Kaufen oder nicht kaufen...

[Adventurer66]

Moinsen zusammen,

quäle mich mit dem Gedanken nächstes Jahr was neues zu holen. Mein Q-Schrauber sagte mir Eindringlich " wenn dir jemand ne GS LC Bj. ab 14 schenken will sag danke nein und geh schnell weg" Er sprach von wahren Horror Szenario Getriebe zerlegen sich ,Steuergeräte gehen hoch, alles Müll. Bj. 10-13 kann man kaufen. Luftkühlung. Wie ist denn so die Erfahrung mit den kleinen Biestern???
Danke für sinnige Infos.
Gruss aus Süd Niedersachsen.

 

[Q4me]

Hör auf Dich zu quälen und höre ruhig auf Deinen Schrauber!!
Der hat den absoluten Durchblick!!

Achtung Ironie!!

 

[Jonni]

Die größte Reparatur hatte bis dato meine luftgekühlte MÜ aus 2008. Wellendichtring der Ausgleichswelle defekt. Meine 14er LC hatte einen Rückruf bez. des Austausches der Batterie. Ansonsten war sie völlig unauffällig. Bei meiner jetzigen 17er LC steht auch noch ein Rückruf an, der das Umhüllen der Gabelrohre mit Stahlbuchsen betrifft. Ansonsten macht auch sie, was sie soll. Sie fährt perfekt und macht deutlich mehr Spaß, als alle 3 luftgekühlten 12er Modelle, die ich von 2004 bis 2014 gefahren habe.

CU
Jonni

 

[Frank1001]

Hallo,

Um es mal kurz zu machen:
1. Fahren tun die alle, sonst würden die spätestens ab BJ15 oder BJ16 im Laden stehen bleiben!
2. Sicher haben einzelne Fahrzeuge auch einzelne Mängel. Aber auch die älteren Baujahre haben diese - ich sage nur ABS-Einheiten


Wenn du dich hier umschaust und mehr liest, wirst du feststellen, dass es neben den "liberalen" im Grunde zwei Lager gibt. Die einen wollen das Neue. Sie erfeuen sich an den ganzen neuen Funktionen und sehen für sich den Mehrwert. Für die anderen kann alles, was nicht rein luftgekühlt ist nur Schrott sein. Alle technischen Innovationen sind bei denen eh überflüssig, und während die Zuverlässigkeit der luftgekühlten bis ins unendliche reicht, gehen alle LC's direkt nach dem ersten Motorstart in den Fehlerzustand.

Schau die im Forum um, fahre verschiedene Baujahre/Modelle zur Probe und bilde dir einen eigene Meinung. Ein Montagsmopped kannst du immer erwischen, egal bei welchem Hersteller und Baujahr.

Gruß
Frank

 

[Frank1001]

PS: Und wie auf Bestellung findest du in den Posts 2 und 3 je ein Beispiel für die von mir beschriebenen Lager

 

[BigOneII]

hatte die 13 und danach seit 42000km die 14er adv...... schaltereinheit links wird 1x im jahr auf bmw-kosten getauscht da "unstoppable" für die schaltereinheit offensichtlich nicht gilt.... ansonsten alles butter

wenn bei deinem Q-schrauber sich permanent getriebe zerlegen, steuergeräte hochgehen und nur noch müll dort rumsteht...... sollte er eventuell mit dem schrauben aufhören und sich beruflich anders orientieren ..... !!??

kurz: kauf dir ruhig eine, wähle die maschine eben (wie es immer sein sollte) mit umsicht aus - und wechsel den schrauber

gruß
frank

 

[RunNRG]

Der Schrauber scheint ein wenig verstrahlt zu sein. Wie viele zerlegte Getriebe oder defekte Steuergeräte gibts hier bei den LCs?

Meine luftgekühlte GS war absolut zuverlässig und meine LC hat bis jetzt auch noch nichts an Auffälligkeiten oder Defekten. Auch in meinem Umfeld der GS-Touren Fahrer hat es noch keinen relevanten Schaden gegeben.

Also nicht verrückt machen lassen und das kaufen, was gwfällt. Am meisten Spass bringt definitiv die LC!!

 

[Gast11040]

Moinsen zusammen,

quäle mich mit dem Gedanken nächstes Jahr was neues zu holen. Mein Q-Schrauber sagte mir Eindringlich " wenn dir jemand ne GS LC Bj. ab 14 schenken will sag danke nein und geh schnell weg" Er sprach von wahren Horror Szenario Getriebe zerlegen sich ,Steuergeräte gehen hoch, alles Müll. Bj. 10-13 kann man kaufen. Luftkühlung. Wie ist denn so die Erfahrung mit den kleinen Biestern???
Danke für sinnige Infos.
Gruss aus Süd Niedersachsen.

