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Keyless Tankverschluss

Erstellt von mittlive, 09.08.2015, 11:01 Uhr · 71 Antworten · 12.196 Aufrufe

  1. Registriert seit
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    #31
    Hallo Wolfgang

    Habe das Motorrad im Oktober 2014 übernommen und bin bis jetzt 13000km mit dem vermeindlich falschen Takring ohne Probleme gefahren. Gehakt hat der Verschluss nicht. LG Sepp

  2. X-Moderator
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    #32
    ... na dann warten wir mal auf das Ergebnis - wenn es wieder funktioniert....

    ich vermute mal eine mechanische Ursache.

  3. Registriert seit
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    #33
    Zitat Zitat von Ewald_GS Beitrag anzeigen
    Welchen Grund genau meinst jetzt?
    Das die GS sich wegen einer defekten Keyless-Steuerung sich nicht mehr starten, bzw. nicht mehr betanken lässt.
    Ausserdem lässt sich ein solches System recht einfach knacken (egal, ob Auto oder Motorrad).
    Das Signal des Schlüssels wird dabei durch einen Sender verstärkt.
    Nix für mich. Möchte ich auch nicht in meinem Auto haben.

  4. Registriert seit
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    #34
    Zitat Zitat von gsisbest Beitrag anzeigen
    Das die GS sich wegen einer defekten Keyless-Steuerung sich nicht mehr starten, bzw. nicht mehr betanken lässt.
    Ausserdem lässt sich ein solches System recht einfach knacken (egal, ob Auto oder Motorrad).
    Das Signal des Schlüssels wird dabei durch einen Sender verstärkt.
    Nix für mich. Möchte ich auch nicht in meinem Auto haben.
    Das kann Dir aber mit der elektronischen Wegfahrsperre bei "normalem" Schloß auch passieren, dass sich die Karre nicht mehr starten lässt.
    Oder bei defektem Killschalter...
    Sind halt alles Fehlerquellen...

  5. Registriert seit
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    #35
    Zitat Zitat von gsisbest Beitrag anzeigen
    Das die GS sich wegen einer defekten Keyless-Steuerung sich nicht mehr starten, bzw. nicht mehr betanken lässt.
    Ausserdem lässt sich ein solches System recht einfach knacken (egal, ob Auto oder Motorrad).
    Das Signal des Schlüssels wird dabei durch einen Sender verstärkt.
    Nix für mich. Möchte ich auch nicht in meinem Auto haben.
    Dann fahr Fahrrad, oder Tretroller. Da hast du noch weniger Probleme mit der Elektronik, und die werden genausoschnell geklaut :-)

  6. BJB Gast

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    #36
    Zitat Zitat von tiggalot Beitrag anzeigen
    Dann fahr Fahrrad, oder Tretroller. Da hast du noch weniger Probleme mit der Elektronik, und die werden genausoschnell geklaut :-)
    Hihihi

  7. Registriert seit
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    #37
    Zitat Zitat von R1200GSRider Beitrag anzeigen
    Das kann Dir aber mit der elektronischen Wegfahrsperre bei "normalem" Schloß auch passieren, dass sich die Karre nicht mehr starten lässt.
    Oder bei defektem Killschalter...
    Sind halt alles Fehlerquellen...
    Eben ! Deshalb möchte ich nicht zusätzliche Fehlerquellen (deren Funktion ich sowieso nicht brauche) an Bord haben..
    Für die Wegfahrsperre gab es bei der alten GS mehrere Rückrufe (Ringantenne). Ich selbst hatte damit aber nie Probleme.
    So etwas wie eine Wegfahrsperre oder einen Killschalter halte ich für nützlich, ein Keyless System ist für mich dagegen unnütz
    und lediglich eine zusätzliche Fehlerquelle.

  8. X-Moderator
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    #38
    ... so hat jeder seine Präferenzen...

    am Key hängt noch ein echter Schlüssel - ist dieser nur für die Koffer gedacht, oder gibt es tatsächlich noch ein Zündschloss - wo sich im Falle einer leeren Transponderbatterie - das Mopped starten lässt?

  9. Registriert seit
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    #39
    Zitat Zitat von Topas Beitrag anzeigen
    ... so hat jeder seine Präferenzen...

    am Key hängt noch ein echter Schlüssel - ist dieser nur für die Koffer gedacht, oder gibt es tatsächlich noch ein Zündschloss - wo sich im Falle einer leeren Transponderbatterie - das Mopped starten lässt?
    Ser's,

    mit den Präferenzen stimme ich voll überein - jedem Tierchen sein Pläsierchen.

    Zum Keyless-Schlüssel (was für ein Schwachsinnswort!!!): Es gibt eine Notroutine in der BA beschrieben, mit der sich das Mopped auch bei leerer Transponderbatterie starten lässt - selbiges gilt auch für Not-(Zweit-)schlüssel.

    Liebe Grüße

    Wolfgang

  10. Registriert seit
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    #40
    Zitat Zitat von gsisbest Beitrag anzeigen
    Das die GS sich wegen einer defekten Keyless-Steuerung sich nicht mehr starten, bzw. nicht mehr betanken lässt.
    Ausserdem lässt sich ein solches System recht einfach knacken (egal, ob Auto oder Motorrad).
    Das Signal des Schlüssels wird dabei durch einen Sender verstärkt.
    Nix für mich. Möchte ich auch nicht in meinem Auto haben.
    Danke für die Darstellung deiner Meinung.

    Natürlich ist hier zusätzliche Elektronik im Spiel die eine weitere Fehlerquelle darstellt - wobei: füllt das noch ins Gewicht bei einem Motorrad mit derart vielen Helferlein?

    Zum Diebstahl: der Dieb müsste wissen wo ich den Schlüssel am Körper trage und dort im Abstand von maximal 50 cm eine Empfangseinheit für die Signale des Schlüssels positionieren - ich glaube, dass mir das auffallen würde..

    Ich habe Keyless sowohl im Auto und auch am Motorrad und will beides nicht missen - vermutlich auch deshalb weil ich noch nie schlechte Erfahrungen gemacht habe. (Benefit beim Auto: das Einsperren des Schlüssels ist nicht möglich)

    LG
    Ewald


 
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