Koffersystem für R 1200 GS LC

[iBMW]

Hallo liebe GS Gemeinde

Im Januar kommt mein neues Bike

Ich hab mir meine GS mit den 3 Paketen bestellt und dachte, ich kann ausser dem standard Kofferset auch andere ; mehr Offroard Optik Koffer anbauen.

Klaro, Pustekuchen.

Schlecht von mir vorbereitet, aber darum hab ich gleich eine Frage an Euch!

Welches ist denn das beste Koffersystem?

LG aus München

 

[Fischi]

Hi.
Ich habe mir die TT zega 2 geholt. 45 und 38 ltr.
Da geht was rein, Koffer mit Deckel lassen sich besser beladen ,als die Orginalen.
Aber jeder wie er will und braucht.
Gruss Walter

 

[Columbus]

Grüß Dich IBMW,

ich kann Dir nicht sagen ob es überhaupt "das beste Koffersystem" gibt. Aber meine Erfahrung kann ich weitergeben. Die Vario Koffer für die GS sind grundsätzlich gut im täglichen Gebrauch. Eine Undichtheit konnte ich nie feststellen. Was mich aber etwas stört ist die relativ schwergängige Verstellung auf großes oder kleineres Volumen. Die Bügel stören auch ein wenig beim Einschieben oder der Entnahme der Taschen. Die Koffer selbst sind recht stabil und vertragen auch mittlere Stöße. Ich werde bei diesem System bleiben.

Gruß Columbus

 

[judex]

Hallo liebe GS Gemeinde

Im Januar kommt mein neues Bike

......

Welches ist denn das beste Koffersystem?

LG aus München

Ich hätte mir das von Holan aus Polen gekauft,
die liefern auch an Touratech, sind aber etwas günstiger

HOLAN

 

[Kardan]

Der Nachteil bei alternativen Koffersystemen zu den Standard Vario-Koffern ist auch immer der, dass zusätzliche Haltesysteme angebracht werden müssen, die der Optik nicht gerade zuträglich sind. Die Halterungen der Vario-Koffer sind von BMW echt genial integriert, ohne jegliche Klempner-Rohre. Das könnte bei der Entscheidung evtl. auch eine Rolle spielen. Ebenso wie die Tatsache, dass die Vario-Koffer mit dem Zündschlüssel bedient werden können (Gleichschließung) und extrem einfach und schnell an- bzw. abzubauen sind. Ich hatte diese Koffer (inkl. Topcase) jetzt an allen meinen GS Maschinen (4 Stück) und bin nach wie vor zufrieden. Auch wegen der Variabilität ihres Volumens. Wenn die Koffer fast leer sind oder ich schnell fahren will auf der BAB mache ich sie schmal (Luftwiderstand), wenn das Urlaubsgepäck oder größere Einkäufe zu transportieren sind werden sie ruckzuck ausgefahren.
Beladen werden sie bei mir fast immer mit den Innentaschen (auch verstellbar), sodass die seitliche Beladung kein Problem darstellt. Die Dinger sind meiner Meinung nach ihr Geld wert und waren bisher immer komplett dicht.

 

[dolphinandmoon]

Aktuell habe ich zwangsweise die Erfahrung wie die BMW Alukoffern sind. Zwangsweise, da es zum damaligen Zeitpunkt noch nicht gleiches für die ADV gab.

Aber seit kurzem gibt es von TT ja das ZEGA Pro2 Sondersystem mit 45/45 Liter für die GS und die ADV. Meine Liebste hat die TT an ihrer 700 GS und kann nur sagen sehr zufrieden. An- und abbauen gar kein Problem und rein geht einiges. Das Sondersystem hat die Vorteile der BMW Koffer, wie eine grosse Sitzfläche, und dem zusätzlichen Raum über dem Auspuff. Jedoch hat es die Pluspunkte, wie z.B. Ecken lassen sich einfach reparieren (nicht genietet), zwei Farben verfügbar, An- und Abbau einfacher und bequemer.

