Hinterradbremse Fest ?

[thosch]

Hallo GS-Freunde
Gestern nach dem Einkaufen fuhr ich nach Hause, nach einem moderaten Bremsvorgang bemerkte ich beim runterschalten das die Bremse hinten noch zu wahr. Nach der ersten Durchsicht beim freundlichen stand fest Scheibe und Bremssattel ausgeglüht. Hatte schon einer solch einen Fehler !! und was war die Ursache ????. Im Moment bin ich noch mehr als geladen in 15 Monaten der 11. außerplanmäßige Werkstattaufenthalt.

Gruß Thomas

 

[Thimuc]

Ich hatte am Dienstag auf dem Penser Joch direkt nach dem Bergscheitel eine feste Hinterrad-Bremse bei meiner 800GS. Habe sich erst durch Rütteln und Klackern beim betätigen der Hinterradbremse gemerkt. Die Scheibe war glühend heiß das meine Handschuhe sofort gezischt haben /-:
Nach mehrmaligen rausdrücken der Bremskolben hats bis jetzt wieder geklappt.

Gruß Thilo

 

[Heidekutscher]

Hallo GS-Freunde
Gestern nach dem Einkaufen fuhr ich nach Hause, nach einem moderaten Bremsvorgang bemerkte ich beim runterschalten das die Bremse hinten noch zu wahr. Nach der ersten Durchsicht beim freundlichen stand fest Scheibe und Bremssattel ausgeglüht. Hatte schon einer solch einen Fehler !! und was war die Ursache ????. Im Moment bin ich noch mehr als geladen in 15 Monaten der 11. außerplanmäßige Werkstattaufenthalt.

Gruß Thomas

Da hast Du allen Grund sauer zu sein. Mein Beileid!

 

[gerd_]

Hi
Falls es tröstet: Das gab's vereinzelt auch schon bei den 11x0. Kann es sein, dass Du eifrig mit der hinteren Bremse am Werk warst, aus Versehen den Fuss auf der bremse parktest? Beim I-ABS G1 würde ich noch auf "durch hängenden Mikroschalter dauernde Ansteuerung der Bremse" tippen. Wie das mit dem I-ABS G2 ist weiss ich nicht.
gerd
gerd

 

[enduro43]

Hi
Falls es tröstet: Das gab's vereinzelt auch schon bei den 11x0. Kann es sein, dass Du eifrig mit der hinteren Bremse am Werk warst, aus Versehen den Fuss auf der bremse parktest? Beim I-ABS G1 würde ich noch auf "durch hängenden Mikroschalter dauernde Ansteuerung der Bremse" tippen. Wie das mit dem I-ABS G2 ist weiss ich nicht.
gerd
gerd

Hallo
obwohl ich keine GS 1200 LC habe, kann es vorkommen, weil je nach Stiefel/Beinhaltung auf der re. Raste ist das meiner M. nach auch möglich.
Wurde auch schon vereinzelt (GS 1150 ADV) von meinen Hintermännern drauf aufmerksam gemacht, daß ständig die Bremsleuchte an ist.
Seither achte ich gezielter auf meinen rechten Fuss, weil auch die groben Endurostiefel das Feingefühl etwas vermissen lassen.
Übrigens hatte die Yamaha RD 250/350 eine Kontroll-Leuchte vorne im Tachometer, die wenn man Bremste, egal vorne oder hinten, aufgeleuchtete hat, Quasi parallel zur Heck-Bremsleuchte. Fand ich gar nicht so unpraktisch.
Grüße Eugen

 

[Heidekutscher]

Hier wurde mal von Justierungen der Stange zum Bremszylinder geschrieben, weil der Leerweg des Pedals inakzeptabel groß war. Das ist bei Dir nicht auch so?

 

[vessi]

hatte letztens auch die h.bremse fest...war aber meine schuld,
weil ich das schnüffelspiel zu gering eingestellt hatte...

dadurch schleifen die bremsklötze leicht, die beremsflüssigkeit erwärmt sich,
und dadurch schaukelt sich das auf bis zum blockieren...

 

[haeustom]

Kann ich bestätigen,
bei mir genau das gleiche passiert nach eigner Justierung. Hab noch vor der Fahrt kontrolliert ob auch alles freigängig ist und dann nach 30km war sie fest. Der freundliche sagte bei der LC darf man auf gar keinen Fall das Spiel selbst verstellen.[

QUOTE=vessi;1433089]hatte letztens auch die h.bremse fest...war aber meine schuld,
weil ich das schnüffelspiel zu gering eingestellt hatte...

dadurch schleifen die bremsklötze leicht, die beremsflüssigkeit erwärmt sich,
und dadurch schaukelt sich das auf bis zum blockieren...[/QUOTE]

 

[thosch]

Hi
Falls es tröstet: Das gab's vereinzelt auch schon bei den 11x0. Kann es sein, dass Du eifrig mit der hinteren Bremse am Werk warst, aus Versehen den Fuss auf der bremse parktest? Beim I-ABS G1 würde ich noch auf "durch hängenden Mikroschalter dauernde Ansteuerung der Bremse" tippen. Wie das mit dem I-ABS G2 ist weiss ich nicht.
gerd
gerd

Hallo Gerd

Die Fußbremse nutze ich nie, Krankheitsbedingt müßte ich mit der Ferse Bremsen und das würde sogar ich merken.

 

[Schlonz]

ich gehe ja mal davon aus, dass die LC wie zuvor alle 12er einen Schwimmsattel hinten hat? Es kann schon mal vorkommen, dass der einfach nicht gangbar ist, der Sattel leicht verkantet nicht auf der Achse gleiten kann, warum auch immer das passiert. Das Ergebnis ist natürlich dasselbe wie ein ständiges leichtes auf dem Pedal stehen

 

[thosch]

Update
Laut Auskunft vom Werkstattmeister wird die komplette Bremsanlage getauscht, da hat alles gefressen und ist Fest. Sollte das nicht helfen gibts noch einen neuen ABS-Block was ich nicht hoffe. Ich fahre lieber als das ich auf Ersatzteile warte. In dieser zeit werde ich ein wenig mein Kalkhoff durch die Gegend Prügeln.

Gruß Thomas

 

[funcarver]

Ich kram den Gred mal wieder aus...

Ich hatte vorgestern das Problem das meine Hinterradbremse überhaupt nicht reagiert hat wenn ich aufs Bremspedal getreten hab. Ich war offroad unterwegs und wollte Bergab mit dem Fuß bremsen.

Ich habe dann Abends den Hebel nachgestellt bis das Spiel wieder in Ordnung war.

Gestern sind wir dann eine Tour gefahren, on- und Offroad, knapp 150km, alles in Ordnung.

Heute dann wieder eine Tour, 300km. Nach ca. 150km musste ich scharf bremsen weil mir jemand die Vorfahrt grnommen hat, als ich die Bremse wieder aufmache werd ich trotzdem langsamer, die Hinterradbremse war komplett zu! Uch hab dank Werkzeug dann das Spiel wieder anders eingestellt das ich weiterfahren konnte. Später, wieder Offroad, hat sich die Fußbremse wieder voll durchtreten lassen.

Meine GS ist ein MJ2015, also noch Garantie, werd mal schauen was BMW dazu sagt wenn ich eieder daheim bin.

Die Kombibremse ansonsten funktioniert fehlerfrei, das Problem tritt nur auf wenn ich die Fußbremse benutze....

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