Knackende Bremse im Urlaub

[Hobbyfahrer]

Hallo,

bin derzeit auf meiner Sommertour unterwegs und meine Bremse knackt sehr stark. Konnte noch kurz mit meinem Händler sprechen aber der ist ratlos und nun ist das Wochenende da.

Das Geräusch entsteht beim Ziehen des Bremshebels nur im rechten Bremssattel. Habe den Sattel schon gelöst und neu angezogen aber ohne Änderung.

Da ich noch 2500 km vor mir habe, würde ich schon gerne wissen was los ist.

Kennt jemand das Problem und kann etwas dazu sagen?



Danke

Thorsten

 

[spyderl]

Hatte ich mal so ähnlich, ein klitze kleiner Stein war zwischen Belag und Sattel, der war gerade so groß daß er von selbst nicht raus gefallen ist.

 

[Hobbyfahrer]

Danke aber kann ich ausschließen, da ich die Belege schon optisch untersucht habe

 

[KalleGe]

Nicht bei den Belägen, sondern woanders. War bei mir auch ein Steinchen, was das Knacken verursachte; konnte man hinterher, als er weg war, sehr gut an den Schleifspuren erkennen.

Ahoi, Kalle

 

[KalleGe]

Hier etwa

Ahoi, Kalle

 

[GSA1]

Habe ich auch des ÖFTEREN!!

Belege rausnehmen Bremskolben REINIGEN ( bei miener GSA hängt immer wieder ein Bremskolben),

mit Bremsenreiniger alles reinigen und die Kolben leicht mit WD40 ölen!!


So ist das KNACKEN bei meiner immer zu BESEITIGEN!!

LG
Bertl

 

[R1200GSRider]

Habe ich auch des ÖFTEREN!!

Belege rausnehmen Bremskolben REINIGEN ( bei miener GSA hängt immer wieder ein Bremskolben),

mit Bremsenreiniger alles reinigen und die Kolben leicht mit WD40 ölen!!


So ist das KNACKEN bei meiner immer zu BESEITIGEN!!

LG
Bertl

Bremsenreiniger ist nicht gut für die Dichtgummis, damit quellen sie auf wenn er zu lange einwirkt.
Und WD40 ist kein Schmiermittel!
Für die Kolben gibts ATE Zylinderpaste und für die Beläge ATE Plastilube.

 

[Hobbyfahrer]

Ich fahre den Urlaub damit weiter und danach soll mein Händler sich darum kümmern

 

[svabo70]

Hatte das Problem auch schon einmal... Einer der Kolben war sehr schwergängig. Mit der ATE-Paste auf die Kolben nach der Reinigung ging es wieder.
Mache die Bremsen einmal im Jahr sauber... seit dem Thema verwende ich die ATE-Paste.

 

[Kurvenkiller]

Hatte das selbe Problem schonmal!
Die Lösung war einfach :
Am Bremshebel bei der Verstellung vom Abstand Griff zum Bremshebel ist der Rastenpunkt nicht arretiert gewesen!
Einfach drehen bis es das nächste Mal knackt !
Mit freundlichen Grüßen

 

[Hobbyfahrer]

Maschine ist beim Händler und es waren die Bremsbeläge. Es wurde alles gereinigt und die Geräusche sollen nun weg sein.

 

[Hobbyfahrer]

Genau 10 Monate später ist das Problem wieder da.

Was kann das nur immer sein?

 

[QVIENNA]

Bremskolben (normalerweise).
Sättel und Kolben bei jedem Service reinigen, gängig machen, Beläge natürlich auch rausnehmen, ein wenig Kupferpaste dazu. Ist zwar im Serviceplan nicht vorgesehen, hilft aber enorm. Idealerweise beim Reifenwechsel, da spart man sich einen Teil der Arbeit, da die Reifen sowieso runter müssen.

 

[Hobbyfahrer]

Das ist nicht meine erste BMW und das gab es so noch nie, aber bei dieser Maschine kann es doch nicht sein, dass alle paar Monate die Bremskolben gereinigt werden müssen. Ich fahre mal gerade 10.000 km im Jahr.

Da muss es doch ein grundsätzliches Problem geben.

 

[GSA1]

Sind die Bremskolben!!
Einfach Reinigen und fertig!

LG
Bertl

 

[Hobbyfahrer]

ok und das ist normal bei einer 18er LC?

 

[KalleGe]

Bei mir war es Mal ein hinten im Sattel unglücklich verklemmtes Steinchen, was für ein auch im Hebel spürbares Knacken gesorgt hat.

 

[Gast48944]

Das hakt doch etwas an deinem Geberzylinder, also an der Bremsarmatur am Lenker, oder sieht das nur so aus?
Auf jeden Fall scheint die Bewegung nicht gleichmäßig.
Vom Geber geht die Bremsleitung in den Druckmodulator. Der sitzt unter dem Tank. Kann das Geräusch auch von dort kommen?
Das Geräusch hört sich für mich an, als ob eine Feder im Spiel sei.
Kannst du das Klacken auch erfühlen? Hast du damit mal versucht die Herkunft zu orten?

 

[Hobbyfahrer]

Das sieht nur so aus und die Geräusche kommen eindeutig von den Bremssätteln. Man kann es dort sogar spüren.

Ich werde mir Monatg die ATE Sachen besorgen und mal alles reinigen.

Dazu habe ich einige Fragen.

Bei youtube hat einer den ganze Bremssattel in Spüli eingetaucht, einwirken lassen und dann alles mit der Zahnbürste gereinigt. Ist das so ok oder nur trocken ausbürsten bzw. Bremsenreiniger nutzen?

Reicht es eine Maulschlüssel in die Zange zu legen, um die Bremskolben ausfahren zu können. Will ja nicht das die rausfallen. Oder wie weit dürfen die rausgefahren werden?

 

[svabo70]

Das sieht nur so aus und die Geräusche kommen eindeutig von den Bremssätteln. Man kann es dort sogar spüren.

Ich werde mir Monatg die ATE Sachen besorgen und mal alles reinigen.

Dazu habe ich einige Fragen.

Bei youtube hat einer den ganze Bremssattel in Spüli eingetaucht, einwirken lassen und dann alles mit der Zahnbürste gereinigt. Ist das so ok oder nur trocken ausbürsten bzw. Bremsenreiniger nutzen?

Reicht es eine Maulschlüssel in die Zange zu legen, um die Bremskolben ausfahren zu können. Will ja nicht das die rausfallen. Oder wie weit dürfen die rausgefahren werden?

Ich mache das auch mit Spüliwasser. Bremsenreiniger dann zum Entfernen des Spüliwassers. Maulschlüssel wär mir etwas zu schmal. Benutze ein ca. 8mm Plastik, was ich noch rumliegen hatte. Aufpassen, dass alle Kolben gleichmäßig rauskommen und nicht nur eventuell der Eine, der leicht geht. Ich fahre die also möglichst gleichmäßig nur so weit aus, bis die Schmutzränder gut sichtbar sind.
ZamsChannel macht gute Videos zum Thema auf YouTube...