Instabiles Fahrverhalten

[svabo70]

War das Gorilla oder Guerilla? [emoji849]

 

[kmueller_gs12]

Aber, was machen wir jetzt
Akzeptieren den Mist?

warum denn akzeptieren?
entweder der freundliche probiert weiter mit der nächsten und / oder aber man macht druck, bzw stellt das thema wandlung in den raum nach 3 missglückten versuchen
oder wartet auf die finale lösung, bei mir war der effekt, sofort nach dem ersten tausch vollständig eliminiert


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[apfelrudi]

HalloErst Gabelbrücke wurde verbautErgebnis Schlimmer als vorher . Was soll man noch machen?Und bmw bügelt weiterhin alles ab.... Und alle zahlen viel Geld dafür... Ich finde das beschämend. Es kann immer Probleme geben, aber der Umgang ist so was von frech... Und die Motorrad Zeitschrift bügelt mit weg Bloß kein Kratzer am Image der GSIch bin nur noch sauer

Da habe ich auch hingeschrieben
Antwort
Ich bin wohl eine Seltenheit mit dem Problem
Man will es sich wohl mit bmw nicht verscherzen
Schon alles echt frustrierend

Das ist deutlich zu merken...
.
Brech

Aber, was machen wir jetzt
Akzeptieren den Mist?

.....

 

[Steve]

Nachdem ich von BMW informiert worden bin, daß es wohl bis spätestens "Herbst" Gabelbrücken mit neuer Spezifikation gäbe, habe ich heute noch einmal bei meinem Händler vorgesprochen. Von neuen Teilen und/oder einer Aktion wußten die (noch) nichts. Dafür habe ich mit einem Mitarbeiter gesprochen, der viele Werkstattmaschinen zum Test fährt und der hat mir gesagt, daß mehr oder minder jede R1200GS Baujahr irgendwann 2016 bis heute dieses Verhalten zeigt, die eine stärker, die andere etwas schwächer. Der Michelin Anakee III soll auch eine Rolle spielen und das Pendeln noch verstärken.

Soviel zum Qualitätsanspruch eines Premiumherstellers, der mit "Freude am Fahren" wirbt. Und daß mein Händler beim ersten Mal sehr erstaunt tat und meinte, von dem Problem würden sie zum ersten Mal hören, war also auch eine ganz große Märchenstunde.

Wie genau es jetzt in meinem Fall weiter geht, weiß ich noch nicht. Momentan steht die Maschine wieder zum Testen beim Händler. Angeblich soll sich das Problem innerhalb der ersten 5000-6000 Kilometer legen. Das paßt aber so garnicht zu den Berichten hier im Forum und irgendwie sehe ich auch gar nicht ein, warum ich mich so lange für BMW in Gefahr bringen soll und sei es nur, daß mir das Pendeln deutlich mehr Konzentration abverlangt. Parallel zu den Händlertests werde ich mich wohl auch noch einmal an BMW wenden.

 

[GS-Matze]

hab das hier in anderen freds schon erwähnt:
- es gibt ein neues Fertigungsverfahren für diese „Kugel“, kommt von ZF
- vermutlich ist es wohl eher das „alte“ Fertigungsverfahren bevor die Probleme auftraten
- angeblich hat ZF die Änderung eingeführt ohne BMW zu informieren (Zitat BMW München)
- es gibt einen Reparaturkit ab September. Also jetzt.
- meine wird im Oktober umgebaut

Persönlich halte ich das Pendeln zwar für
etwas unangenehm und „komisch“ beim langsamen Rollen, aber nicht für gefährlich. Konzentrieren muss man sich da auch nicht besonders.

Sollte ich im Oktober noch zum fahren kommen, werde ich hier berichten.
Sollte die Wandelung kommen, dann nicht.

 

[RobbyNCX]

hab das hier in anderen freds schon erwähnt:
- es gibt ein neues Fertigungsverfahren für diese „Kugel“, kommt von ZF
- vermutlich ist es wohl eher das „alte“ Fertigungsverfahren bevor die Probleme auftraten
- angeblich hat ZF die Änderung eingeführt ohne BMW zu informieren (Zitat BMW München)
- es gibt einen Reparaturkit ab September. Also jetzt.
- meine wird im Oktober umgebaut

Persönlich halte ich das Pendeln zwar für
etwas unangenehm und „komisch“ beim langsamen Rollen, aber nicht für gefährlich. Konzentrieren muss man sich da auch nicht besonders.

