Thomas_SIG
Ich kann die CHB auch empfehlen. Selbst wenn sie nicht in den Koffern schlummern, sondern im Keller überwintern passiert nix 
Kofferinnentaschen für Variokoffer
Diskutiere Kofferinnentaschen für Variokoffer im R 1200 GS LC und R 1200 GS Adventure LC Forum im Bereich Motorrad Modelle; Ich kann die CHB auch empfehlen. Selbst wenn sie nicht in den Koffern schlummern, sondern im Keller überwintern passiert nix 😂
G
Gast14416
Gast
Moin,
weiss wer, ob einer / beide Anbieter der Taschen auf der Motorrad Messe in DO ist? Im Aussteller Verzeichnis habe sie ncht gefunden. Evtl. Andere Namen oder Gemeinschaftsstand.
weiss wer, ob einer / beide Anbieter der Taschen auf der Motorrad Messe in DO ist? Im Aussteller Verzeichnis habe sie ncht gefunden. Evtl. Andere Namen oder Gemeinschaftsstand.
W
wiener-werner
SUUUUUPER! Danke für deine Idee!
Habe sie auch gleich umgsetzt. Zuerst die originalen Bügel raus, 2 10-er Ermetoleitungen auf jeweils 120mm abgeschnitten..diese werden dann nur reingesteckt, wenn sie gebraucht werden, d.h. sind wurden nicht angeschraubt. Somit wird der Platz besser ausgenützt und die 2 Ermetoleitungen (kommt aus der Meß-und Regeltechnik) gehen lose auf Tour mit ;-)
Liebe Grüße, Werner
Zuletzt bearbeitet:
*Topas*
. . . . .🙈 - Moderator . . . . . 🍲🍲🍲🍲🍲🍲
Hi Werner,
komme grad nicht an mein Vario TC...
Muss am Bügel was gekappt werden? Oder kann man die kleinen Hebel zerstörungsfrei anbringen?
komme grad nicht an mein Vario TC...
Muss am Bügel was gekappt werden? Oder kann man die kleinen Hebel zerstörungsfrei anbringen?
Il Postino
Nix muss gekappt werden! Einfach die Kreuzschlitzschrauben rausdrehen, dann lässt sich der Bügel rausziehen.
Ja, und es ist ein 10 mm Durchmesser ...
Ja, und es ist ein 10 mm Durchmesser ...
oerst
Geile Sache. Danke!
eMTee
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Bekommt man die Koffer ohne Bügel billiger?... 
*Topas*
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Ja.....
Janis
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Nein, aber dafür sind sie leichter ...Bekommt man die Koffer ohne Bügel billiger?...
S
skallawags
Ebenfalls CHB, alles bestens. IMHO auch gut verarbeitet. stinken nicht und passen gut. Kann ich nur empfehlen.
eMTee
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In den Weiten des Internets gibt es häufig nur Außenansichtsbilder von den BMW-Innentaschen. Wenn der Freundliche dann auch keine vor Ort hat, dann fällt es potenziellen Interessenten immer schwer, sich eine echte Vorstellung von den Taschen zu machen.
Daher habe ich einfach mal ein paar unverfängliche Fotos geschossen.
Gleich zur Verwirrung eines, wo der rechte Koffer der linke ist und umgekehrt.
Also, der rechts im Bild ist der linke. Er ist ein wenig asymmetrisch größer, weil dort der Auspuff nicht im Weg ist.
Beide Taschen besitzen einen umlaufenden Reißverschluss, um sie an die Verstellmöglichkeit der Koffer anpassen zu können.
Deckel und Boden sind - ich nenne es mal - formstabil.
Die Innentaschen besitzen stabile Tragegriffe und Ösen zum Einhängen von Tragegurten.
Im Deckel befindet sich eine flache Netztasche für Papierkram. Sie lässt sich an drei Seiten mittels Reißverschluss vom Deckel lösen.
Das Volumen der Taschen, hier die rechte, also die kleinere, hält sich leider in Grenzen.
Ein paar Schuhe in 46 geben einen Eindruck von der Grundfläche.
Eine Regenhose plus Regenjacke - nicht flachgepresst - füllt bereits einen ordentlichen Teil der unvergrößerten Tasche.
Ich versuche demnächst noch mal ein paar Fotos zu liefern, die zeigen, wie die Taschen in den Koffern sitzen.
Daher habe ich einfach mal ein paar unverfängliche Fotos geschossen.
Gleich zur Verwirrung eines, wo der rechte Koffer der linke ist und umgekehrt.
Also, der rechts im Bild ist der linke. Er ist ein wenig asymmetrisch größer, weil dort der Auspuff nicht im Weg ist.
Beide Taschen besitzen einen umlaufenden Reißverschluss, um sie an die Verstellmöglichkeit der Koffer anpassen zu können.
