KEYLESS GO und SCHALTASSISTENT für eine neue 1200 ADV LC ein MUSS ??

[Huck]

Oder ne Transe. Da weiss man, was man nicht hat ...

 

[monochrom]

(Danke sind aus)

 

[JerryXXL]

Hi Jerry,

zweifelt ja auch niemand an. Es ist alleine deine Entscheidung. Aber bei der Steilvorlage kann ich einfach nicht wiederstehen. Sowas hört sich immer an wie "Jeden Spieler von Russisch Roulett, den ich gefragt habe, versichert mir, dass ihm noch niiieee was passiert ist. Also totaaal ungefährlich."

Gruß - Pendeline

nun denn.... in diesem falle würde ich das keyless ride dem russisch roulette vorziehen .....

dennoch kannst mich vom keyless ride nicht überzeugen.

wers haben will soll ordern...... das gesparte geld ist bei mir dann ein zuschuss für ein modernes navi *gg

 

[oerst]

Also... Ich bin mir nicht sicher, ob... Naja, wenn man den Knopf lange drückt, dann surrt es und das Schloss ist zu oder auf... Aber den Status 'wissen' kann ich ja nur, wenn ich dann das Schloss teste.
Beim Schlüssel weiß ich, dass das Schloss geschlossen hat.

 

[JerryXXL]

das is ne gute idee, monochrom .... damals war das bestellen auch noch einfacher...

- ohne keyless ride *g
- ohne schaltassistent *g
- ohne pakete *g

 

[Pendeline]

...dennoch kannst mich vom keyless ride nicht überzeugen. *gg

Ah-wa, es liegt mir fern, dir den Keyless aufzuschwatzen. Nur dein Argumente, es nicht anzuschaffen, will ich ein bissel kitzeln.

Gruß - Pendeline

 

[Moppedsebi]

Es ist doch schön, daß wir alle so verschiedener Meinung sind, sonst wäre dieses Forum total langweilig, und keiner hätte am Motorradtreff was zu lästern...!!

"Niemand, außer mir, muß mein Mopped mögen!"

 

[JerryXXL]

Ah-wa, es liegt mir fern, dir den Keyless aufzuschwatzen. Nur dein Argumente, es nicht anzuschaffen, will ich ein bissel kitzeln.

Gruß - Pendeline

ich fürchte da kannst du mich lange kitzeln

 

[KMS]

Habe meine neue GS Adv gerade "Eingefahren" (knapp 1300km, morgen 1000er-Service-Termin) und kann beide Systeme nur empfehlen: Keyless ride ist einfach ein perfekter Komfortgewinn - vor allem weil ich vorher oft die Handschuhe schon anhatte und der Schlüssel dann aus der Hosentasche kaum rauszukriegen war :-(
Und der Schaltassistent ist auch für meine Frau sensationell: habe vorher auf der RT schon Jahre lang ohne Kuppeln geschaltet, war aber trotz 150000km Übung nie so geschmeidig, d.h. immer merkliche Zugkraftunterbrechung. Was die Elektronik jetzt hinbekommt erinnert fast schon an ein DKG (eine Ausnahme: wenn der erste Gang weiter ausgedreht wird dann ist der Schaltvorgang in die 2te wegen des großen Drehzahlsprunges doch merklich ruppiger, aber alle anderen Anschlüsse sind einfach "Smooth" :-)
Daher klare Empfehlung zu beiden Systemen!

 

[mossoma]

Keyless, ist das die billig Ausführung ohne Schlüssel?

Tom

 

[The_Nobody]

Keyless, ist das die billig Ausführung ohne Schlüssel?

Tom

Schlüssel kriegt man trozdem, nur kein Zündschloss.

 

[rukluth]

Mit dem SA ein wenig Gewohnheitsbedürftig aber wenn man sich daran gewöhnt hat super, Keyless ist gut und klappt eiwandfrei . Ich möchte es nicht mehr missen und würde beides wieder mitbestellen.

 

[Bergler]

Danke Leute für die angeregte und anregende Diskussion, wenn es für mich eine LC gibt, dann eine ohne Keyless, sonst
mit allem Pi-Pa-Po.

 

[GSA1]

Werde SA in den nächsten Wochen einmal testen.

Nachrüsten ist ja kein Problem.

Keyless funktioniert super, möchte nicht mehr ohne.


LG
Bertl

 

[krampfradler]

Meine 2015er hat jetzt 10K gelaufen, davon ca. 2,5K mit SA.
Auf den Keyless habe ich bewusst verzichtet. Vor dem Start muss ich eh den Schlüssel für Navieinbau und Garage benutzen. Während der Tour auch wieder an jeder Tanke. Insofern vermisse ich da nichts.
Der SA ist während der Kurvenhatz ganz nett und verschafft evtl. wichtige Sekunden. Ob er sinnvoll ist muss jeder selbst entscheiden. Man beachte aber dass er nur Vorteile bringt wenn unter "Zug" oder "Druck" geschaltet wird. Ja, da macht es schon mal fix "plopp".
Wenn er jetzt nicht dran wäre würde ich nicht mehr nachrüsten, es ist eine R1200GS mit Drehmoment und keine S1000RR. Ja damals an der YPVS 350 wäre es der Knaller gewesen.
Was ich wirklich nicht mehr missen möchte ist der Tempomat. Auf der franz. A7 diesen Monat war das eine feine Sache, da blieb er oft mehr als 50km unverändert drin. Und die blauen "Kollegen" auf dem Parkplatz mit der rechten Hand grüßen ist spassig.
Um die Muskulatur zu lockern kann man auch mal 20km freihändig fahren.

 

[oerst]

Während der Tour auch wieder an jeder Tanke.

???
Ich brauche den Schlüssel noch nicht mal an der Tanke, an der ich tanke. Geschweige denn an jeder Tanke....

 

[krampfradler]

???
Ich brauche den Schlüssel noch nicht mal an der Tanke, an der ich tanke. Geschweige denn an jeder Tanke....

schtimmddd.
Sorry, ist eine Falschmeldung.

 

[Moppedsebi]

@q.treiber: beim Tempomat gebe ich dir vollkommen recht, aber das mit den "20km freihändig" wird dir (obwohl es nicht ernst gemeint war) in den nächsten Tagen bestimmt noch einige Kommentare einbringen....

 

[cbrkuh]

Hallo Alleseits. Also, ich habe vor dem Kauf der neuen 15er, eine GS mit SA gefahren... und war begeistert! Coole Sache und musste es auch gerade mitbestellen! Wenns nervt, einfach mit Kupplung weiterfahren und gut isses.

 

[Obelicks]

Also SA und keyless waren bei mir mit dabei. Hätte ich so nicht bestellt, aber jetzt möchte ich beides nicht mehr missen.