Sollte ich im Oktober noch zum fahren kommen, werde ich hier berichten.
Sollte die Wandelung kommen, dann nicht.

...wie ist denn der letzte Satz zu verstehen?
Wandlung? Warum?

 

[Peti]

Und wenn gewandelt wird, erfahren wir es hier nicht?

 

[GS-Matze]

habe ein anderes Thema an meiner GSA.
Siehe Batterie und Karfreitag.
Hat nichts mit der „Kugel“ zu tun.
Oktober weiss ich mehr.

 

[LC2017]

Hallo.
Ich habe dazu bereits eine Odyssee hinter mir.
Ich würde gern mal mit dir telefonieren
015739379529
Hast du WhatsApp?
Dann bitte melden und wir sprechen ein Telefonat ab

Marcus

 

[LC2017]

Tel Anfrage war für Steve

 

[stanley]

In der aktuellen MOTORRAD bemängeln die schlauen Tester im Konzeptvergleich bei der RT ein taumelndes Fahrverhalten bei niedriger Geschwindigkeit.
Die denken das liegt an den Reifen oder am Lenkungsdämpfer (haben hier auch erst mal viele vermutet)
Ich dachte die wären schlauer.
Da sieht man mal, dass die keine Ahnung haben.

 

[RunNRG]

Stimmt die haben von überhaupt nichts eine Plan!

Testen ganzjährig die Motorräder quasi aller Marken und nehmen sich nicht mal die Zeit, im GS Forum ausführlich zu studieren, welche Charge Kugelgelenke des Telelever mit zu hohen Losbrechmomenten gesegnet ist und welche Jahrgänge der GS davon betroffen ist. Totale Stümper halt, die von Motorrädern nicht den Hauch einer Ahnung haben.

 

[dn500]

Hallo GS / LC Fahrer
hiermit möchte ich meine (kurze) Erfahrung mit dem am Freitag (28.09.2018) montierten Reparaturkit (Golden Part) mitteilen.
Vorgeschichte: Nachdem ich am 11.04.2018 meine R 1200 GS LC Adventure bei BMW abgeholt habe, war anfangs das Fahrverhalten
ungewohnt, nach der Einfahrkontrolle (1000km) wurde vom Anakee 3 auf Scorpion Trail 2 gewechselt, Motorrad wurde wesentlich agieler, und besser zu fahren, aber irgendwie hatte ich dann immer dieses "Rum-Eiern" bis ca. 60km/h, dieses wurde auch dann bei BMW moniert, mit der Aussage, das dieses "Fahrverhalten" normal sei, und sich der untere Kugelkopf der Gabelbrücke erst noch einfahren müsse,und dieses bis ca. 2000km daueren könne . Nachdem ich bei KM Stand 5519km neue Räder bekommen habe, und wieder das "Komische" Fahrverhalten angemahnt habe, wurde man bei BMW Tätig, und ich wurde auf die Liste für "Golden Part Gabelbrücke" gesetzt, welche nun bei 7250km verbaut wurde.
Fahreindruck mit "Golden Part": Gleich beim losfahren vom Händler konnte ich ein komplett anderes Fahrverhalten feststellen, kein Pendeln und Rum-eiern im "Stop + Go Verkehr" bis 60km/h, nach einer ca. 250km langen "Testfahrt" gestern, erkenne ich mein Motorrad nicht mehr, das Motorrad lässt sich nun mit einer leichtigkeit + präzision fahren, wie ich es (vorher) noch nicht kannte. Das Fahrerlebnis mit der nun "optimierten" Gabelführung ist für mich als sehr gut zu bezeichnen.
Ich kann nur jeden GS Fahrer mit dem "instabilen Fahrverhalten" ermutigen, auf einen Umbau auf ein "Golden Part" zu bestehen,
um das Fahrverhalten zu verbessern.

 

[LC2017]

Guten Morgen
Ich habe inzwischen Golden Part und weitere fünf Brücken eingebaut bekommen
Ergebniss: taumelt
Die Werkstatt hat dann aus den fünf Brücken die aus ihrer Sicht beste drin gelassen
22td Euro?!
Werkstatt war wirklich top und die wundert sich auch über das taumeln.
Ich werde wandeln, bei mir ist der Spaß und das Vertrauen vorbei
Und das ist meine Empfehlung, wenn Golden Part nicht klappt
Zum Thema Zeitschrift motorrad
Ich habe die, wie auch schon andere hier im forum, dazu angeschrieben
Die Reifen sind schuld??? Zum totlachen oder eher zum heulen
Ehrlichkeit ist und bleibt ein Fremdwort....
Samstag fahre ich die xca Probe, mal schauen

 

[meck-pasch]

Hatte mein Nachbar an seiner Trible Black auch. Tausch des unteren Lenkers samt Gelenk brachte Abhilfe.