Deckel und Boden sind - ich nenne es mal - formstabil.
Die Innentaschen besitzen stabile Tragegriffe und Ösen zum Einhängen von Tragegurten.
Im Deckel befindet sich eine flache Netztasche für Papierkram. Sie lässt sich an drei Seiten mittels Reißverschluss vom Deckel lösen.
Das Volumen der Taschen, hier die rechte, also die kleinere, hält sich leider in Grenzen.
Ein paar Schuhe in 46 geben einen Eindruck von der Grundfläche.
Eine Regenhose plus Regenjacke - nicht flachgepresst - füllt bereits einen ordentlichen Teil der unvergrößerten Tasche.
Ich versuche demnächst noch mal ein paar Fotos zu liefern, die zeigen, wie die Taschen in den Koffern sitzen.
eMTee
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Soderle, habe mir mal den kleineren Koffer geschnappt, also den mit der höllischen Einbuchtung für den Auspuff.
Die BMW-Innentasche hat dagegen einen glatten Boden, füllt also die vorhandene Vertiefung im oberen Kofferbereich nicht aus.
Man kann - wie praktisch oder unpraktisch das auch immer sei - diesen Hohlraum mit jede Menge Kleinkram ausfüllen. 20 Päckchen Papiertaschentücher bekommt man da locker rein. Bei senkrechte Lage des Koffers fallen die aber auch gleich wieder aus.
Wenn nun die Innentasche in den Koffer gelegt wird, dann sieht das etwa so aus:
Am seitlichen Kofferrand geht einiges an Platz durch die Kofferverstellschiebemimik verloren.
Das gleiche gilt für den oberen Kofferrand, da der Verstellbügel zur besseren Greifbarkeit nicht dicht am Kofferinnenrand liegt.
Die weiter oben beschriebene Lösung, den Bügel durch zwei einzelne kurze Verstellgriffe zu ersetzen, kommt also nicht von ungefähr.
Insgesamt kann man erkennen, dass die Innentaschen generell deutlich kleiner sind, als es die Koffer-Außenmaße auf den ersten Blick vermuten lassen. Prinzipiell müsste das auch für die Innentaschen anderer Hersteller gelten. Allerdings bekommt man dort oftmals alle drei für den Preis von einer original BMW-Tasche.
(...okee, okee...ich habe sie mir ja auch nur gekauft, um mitreden zu können...)
Die BMW-Innentasche hat dagegen einen glatten Boden, füllt also die vorhandene Vertiefung im oberen Kofferbereich nicht aus.
Man kann - wie praktisch oder unpraktisch das auch immer sei - diesen Hohlraum mit jede Menge Kleinkram ausfüllen. 20 Päckchen Papiertaschentücher bekommt man da locker rein. Bei senkrechte Lage des Koffers fallen die aber auch gleich wieder aus.
Wenn nun die Innentasche in den Koffer gelegt wird, dann sieht das etwa so aus:
Am seitlichen Kofferrand geht einiges an Platz durch die Kofferverstellschiebemimik verloren.
Das gleiche gilt für den oberen Kofferrand, da der Verstellbügel zur besseren Greifbarkeit nicht dicht am Kofferinnenrand liegt.
Die weiter oben beschriebene Lösung, den Bügel durch zwei einzelne kurze Verstellgriffe zu ersetzen, kommt also nicht von ungefähr.
Insgesamt kann man erkennen, dass die Innentaschen generell deutlich kleiner sind, als es die Koffer-Außenmaße auf den ersten Blick vermuten lassen. Prinzipiell müsste das auch für die Innentaschen anderer Hersteller gelten. Allerdings bekommt man dort oftmals alle drei für den Preis von einer original BMW-Tasche.
(...okee, okee...ich habe sie mir ja auch nur gekauft, um mitreden zu können...
)
G
Gast14416
Gast
Allergiker oder chronischen Schnupfen? 
Danke für den interessanten Beitrag und die anschaulichen Bilder!
Danke für den interessanten Beitrag und die anschaulichen Bilder!
GSigi
Sind die Innentaschen eigentlich wasserdicht/-abweisend? Die Variokoffer lassen ja offensichtlich Feuchtigkeit durch.
Gruß Sigi
Gruß Sigi
Il Postino
Dann sind die Koffer defekt!
GSigi
Habs bei meinen Koffern bisher noch nicht festgestellt, war aber hier im Forum irgenwann mal Thema, drum die Frage von mir.
Gruß Sigi
Gruß Sigi
T
Typ
Sigi
Nein, i.A. sind die Taschen nicht wasserdicht, die Koffer schon.
Ich hatte die Originalen und bin dann auch die CHB übergegangen. Die nutzen den Platz besser aus und lassen sich super zusammenlegen, wenn sie einem einmal im Weg sind (zB wenn ein Helm rein muss).