Bei mir steht das Sondersystem nächstes Jahr auf dem Einkaufszettel, denn ein grösseres Volumen als jetzt und eine kleine Baubreite.

ZEGA Pro2 Sondersystem "And-Black" 45/45 Liter mit Edelstahlträger schwarz für BMW R1200GS (LC) / R1200GS Adventure (LC) - Koffersysteme - Gepäck - Fahrzeugausstattung | Touratech AG

 

[Gast30617]

Moin iBMW,

warum nicht die Alukoffer von BMW? Der Träger ist zwar etwas klobig, das sind die der anderen Anbieter aber auch. Qualitativ sind sie mit denen von Touratech vergleichbar, werden ja auch dort produziert. Außerdem kann man sie gleichschliessend mit dem Zündschlüssel bekommen. Ich finde sie deutlich praktischer als die Systemkoffer. Das weiß ich aber auch erst seitdem ich eine Adventure fahre.

Ich hätte mir das von Holan aus Polen gekauft,
die liefern auch an Touratech, sind aber etwas günstige

@judex:

wie kommst Du darauf? Touratech fertigt alle Koffer (inkl. BMW) in Niedereschach.

 

[moldo29]

Welches ist denn das beste Koffersystem?

LG aus München

Die Frage beantwortet dir wahrscheinlich jeder mit dem Kofferset das er an seiner GS hat.

Also ist aus meiner Sicht das beste natürlich das Originalkofferset von BMW. Keine häßlichen Gestänge usw.

 

[LaCy-boGSer]

Ich hätte mir das von Holan aus Polen gekauft,
die liefern auch an Touratech, sind aber etwas günstiger

HOLAN

das Koffersystem Holan habe ich - die Koffer sind bei mir weiß und der Deckel ist schwarz

Koffersystem "AQ" BMW R1200LC - AfricanQueens

 

[krampfradler]

Ich hab mir meine GS mit den 3 Paketen bestellt und dachte, ich kann ausser dem standard Kofferset auch andere ; mehr Offroard Optik Koffer anbauen.

Wenn die Optik der Massstab ist:
Taschen
Damit zum Bikertreff und jeder glaubt du kommst von einer Weltreise.

 

[GS-Flitzer]

Taschen müssen über Nacht weg, abgeschlossene Koffer eher weniger...
Ein Tag im Dauerregen (z.B. Urlaubsanfahrt) mit Taschen will ich nicht so gerne mitmachen.

 

[QVIENNA]

Ich bekam letztens von einem BMW Verkäufer die Auskunft, dass die originalen Alu-Koffer seitens BMW für die normale GS nicht zugelassen sind, weil sie für die normale GS nicht vorgesehen sind (obwohl sie passen, wenn man das Gestänge aufbaut und den hinteren Teil mit Fußrasten und Aufnehmung für die Varios ändert). Kann das einer der anderen BMW MA hier verifizieren ?

 

[QVIENNA]

Wenn die Optik der Massstab ist:
Taschen
Damit zum Bikertreff und jeder glaubt du kommst von einer Weltreise.

OMG, fahrende Klo´s ....

 

[oerst]

Wie sollen denn die Voraussetzungen für Koffer sein, damit es eine 'Zulassung' gibt?

Ich bezweifle, dass eine Zulassung nach StVO oder StVZO gemeint ist.

 

[dolphinandmoon]

warum nicht die Alukoffer von BMW? Der Träger ist zwar etwas klobig, das sind die der anderen Anbieter aber auch. Qualitativ sind sie mit denen von Touratech vergleichbar, werden ja auch dort produziert. Außerdem kann man sie gleichschliessend mit dem Zündschlüssel bekommen. Ich finde sie deutlich praktischer als die Systemkoffer. Das weiß ich aber auch erst seitdem ich eine Adventure fahre.