 

[RunNRG]

Und darum ist es sehr gut, das es dieses Forum gibt!

 

[Harald_NDS]

Guten Morgen

Ehrlichkeit ist und bleibt ein Fremdwort....
Samstag fahre ich die xca Probe, mal schauen

Dann berichte mal von deiner Probefahrt
Genau aus solch einem Grund habe ich jetzt aktuell auch eine andere gefahrenen Maschine nicht gekauft.
Der Händler meinte es sei mit einem kleinen 150€ Lenkunksdämpfer getan. wenn ich die kaufe ...............
"Instabilen Fahrverhalten" scheint sich aktuell durch etliche Marken und Modelle zu ziehen ..

Gruß Harald

 

[Huskitom]

Hallo GS / LC Fahrer
hiermit möchte ich meine (kurze) Erfahrung mit dem am Freitag (28.09.2018) montierten Reparaturkit (Golden Part) mitteilen.
Vorgeschichte: Nachdem ich am 11.04.2018 meine R 1200 GS LC Adventure bei BMW abgeholt habe, war anfangs das Fahrverhalten
ungewohnt, nach der Einfahrkontrolle (1000km) wurde vom Anakee 3 auf Scorpion Trail 2 gewechselt, Motorrad wurde wesentlich agieler, und besser zu fahren, aber irgendwie hatte ich dann immer dieses "Rum-Eiern" bis ca. 60km/h, dieses wurde auch dann bei BMW moniert, mit der Aussage, das dieses "Fahrverhalten" normal sei, und sich der untere Kugelkopf der Gabelbrücke erst noch einfahren müsse,und dieses bis ca. 2000km daueren könne . Nachdem ich bei KM Stand 5519km neue Räder bekommen habe, und wieder das "Komische" Fahrverhalten angemahnt habe, wurde man bei BMW Tätig, und ich wurde auf die Liste für "Golden Part Gabelbrücke" gesetzt, welche nun bei 7250km verbaut wurde.
Fahreindruck mit "Golden Part": Gleich beim losfahren vom Händler konnte ich ein komplett anderes Fahrverhalten feststellen, kein Pendeln und Rum-eiern im "Stop + Go Verkehr" bis 60km/h, nach einer ca. 250km langen "Testfahrt" gestern, erkenne ich mein Motorrad nicht mehr, das Motorrad lässt sich nun mit einer leichtigkeit + präzision fahren, wie ich es (vorher) noch nicht kannte. Das Fahrerlebnis mit der nun "optimierten" Gabelführung ist für mich als sehr gut zu bezeichnen.
Ich kann nur jeden GS Fahrer mit dem "instabilen Fahrverhalten" ermutigen, auf einen Umbau auf ein "Golden Part" zu bestehen,
um das Fahrverhalten zu verbessern.

Hallo dn500
Gibt's die Golden Part Teile offiziell von BMW. Mein Händler weiß von nichts und ist nicht wirklich bemüht Abhilfe zu leisten.
Gruß Thomas

Gesendet von meinem SM-G955F mit Tapatalk

 

[LC2017]

Hallo dn500
Hast du die neuen Reifen bezahlt?
Mein anakee war vorne bei knapp über 6000 hin. Verformt.

 

[stanley]

Stimmt die haben von überhaupt nichts eine Plan!

Testen ganzjährig die Motorräder quasi aller Marken und nehmen sich nicht mal die Zeit, im GS Forum ausführlich zu studieren, welche Charge Kugelgelenke des Telelever mit zu hohen Losbrechmomenten gesegnet ist und welche Jahrgänge der GS davon betroffen ist. Totale Stümper halt, die von Motorrädern nicht den Hauch einer Ahnung haben.

Es gibt hier einige, die wegen des Taumelproblems an die Motorradredaktion geschrieben haben.
Dabei wurde auch auf das schwergängige Kugelgelenk als Ursache verwiesen.
Deshalb auch mein bissiger Kommentar zur MOTORRAD.

Kauf heute eine GS und wenn du Pech hast bist du davon betroffen.
Beim Austausch findet dann wieder eine Lotterie statt.
Ich hatte Glück und habe beim Austausch ein gutes Kugelgelenk erwischt.