
Mit diesem System wird deutlich unterhalb des Schwerpunktes verspannt. Die auf die Spannelemente/Gurte wirkenden Kräfte sind aufgrund der Hebelwirkungen immens. Die in der Werbung vorgebrachten Argumente ("Wellness für Ihr Fahrzeug") sind einfach nur Blödsinn (zumal die Metallkonstruktion in der Hohlachse scheuert).
Es ist auch korrekt, dass das in den Federn schwingende Mopped die Anschlagmittel wechselnd be-und entlastet wenn oberhalb der Federn gezurrt wird. Zumindest theoretisch. Praktisch spannt man so viel vor, dass das Mopped vielleicht 1/3 in seinen Federweg gezogen wird. Die Belastung alterniert zwar noch immer aber weder das Mopped noch die Anschlagmittel schwingen.
Genauso ist es wenn man unterhalb der Federung spannt. Die hochschwingende Masse reisst an den Gurten nach oben, knallt sie "in" die Federn entlastet sie die Spannmittel. Zumal ja das Mopped nicht "fix" steht sondern auch die Reifen nachgeben.
Alternativ kann man oberhalb der Federn spannen und diese vollkommen zusammenziehen. Die Feder interessiert das nicht. Dass eine gespannte Feder grossartig belastet ist und erlahmt ist Quatsch zumal sie weder nicht ihr Leben lang gespannt ist noch dabei heiss wird. Der Dämpfer ist noch weniger gefragt weil er umso mehr belastet wird je schneller er sich bewegt. Ein festgezurrter Dämpfer bewegt sich gar nicht, wohl aber einer bei dem das Fahrzeug "erholsam schwingen" darf.

Was man testen kann.
Stellt das Mpped einfach gerade hin und versucht (vielleicht von vorn, Rad zwischen den Beinen) das Mopped nur mit den Fingern/ Händen an den Lenkerenden am Umfallen zu hindern (zweiter Mann zur Sicherheit ist nützlich). Das geht ziemlich einfach selbst wenn man nicht der Muckibudenkönig ist und sogar meine 63 kg-Frau schafft das.
Dann versucht das Gleiche in Höhe der Radnabe. Viel Spass und einen kräftigen Helfer wünsche ich.

Man muss zwar nicht meiner Meinung sein aber ich halte diese zumindest für physikalisch fundierter.
Moppedtransport mit dem Anhänger
Es