Hier eine kleine Aufzählung warum nicht:

• Bei den Metallauflagen wurden die Kanten nicht gebrochen, d.h. das ganze Gestänge wird zerkratzt bzw. die oberste Schicht richtig aufgebrochen. Entsprechen kann ein Pulvern, Spritzen oder ähnliches ohne Nacharbeiten vergessen werden.
• Dort wo die Koffer auf dem Gestänge aufliegen, liegt Metall auf Metall auf und dies gibt bei einer Pulverung deftig hässliche Druckstellen schon fast Beschädigungen.
• Sämtliche Ecken wurden sinnvollerweise genietet und nicht wie bei TT geschraubt. Der Aufwand bei einem Ersatz ist in dem Falle entsprechend hoch.
• Ebenfalls finde ich den Übergang vom Deckel zum Koffer und der Abdichtung bei den TT Koffern besser und zuverlässiger gelöst.

Sicher der Vorteil ist, dass es nur einen Schlüssel für alles gibt, aber bei meiner Frau stört mich dies keines Wegs. Da ich noch die Werkzeugbox von TT habe würde ich versuchen für die Koffer das gleiche Schloss zu bekommen. Dann habe ich wie jetzt auch zwei Schlüssel und stört mich nicht.

Was ich dir aber absolut zustimme... Die Alukoffer finde ich bei weitem besser als die Systemkoffer. Die nur schon deshalb, da die Alus von oben beladen werden können und das ist sehr praktisch.

 

[GSA1]

Habe auf meiner GSA die Varios, würde sie wieder kaufen.

Einziger Nachteil: Gewicht und das seitliche Öffnen.

LG
Bertl

 

[Gatower]

Habe auf meiner GSA die Varios, würde sie wieder kaufen.

Einziger Nachteil: Gewicht und das seitliche Öffnen.

LG
Bertl

Dito

 

[Andreas-SIN]

Hi iBMW,

bin die letzten 4 Jahre Alus von BMW an der ADV gefahren davon 2 Jahre innen und außen foliert, da der Aluabrieb mir auf den Sack ging. Die waren immer dicht auch im Tropenregen.

Habe jetzt Varios an der normalen GS und hatte bei meinen Vorgängern (1100R und 1100S) auch immer Plastikkoffer (original und deutlich leichter als die Varios) dran. Ist halt geil, dass es keine extra Halter gibt, die sind unsichtbar im Mopped integriert.

Wenn Du nicht mindestens 75% mit den Aludosen fährst, geht Dir, falls Du etwas ästhetisches Empfinden hast, das Stainless Steel Baugerüst, was man immer spazieren fährt, um die Alus festzumachen, auf den Nerv.

Bevor Du Dir die Alus kaufst, würde ich mir genau ein paar Maschinen anschauen, die ohne Koffer mit den SS Baugerüsten unterwegs sind (sind ja Standard bei der ADV). Aber Vorsicht: Augenkrebsgefahr!

Falls ein SS Fetisch existiert oder Du 2x pro Jahr nach Westafrika kommst, dann sind die Alus natürlich erste Wahl.

Fotos: 1. ADV ohne Dosen, 2. neue GS mit Plastic, 2. ADV mit folierten Dosen,

Gruesse Andreas
Anstatt sich über andere aufzuregen, sollte man zu seinen Macken stehen...

 

[eMTee]

Naja, die Gestänge-Optik geht doch in der allgemeinen GS-Hässlichkeit unter....

 

[_alex_]

Ich bekam letztens von einem BMW Verkäufer die Auskunft, dass die originalen Alu-Koffer seitens BMW für die normale GS nicht zugelassen sind, weil sie für die normale GS nicht vorgesehen sind (obwohl sie passen, wenn man das Gestänge aufbaut und den hinteren Teil mit Fußrasten und Aufnehmung für die Varios ändert). Kann das einer der anderen BMW MA hier verifizieren ?

Bin zwar kein BMW MA, diese Aussage habe ich vor dem Kauf meiner ADV bei der NL auch bekommen.
Die Diskussion verlief GS vs. SGA und dann eben Vario vs. Alu Koffer (preislich macht das -abgesehen vom Kofferträger - erstaunlich wenig aus)