Kaufberatung

Diskutiere Kaufberatung im R 1200 GS LC und R 1200 GS Adventure LC Forum im Bereich Motorrad Modelle; Sodele Gestern Probefahrt Was soll ich sagen? Geil Geil Geil Ich fahre ja ein aktuelles Modell von Honda mit 1200 ccm, aber dass das jetzt so...
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Sodele

Gestern Probefahrt

Was soll ich sagen?

Geil Geil Geil

Ich fahre ja ein aktuelles Modell von Honda mit 1200 ccm, aber dass das jetzt so reinhaut finde ich unglaublich!

Der Druck von dem Boxer ist einfach nur krass!

Ich bin 170 PS eines V4 gewohnt, aber wie der Boxer drückt ist ne Wucht.

Und das (ESA-)Fahrwerk ist auch der Wahnsinn!

So ein messerscharfes Fahrwerk bin ich noch nie gefahren.

Ich kenne den Telelever sehr gut und hab diesen bisher noch nie gemocht.

Aber gestern bin ich gesamtfahrwerkspaketstechnisch vom Gegenteil überzeugt worden, was das angeht.

Fahrwerk / Motor - Leider Geil

Was mir nicht gefiel:

Der Hauptstãnderhebel stört:

Bei meiner Fusshaltung (Schuhgrösse 44), ich stehe mit dem Fussballen auf der Raste, steht die Ferse am Hebel an, so dass ich die Ferse zwischen Hebel und Fersenschoner bzw Schwinge 'quetschen' muss.

Die Anzeigen/Cockpit:

Prinzipiell ist alles schön angeordnet und alles Wichtige ist zu sehen, alle Infos werden angezeigt.

Aber kleiner gehen die Tachoziffern und deren Anordnung nicht? Brauche ich jetzt eine (BMW-)Brille?

Wie schnell fahre ich? 120 oder 180? Naja, zu schnell auf jeden Fall.

Windschild verstellbar? Ja vorhanden, aber irgendwie kein Unterschied zwischen ganz oben oder ganz unten und a bisserl lapprig das Ganze.

Der Preis.

18.000 Steine für meine Wunschausstattung und das ist noch nicht mal Vollausstattung.

Wenn ich mir vorstelle, wieviel(e) Auto(s) man für dieses Geld bekommen könnte.

Naja, ich hoffe, dass sich der Wertverlust zumindest einigermassen im Rahmen halten wird...


Was Provokantes:

Soll ich mir wirklich ein Moped kaufen, das gefühlt 80% aller Moped-User bzw 100 % der älteren Jahrgänge fahren und ein Moped, das wirklich jedem Fahrkönnen ermöglicht, ganz easy Motorrad zu fahren?

Damit muss ich mich noch mental auseinandersetzen, denn bisher habe ich mich dem konsequent verweigert.

Was werden meine Freunde/Bekannte/Stammtischmembers dazu sagen?

Komisches Gefühl - zumindest noch momentan ;-)


Fazit

Ja, ich hol sie mir. In Weiss.

Mit ESA u LED ;-)

Ein neues Zeitalter beginnt...

VG v monochrom

PS: Danke an meine Frau, die die ganze Aktion finanziell mitträgt und mir so erst das Thema GehÄs ermöglicht :verliebt:
 
atgmax

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Na dann herzlichen Glückwunsch und viel Spass!
 
monochrom

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Dankesähr!

Und insbesondere dir, wegen deinen Infos bzgl Fahrwerksfrage: Vielen Dank! (auch wenn es jetzt doch elektronisch werden wird ;-) )

VG
 
Huck

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Und gab es neue Schuhe für die Frau? :)
 
Gebedena

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aber dafür musste ich :liebe: machen und zukünftig für ein Jahr, wann immer sie will... :help:

...warum beklagst du dich, da wirst du ja doppelt belohnt....:giggle:
 
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Dankesähr!

Und insbesondere dir, wegen deinen Infos bzgl Fahrwerksfrage: Vielen Dank! (auch wenn es jetzt doch elektronisch werden wird ;-) )

VG
Gern geschehen. BMW hat für jeden das richtige Paket am Start. Gottseidank kann man frei wählen... Eine Frage noch - Speichenfelgen?
 
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Hi Max,

nö, Alus...

Wiedermal Fragen:

Was haltet ihr von Tempomat - Fahrmodi Pro - Bordcomputer Pro (wenn man das Touring Paket nimmt)?

Das braucht doch kein Mensch, oder?

Tempomat: Brauch ich 3 mal im Jahr - also spar ichs mir

Fahrmodi Pro: Rain u Road reichen, Dynamic hatte ich bei der Probefahrt nur einmal kurz drin, Road war perfekt

BC-Pro: Was soll ich damit?

Beim 2014er Modell kann man ja alles auch einzeln bestellen, deswegen frag ich so blöd...

