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Keyless Ride

Erstellt von RexRexter, 07.08.2014, 11:19 Uhr · 88 Antworten · 24.296 Aufrufe

  1. X-Moderator
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    #51
    wieso Batterieprobleme?

    Wer bislang im Winter eingemottet hat, besitzt ein Ladegerät.... ändert sich also nix.

    Saison Ignoranten, wie ich - fahren durchgängig - ändert sich also auch nix.

    Nur LC Newbies, also ehemalige Transenreiter oder andere unbedarfte, erhalten unaufgefordert, vom Händler ein Ladegerät
    .

    Wird im Verkaufsgespräch vorher abgefragt....

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    #52
    .

  3. X-Moderator
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    #53
    Zitat Zitat von Nitrox Beitrag anzeigen
    man merkt, dass Du Fahrzeuge aus dem vorigen Jahrtausend fährst.
    nicht den Spass verderben....

  4. Registriert seit
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    #54
    Also sowas wie das HISS der 650er Honda Transalp seit 2002? Da ist der Schlüssel nur fürs vorgeschriebene Lenkerschloss und zum Wecken des Systems da. Dann kontrolliert das Motorrad per Funk ob der Chip im Schlüssel in Reichweite ist und erst dann lässt die Wegfahrsperre das Motorrad starten. Das geht auch mit einem Ersatzschlüssel, wenn man den Chipschlüssel in der Tasche hat. Juhu ich habe Keyless seit 5 Jahren *freu*

  5. X-Moderator
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    #55
    genau - so wie hier beschrieben....

    Zündproblem( HISS)Transalp 650

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    #56
    Zitat Zitat von ta-rider Beitrag anzeigen
    Also sowas wie das HISS der 650er Honda Transalp seit 2002? Da ist der Schlüssel nur fürs vorgeschriebene Lenkerschloss und zum Wecken des Systems da. Dann kontrolliert das Motorrad per Funk ob der Chip im Schlüssel in Reichweite ist und erst dann lässt die Wegfahrsperre das Motorrad starten. Das geht auch mit einem Ersatzschlüssel, wenn man den Chipschlüssel in der Tasche hat. Juhu ich habe Keyless seit 5 Jahren *freu*
    Du kennst schon den Unterschied zwischen einer elektronischen Wegfahrsperre und Keyless-Ride, oder ??

    An deiner Stelle würde ich die Zeit für die sinnlosen Kommentare lieber in ein neues Buch stecken, vielleicht wird dann doch noch mal ein Buchautor aus dir

  7. X-Moderator
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    #57
    er ist doch nur gefrustet, weil BMW ihn nicht mit Equipement sponsert,
    er würde ja gerne BMW.... langt anscheinend aber nicht....

    aber immerhinn hat`s für `ne Probefahrt gelangt, gratis halt.....

  8. Registriert seit
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    #58
    Zitat Zitat von marenz3518 Beitrag anzeigen
    Du kennst schon den Unterschied zwischen einer elektronischen Wegfahrsperre und Keyless-Ride, oder ??

    Nein darum frage ich ja. Um den Fahrer ohne dessen Zutun aus der Ferne beim Annähern erkennen zu können gibt es diverse Möglichkeiten mit Magnetfeldern oder Sendern. Ausserdem gibt es Funkschlüssel mit Tasten wie beim Auto. Welche wird eingebaut?

    Wenn man das System erst wecken muss, ist es doch wie eine Wegfahrsperre bei der der Schlüssel durch einen Schalter ersetzt wird. Für Tank, Koffer und Lenkerschloss bräuchte man aber nach wie vor einen Schlüssel wie bei Hondas HISS. Ist das so?

  9. Registriert seit
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    #59
    Zitat Zitat von ta-rider Beitrag anzeigen
    Nein darum frage ich ja. Um den Fahrer ohne dessen Zutun aus der Ferne beim Annähern erkennen zu können gibt es diverse Möglichkeiten mit Magnetfeldern oder Sendern. Ausserdem gibt es Funkschlüssel mit Tasten wie beim Auto. Welche wird eingebaut?

    Wenn man das System erst wecken muss, ist es doch wie eine Wegfahrsperre bei der der Schlüssel durch einen Schalter ersetzt wird. Für Tank, Koffer und Lenkerschloss bräuchte man aber nach wie vor einen Schlüssel wie bei Hondas HISS. Ist das so?
    Fast. Der Unterschied zur Wegfahrsperre (RFID) ist ganz grob gesagt die Reichweite. Keyless ca. 2 Meter, Wegfahrsperre maximal ein paar Zentimeter.
    Für Koffer und Topcase braucht man (bei der LC) einen Schlüssel. Tank- und Lenkerschloß sind ins System integriert.

  10. Registriert seit
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    #60
    Danke
    Was bringt jedoch eine Reichweite von 2m, wenn man das Motorrad berühren muss um es zu wecken?


 
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