Klartext

[Gast 5187]

machen wir hier selber

Er sollte vielleicht mal einen Rechtschreibkurs besuchen, aber wer sich nicht mal einen Computer mit automatischer Rechtschreibung leisten kann hat bestimmt auch kein Geld für eine neue LC.

Meist auch von Leuten, die ihr Motorrad auf der letzten Rille finanziert haben und dann wie ein Herzog mit Schnallenschuhen drumherum laufen.
Gilt nicht dem Juekl.

 

[Huck]

... Herzog mit Schnallenschuhen...

 

[atgmax]

Aus meiner Sicht gibt es das perfekte Motorrad nicht - und zwar bei keinem Hersteller. Für meine Bedürfnisse kommt die GS K50 dem perfekten Motorrad aber sehr nahe. Es gibt aber sicher tausende von Motorradfahrern denen die GS zu laut oder zu leise, zu viel oder zuwenig Wind, zu viel Vibrationen, zu hakeliges Getriebe, zu schwer oder zu leicht etc etc ist. Könnt ihr hier seitenlang nachlesen.

Ja dann kauft euch doch ein anderes Moped

Ich persönlich bin lediglich mit der Schaltbarkeit nicht zufrieden. Das sollte bei BMW inzwischen angekommen sein. Die bisherigen Lösungen (Druckstück) sind jedenfalls noch nicht der letzte Schritt. Das wird aber nur mit konstruktiven Änderungen bedeutend anders werden. Das dauert länger als ich bereit bin zu warten. Deswegen hab ich jetzt schon und weiterhin Spass mit meiner LC.

Das ganze Leben ist ein Kompromiss. Der Kauf einer LC ist auch einer - aber ein verdammt guter

 

[grubemichel]

 

[oerst]

Hieß es nicht: das ganze Leben ist ein Quiz?

Ich bin 1.97 o. ä bei >100kg. Und hatte vorher eine CB1300, mit 78cm Sitzhöhe. Und war sehr zufrieden.
Heute fahre ich eine GS und bin auch sehr zufrieden.
Es gibt ein oder zwei Punkte, da vermisse ich die CB1300, z. B. hat die keine Probleme im Untertourigen, u. a. durch 'nur' 5 Gänge. Auch ist die Motor Kultur von 4 Zylindern eine andere.

Momentan bin ich aber insgesamt froh, den 'Kompromiss' eingegangen zu sein und die GS zu fahren.

Wer weiß, was als nächstes kommt oder wonach mir als nächstes dünkt....

 

[sugus]

Für meine Bedürfnisse kommt die GS K50 dem perfekten Motorrad aber sehr nahe.

Max, meinst du das ehrlich? Also wenn ich von so vielen schlechten Erfahrungen hier lese UND die auch ausserhalb des Forums erlausche, dann ist doch Perfekt etwas ganz anderes. Oder? Also du erstaunst mit dieser "perfekten" BMW Brillen Aussage..

 

[svabo70]

Max, meinst du das ehrlich? Also wenn ich von so vielen schlechten Erfahrungen hier lese UND die auch ausserhalb des Forums erlausche, dann ist doch Perfekt etwas ganz anderes. Oder? Also du erstaunst mit dieser "perfekten" BMW Brillen Aussage..

Mann, er schreibt doch, dass die LC nicht perfekt ist. Heul woanders...

 

[atgmax]

Max, meinst du das ehrlich? Also wenn ich von so vielen schlechten Erfahrungen hier lese UND die auch ausserhalb des Forums erlausche, dann ist doch Perfekt etwas ganz anderes. Oder? Also du erstaunst mit dieser "perfekten" BMW Brillen Aussage..

Ich kenne zumindest keine Alternative die für meine Bedürfnisse näher am perfekten Moped ist.

Ich habe auch noch Wünsche an BMW - siehe oben. Ich kenne aber keine bessere Alternative.

 

[Nitrox]

sehe ich genau so. Sicher ist sie nicht ganz perfekt. Das hat aber auch niemand behauptet. Aber vieles von dem, was da als Kritikpunkt aufgeführt wird, ist jedoch Jammern auf ganz hohem Niveau.
Das ist bei der LC ein wenig wie beim FC Bayern. Wenn nicht jeder Titel geholt und nicht jedes Spiel mit vier Toren Unterschied gewonnen wird, ist schon von Krise die Rede.

 

[sugus]

Mann, er schreibt doch, dass die LC nicht perfekt ist. Heul woanders...

Sorry, hab ich dich etwas gefragt? Also.... Danke! Wenn du deine Tage hast, so bleib dem Forum fern, OK?