Und: Brauche ich unbedingt ein Can-Bus-Ladegerät?

Bei meiner Honda brauchte ich nicht mal die Batterie im Winter ausbauen, die sprang nach der Winterpause (Tiefgarage) sofort an!

Greets!
 
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Larsi

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Honda NT1100 DCT, Harley Davidson Street Glide Police, R1150GS (RoGSter), R1200S,
einen tempomat hätte ich sehr gern ...
ich würde gern mal auf kurzen verbindungsetappen den rechten griff loslassen können.
leider gibts für meine 1150 nur diese doofen gasgriff-feststeller.

CAN-Bus-ladegerät brauchst du nur, wenn du zum laden (falls notwendig) die bordsteckdose verwenden willst.
wenn du es schaffst, ein normales ladegerät direkt an die batterie anzuklemmen, dann reicht das auch.
 
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Wg Ladegerät hab ich ja schon gelesen, dass sich die GSen gern entladen...

Deshalb dachte ich, dass ein Ladegerät ein Muss ist.

Komfortabel gehts halt über die Bordsteckdose...
 
atgmax

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Der Tempomat ist toll auf langen Etappen, dann krampfen die Hände nicht soschnell. Ist aber ein komisches Gefühl, muss man sich dran gewöhnen.

Bei den Fahrmodi, solltest du nachsehen, ob man die abschalten kann. Wenn das nicht geht und du nicht ohne fahren kannst, würde ich die ergänzenden Modi auf jeden Fall bestellen.
 
oerst

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Wie Ausschalten? Irgendeinen braucht man schon.... Oder verstehe ich da was nicht?
 
cug

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Boardcomputer: Ist es mir wert für die Zusatzinformationen und die Einstellbarkeit.

Tempomat: Ich merke, dass ich auf langen Etappen (wir sind im Frühsommer 5000km in 14 Tagen durch die westlichen USA gefahren) in der rechten Schulter viel verkrampfter bin, weil ich die rechte Hand kaum verlagern kann. Der Tempomat wird mir da sehr zugute kommen, einfach, um zwischendurch mal die rechte Seite zu entspannen.

Fahrmodi: Ich hätte keine extra genommen, wenn es nicht so oder so Teil des Pakets wäre.

Ladegerät: ich lasse mein Motorrad selten mehr als zwei Wochen stehen. Hatte mir ein Ladegerät gekauft, als ich letztes Jahr eine Operation hatte und wusste, dass ich ca. 4 bis 6 Monate nicht werde fahren können/dürfen. War vermutlich nicht nötig, aber da es für die Tiger billig war ($45), habe ich das einfach gemacht.
 
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Was kann man denn beim BC Pro einstellen bzw was sind das denn für Zusatzinformationen?

Das mit den Fahrmodi sehe ich auch so wie du :thumbup:
 
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Wie Ausschalten? Irgendeinen braucht man schon.... Oder verstehe ich da was nicht?
Naja - an den Fahrmodi hängt ja wohl u.a. das ASC. Wenn das bei der 2014er ohne die Erweiterung der Modi nicht abschaltbar wäre, wär das für mich ein no-go. Dann hängt man ständig in Road oder Rain und langweilt sich :sleep:
Wenn es abschaltbar ist, bleibt der Spassfaktor erhalten. Alles andere ist für mich eine kastrierte LC...:cry:

PS: bei der 2013er konnte man auch ohne Fahrmodi ordern.
 
cug

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Ich versuche mich mal an den Zusatzinfos für den OBC Pro (Übersetzung aus dem Englischen, Wortwahl von mir):

- Automatischer Tageskilometerzähler
- Momentanverbrauch
- Momentane Geschwindigkeit
- Elektrisches System: Spannung
- Stoppuhr / Fahrzeit / Fahrzeit + Stoppzeit

Man kann weiterhin die verschiedenen Informationen an-/ausschalten, damit sie nicht jedes Mal, wenn man durch die Anzeigen geht, angezeigt werden. Ist recht interessant, was man da alles machen kann.
 
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...ich ertappe mich immer wieder etwas auszufiltern, weil ich denke man brauchts nicht...

Und dann kauft mans doch... :unsure:

Bei mir ist also der Stand so (nächste Woche Kaufvertrag):

Dynamik P
Touring P
Heizgriffe
Koffer

RDC - no
verchromte Puffanlage - no
Handschutz - no

Ich weiss, auf die paar hundert Euro kommts auch nicht mehr an, aber irgendwann muss Schluss sein u wieder die Vernunft einsetzen :augenbrauen:

Edit:

Fahrmodi Pro
LED Blinker
Heizgriffe
Tagfahrlicht
Touring P
Koffer

RDC - no
LED - no
Chrom - no
Handschutz - no
 
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Huck

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Dagobert :):):)
 
Huck

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Huck, bekennender Flatratesonderausstattungslistenankreuzer :)
 
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