Das ist einfach nur Bullshit !
Hier laufen viele LC problemlos. Meine 2014-er hat .... nigs.. (ausser schon 50.000 KM).
Kein Rückruf, keine ausserplanmäßigen Wergstattaufenthalte .. eben ein Motorrad zum "Davonlaufen".
Doch, ich vergaß: Zwei Mängel habe ich: 1. Der Tank hat anscheinend ein Loch (der ist nach dem Fahren immer leer) und 2.
die Reifen verlieren immer wieder ihr Profil. Scheisskiste eben....

Wieviel sich zerlegende Getriebe an der LC gibt es hier im Forum ( ich kenne keins..) ?
Von "hochgehenden Steuergeräten" habe ich auch noch nichts gehört.
Dein Q-Schrauber scheint ein echter "Experte" zu sein. Top, der Mann. Wenn der auch so schraubt......

Gruss
Martin

 

[Capricorn]

Muss eine Holländischer Schrauber gewesen sein. Denn nur dort gab es schon "ein neues Motor". Nur auf die Frage wie es dazu kam gabs leider nie eine Antwort.

 

[eMTee]

Ich ignoriere seit langem das scheinbar völlig zerlegte Getriebe meiner MY14-Maschine und fahre einfach sorglos weiter.

 

[juekl]

Zwei Mängel habe ich: 1. Der Tank hat anscheinend ein Loch (der ist nach dem Fahren immer leer) und 2.
die Reifen verlieren immer wieder ihr Profil. Scheisskiste eben....

dieser Witz zieht nur die ersten 126 Male

 

[eMTee]

...was neues zu holen...

"Holen" klingt für mich übrigens immer so, als müsste man überhaupt nicht bezahlen...

 

[Adventurer66]

Jo danke schon mal!!! Konnte es so Recht auch nicht wirklich glauben. Aber ich schau mich um...halte Augen und Ohren offen und wenn sich was ergibt...Zuschlag! . Außerdem gibt's ja auch eine Garantie beim freundlichen. Und meine freue 1150erAv. geb ich eh nicht mehr her. Schönes Wochenende allerseits

 

[Adventurer66]

By the way...mein Schrauber ist seit 2 Monaten im Ruhestand

 

[nobbe]

.. ist auch besser für die menschheit

 

[Oldenburger]

Oder bis Ende 2018 warten. Dann kommt vermutlich die nächste Ausbaustufe der GS

 

[hartl15]

By the way...mein Schrauber ist seit 2 Monaten im Ruhestand 

Aha, dein Schrauber ist also schon seit 2 Monaten im Ruhestand?

Adventurer66, kann es sein, dass du einfach nur ein agent provocateur bist, und nun eingesehen hast, dass deine Provokation, nicht vorhandene Serien-Mängel hochzuspielen, bei den GSern nicht den von dir erwarteten Widerhall gefunden hat?

 

[Anubis]

Vielleicht war dein Schrauber ein wenig von der Qualität der alten Gummiekühe verklärt und hat sich ein wenig drastisch ausgedrückt, aber diese Tendenz ist auch an anderen Stellen erkennbar. Das Forum hier, ist aber auch ein klein wenig "gefärbt".
Ich fahre heute meine vierte BMW 17er Rallye, geiles Teil, aber für meinen Geschmack zu oft in der Werkstatt. In den letzten 10 Jahren bin ich einige aktuelle Bikes gefahren. Vom Fahrverhalten her, ist die Rally auf Platz 1, zusammmen mit der Multistrada. Trotzdem wird sie meine letzte BMW sein. Nach 8 Monaten 6 Werkstatt Termine (incl. der Planmäßigen allerdings). Das ist mir zu viel.

 

[Almöhi]

Aha, dein Schrauber ist also schon seit 2 Monaten im Ruhestand?

Adventurer66, kann es sein, dass du einfach nur ein agent provocateur bist, und nun eingesehen hast, dass deine Provokation, nicht vorhandene Serien-Mängel hochzuspielen, bei den GSern nicht den von dir erwarteten Widerhall gefunden hat?

seh ich genauso! btw, bist du auch der meinung, daß in den 911-flugzeugen in wirklichkeit kleine grüne männchen saßen?

 

[moldo29]

Oder bis Ende 2018 warten. Dann kommt vermutlich die nächste Ausbaustufe der GS

Ja, das ist bei BMW so. 2018 kommt das Modell 2019, 2019 dann das Modell 2020, 2020 dann 2021, usw. Und jedesmal kommt eine neue Ausbaustufe. Mindestens aber eine neue Farbe. Hab gehört, dass 2019 dann die Rallye als Triple Dreck Lackierung erhältlich ist. Schlammspritzer, Staub und Lehmspritzer werden dann direkt lackiert. Damit die 98% der Rallye Fahrer (natürlich mit den Stollenreifen) die sowieso nie ins Gelände gehen zumindest die Optik haben als wenn.....

Also auf jeden Fall warten. Kommt immer was neues. Kaufen ist ganz schlecht.