LG Typ.
Hansemann
Ich habe die Vorgängermodelle von denen da und bin sehr zufrieden damit. Spottbillig und tun genau das, was sie sollen. Allerdings habe ich die ADV Alukoffer, da passen rechts und links je eine große rein und auf den nicht für den Auspuff geformte Koffer noch eine kleine quer oben drauf.
M
motocykl
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- 47
Hallo,
auch hier mal ein Kommentar zu den Variokoffern mit Variotopcase:
1. Variotopcase
Liegt im Keller. Wurde durch GIVI 47K ersetzt, in welches zwei Helme reinpassen. in Variotopcase (ausgefahren) nur einer.
2. Variokoffer
irgendwie praktisch (Form, Befestigung an Motorrad), irgendwie Schildbürgerstreich. Der Erweiterungsmechanismus nebst Innenraum, der von dem Umlegehebel versperrt wird, nimmt gefühlt so viel Platz in Anspruch, wie die Erweiterung dann bringt.
Die Biester sind schwer.
ich verstehe nicht, warum es die Dinger nicht starr in voller Grösse gibt, ohne diesen Verstellkokolorus. Sowie früher halt, mit dem unauffälligen Befestigungsmechanismus (also keine Rohranlagen).
Wasserdicht sind sie wohl. Bin bei ziemlichem Mistwetter über Gavia und Stelvio, und die Dinger waren ausgefahren und hielten dicht.
3. BMW Innentaschen
Nutzen Kofferinnenrraum nicht aus (insbesondere rechte tasche). Die rechte Tasche sieht im eingefahren Zustand aus wie eine bessere Kosmetiktasche.
Richtig reingehen tut nur etwas in die linke Tasche, wenn ausgefahren. Beide Koffer/Innentaschen ausgefahren reichen für zwei Leute eine Woche, bei minimalen Ansprüchen. Dann bauen die Biester aber schon ganz schön breit.
Also BMW sollte Nicht-Varios oder Alus anbieten, die an den "rohrfreien" Befestigungsmechanismus passen.
Gewichtsersparnis und Raumgewinn müßten beträchtlich sein.
auch hier mal ein Kommentar zu den Variokoffern mit Variotopcase:
1. Variotopcase
Liegt im Keller. Wurde durch GIVI 47K ersetzt, in welches zwei Helme reinpassen. in Variotopcase (ausgefahren) nur einer.
2. Variokoffer
irgendwie praktisch (Form, Befestigung an Motorrad), irgendwie Schildbürgerstreich. Der Erweiterungsmechanismus nebst Innenraum, der von dem Umlegehebel versperrt wird, nimmt gefühlt so viel Platz in Anspruch, wie die Erweiterung dann bringt.
Die Biester sind schwer.
ich verstehe nicht, warum es die Dinger nicht starr in voller Grösse gibt, ohne diesen Verstellkokolorus. Sowie früher halt, mit dem unauffälligen Befestigungsmechanismus (also keine Rohranlagen).
Wasserdicht sind sie wohl. Bin bei ziemlichem Mistwetter über Gavia und Stelvio, und die Dinger waren ausgefahren und hielten dicht.
3. BMW Innentaschen
Nutzen Kofferinnenrraum nicht aus (insbesondere rechte tasche). Die rechte Tasche sieht im eingefahren Zustand aus wie eine bessere Kosmetiktasche.
Richtig reingehen tut nur etwas in die linke Tasche, wenn ausgefahren. Beide Koffer/Innentaschen ausgefahren reichen für zwei Leute eine Woche, bei minimalen Ansprüchen. Dann bauen die Biester aber schon ganz schön breit.
Also BMW sollte Nicht-Varios oder Alus anbieten, die an den "rohrfreien" Befestigungsmechanismus passen.
Gewichtsersparnis und Raumgewinn müßten beträchtlich sein.
Zuletzt bearbeitet:
C
Chefcook
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- Beiträge
- 234
- Modell
- BMW GS K50, KTM Freeride, Aprilia RS
Ich kann diese Innentaschen für die Variokoffer sehr empfehlen: m4b-BMW-I12KTB
Kosten deutlich weniger als die originalen und nutzen den Raum voll aus. Qualität ist gut, die Taschen sind für die Variokoffer passend erweiterbar und sehr leicht.
Die BMW-Innentaschen fand ich auch nicht gut, weil sie so viel Raum nutzlos verschenken.
Kosten deutlich weniger als die originalen und nutzen den Raum voll aus. Qualität ist gut, die Taschen sind für die Variokoffer passend erweiterbar und sehr leicht.
Die BMW-Innentaschen fand ich auch nicht gut, weil sie so viel Raum nutzlos verschenken.
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