 

[Larsi]

na daniel, mal wieder freigang?

 

[sugus]

na daniel, mal wieder freigang?

Nein Larsi, aber ich gebe nur so zurück oder schrei so in den Wald, wie........oder so ! Oder anders ausgedrückt, ich passe mich dem Forum an. Alles klar, allerliebster Larsi?

 

[Larsi]

... Alles klar, allerliebster Larsi?

so einer bin ich nicht ...

 

[sugus]

so einer bin ich nicht ...

Ne ne, aber bald haben wir dich..... Ist schon gut, böser Larsi. So besser? Come on!

 

[weser13]

Ich bin mit meiner LC gestern 300 glückliche km gefahren.
Insbesondere begeistertmich immer wieder der Schaltassistent,
der die Gänge des Getriebes geräuschlos hoch unter runter bewegt.
Und "N" finde ich auch jederzeit.

Grüsse aus NI

 

[eMTee]

...Und "N" finde ich auch jederzeit...

Seit meinem Avatar habe ich damit auch keine Probleme mehr...

 

[Gast 30990]

wohl eher 'ne sonnenfinsternis....

Schon mal eine 1190 gefahren? Das KTM mittlerweile so angenehm zu fahren ist, ist kaum zu glauben, wenn man noch die alte LC4 kennt.
Das mit dem Maschinenbau war sicher etwas hoch gegriffen, mal auch die Kinderkrankheiten des neuen Konzeptes beiseite gelassen, fährt sich die KTM wirklich viel angenehmer. Das Getriebe schaltet butterweich, den Leerlauf muss man nicht suchen und der Antrieb erzeugt kaum Vibrationen. Da ist im Vergleich das Verhalten der GS weit grobschlächtiger.
Vielleicht ist es eben dem Konzept geschuldet, ein Kardan mit seinen Umlenkungen muss zwangsläufig vibrieren. Ich bin noch kein anderen Kardan gefahren. Der Motor muss mechanisch rau bis zum Fahrer durchdringen, weil er es durch die große Öffnung wegen der Telelever kann und eben nicht komplett durch einen Tank und einer Blende an der Telegabel abgeschottet wird. Doch das grob zu schaltende Getriebe im Vergleich bleibt. Wobei ich sagen muss, dass mir dies bei der GSA nicht wirklich aufgefallen ist.
Aber zum Glück ist es eben so, sonst wäre es vielleicht doch noch irgendwann das perfekte Motorrad.

 

[Gast 5187]

Mal ne aktuelle Kurzinfo zur 990 SM:

Bin die gerade mal im Tausch mit meiner nicht gerade unhandlichen R1200R die 990 SM gefahren.
Tolles Getriebe, kerniger gut gehender Motor, prima Verarbeitung und handlich wie sonst was.
Meine Mitfahrer waren erstaunt, wie flott das schon nach den ersten Metern des Umstiegs ging.
Und zwar ziemlich entspannt.

Schlußendlich: Die bauen richtig gute Motorräder. Wie andere auch.

 

[vessi]

mit "sonnenfinsternis" meinte ich die technischen probleme bei der 1190...
und das ist wirklich unglaublich, was da alles passiert...
sowas hab ich noch von keinem motorrad gelesen...

was den kardan und das getriebe angeht bei der gs...
der kardan funktioniert mittlerweile wirklich gut...kaum noch zu spüren...
da möchte ich wirklich keine kette mehr
im gegensatz zu den k-modellen...da ist die kombi.kardan/getriebe leider nicht besonders,
da hätte ich mir u.u sogar eine kette gewünscht

und mit dem getriebe bin ich auch wunschlos glücklich...
ausser der schaltschlag vom 1...den auch die ktm hat...
lässt sich das getriebe ebenfalls butterweich schalten..
entweder hatte ich glück...oder ich bin zu doof, unsauber zu schalten

wenn dir die 1190 so gut gefällt, dann kauf sie dir doch...kein problem...
nur hab ich den eindruck, du bist hier zum missionieren...macht doch auch keiner im ktm.forum...

 

[oerst]

Mal ne aktuelle Kurzinfo zur 990 SM:

Bin die gerade mal im Tausch mit meiner nicht gerade unhandlichen R1200R die 990 SM gefahren.
Tolles Getriebe, kerniger gut gehender Motor, prima Verarbeitung und handlich wie sonst was.
Meine Mitfahrer waren erstaunt, wie flott das schon nach den ersten Metern des Umstiegs ging.
Und zwar ziemlich entspannt.

Schlußendlich: Die bauen richtig gute Motorräder. Wie andere auch.

Nur wird genau die 990 doch nicht mehr gebaut...