Koffersystem für R 1200 GS LC

Diskutiere Koffersystem für R 1200 GS LC im R 1200 GS LC und R 1200 GS Adventure LC Forum im Bereich Motorrad Modelle; also ich finde meine auch mit den Kofferträgern schön :nicken: es sind zwar nicht die von BMW - aber dafür mußte an der GS auch nichts geändert...
LaCy-boGSer

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. . . 🏍🏍🏍🏍🏍 . . R1200GS LC 05/2015
Bevor Du Dir die Alus kaufst, würde ich mir genau ein paar Maschinen anschauen, die ohne Koffer mit den SS Baugerüsten unterwegs sind (sind ja Standard bei der ADV). Aber Vorsicht: Augenkrebsgefahr!
also ich finde meine auch mit den Kofferträgern schön :nicken: es sind zwar nicht die von BMW - aber dafür mußte an der GS auch nichts geändert werden ( außer die Schraube bei den Soziafußrasten )

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Andreas-SIN

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Hi,
Schönheit liegt ja bekanntlich im Auge des Betrachters. Fiel mir extrem auf im Zylinderdeckel-Schutz_Fred....war auf der Suche nach den unauffälligen leichten Kunststoffschonern, wie sie meine 1100S sie noch hatte....gibt es leider nicht mehr. Dafür habe ich aber mir alle Varianten von Bügeln und Alu und SS Kappen rein gezogen....schon krass was man noch so an Zusatzgewicht ran schrauben kann, falls einem 240 kg zu leicht erscheinen....

Ist wie bei den dicken Europäerinnen hier in Thailand da haben wir den Spruch: Er hatte happy hour; bekam 2 zum Preis von Einer! :) Aber wenn man(n) es halt schwerer mag, warum nicht!

So hässlich finde ich die normale GS gar nicht mehr, als das es mir egal wäre ob sie noch mit SS Baugerüsten und/oder TC behaengt wird. War gestern allerdings bei TT Thailand und was die so auf den Arsch eines Motorrad schrauben ist schon pervers aber wem es gefällt.... Die Japaner verehren ja auch Sumoringer....Null Agilität aber viel Masse....

Witzigerweise kostet hier die 9 l Hecktasche, die in D mit 99 Euro schon mehr als reichlich bezahlt ist, hier 150 Euro. Die haben ja den Knall nicht gehört! Gleiches gilt für die Alukappen am Zylinderkopf statt 120 kosten die hier 180 Schleifen.... Also falls jemand über Weihnachten nach BKK kommt und mir 2 Kleinigkeiten mitbringen würde bitte mit PN melden:)


Zum Topic zurück: Mein Vorschlag an den Neuling war ja auch nur sich etwas länger die so ausgerüsteten Maschinen anzuschauen und sich selbst die Frage zu beantworten: Will ich das Zeug permanent spazieren fahren.....nach der Antwort ist die Kaufentscheidung doch nicht mehr wirklich schwer. Bei Plastik gibt es nur einen Anbieter und bei Alu liegen doch alle so dicht beieinander, dass die Entscheidung so dramatisch ist wie: Kaufe ich eine Levis oder Wrangler Blue Jeans.....

Gruesse Andreas
 
smilingalbert

smilingalbert

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Lieber IBMW,
ich schließe mich den meisten Vorrednern an und empfehle dir auf jeden Fall die originalen BMW-Vario-Koffer! ich fahre die Teile mittlerweile am dritten bike und bin immer wieder von Form und Funktion begeistert!! Aluboxen haben m.E. nix am Standard-Modell zu suchen und gehören vielmehr an die dicke Adv., wo sie auch rein optisch viel eher zum "Geweih" rund um Zylinder und Tankflanken passen. Vermutlich dienen die Metallkoffer dort auch als überdimensionales Sturzpad bzw. Prallkissen im Gelände.
Klar ist auch, dass sich Plastikkoffer bei einem harten Sturz auf Asphalt sicher in ihre Einzelteile zerlegen werden. Will alles abgewogen werden. Mich hat immer wieder die hervorragende Handhabung überzeugt: Innerhalb von Augenblicken montiert/demontiert, ohne dieses "Arschgeweih" spazieren fahren zu müssen - von der Baubreite der Aluboxen (v.a. aus dem Zubehörhandel) ganz zu schweigen: Bist du auch mal ein "Durchschlängler" bzw. auch in der city unterwegs, führt an den Varios erst recht kaum ein Weg vorbei.
Nachteile: Anschaffungspreis, Beladung von der Seite, Gestänge stört etwas beim Beladen mit Koffer-Innentasche, Kratzer-empfindliche Oberflächen.
Viel Spaß noch beim Vergleichen!
LG aus GAP
 
gsgerhard

gsgerhard

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Habe auch die Vario's und bin damit sehre zufrieden. Begeistert hat mich auch die Dichtheit, die mussten schon einiges an Wasser ertragen. Nachdem ich gerade hin und hergeschwankt bin, ob ich mir eine normale GS oider die ADV hole, wollte ich die Koffer an die ADV übernehmen, was problemslos machbar ist. Anderrum sind wohl die Aluboxen von der ADV nicht an der normalen GS erlaubt und/oder es funktioniert nicht(richtig). Hat mir der Verkäufer gesagt. Finde auch dass, solange man nicht auf Weltreise geht, das Platzangebot in den Varios ausreichend ist.
 
iBMW

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Hi Leute
Ich Danke Euch für eure Einschätzungen!!
Geh mir heute Mittag Varios kaufen.

Noch geh ich nicht auf Weltreise; dafür muss ich noch ein bisschen arbeiten und Kohle auf die Seite scheffeln.

Abwer dann..... :undweg:
 
wuppi2002

wuppi2002

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Ich möchte an meiner Triple die GSA Koffer verbauen! Jetzt habe ich mir die Kofferhalter besorgt. Müssen da auch die Fußrasten geändert werden? Bei mir sind die Rasten vom Variosystem dran.
 
GS-Flitzer

GS-Flitzer

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R1200GS LC Triple Black ab 1.3.2016, TomTom Rider 400
Schön ist was anderes, aber das ist persönliche Geschmacksache.:D
Sicherlich sind die Teile praktisch funktional...:think:
 
B

Badentwin

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1200 GS LC
Also ich habe mir die ADV Träger montiert und die BMW Alukoffer dran. Die bauen sehr eng und sind stabil.
Inzwischen gibt es aber auch die TT mit Aussparung für den Endtopf....könnte ne Alternative sein.
 
wuppi2002

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So Alukoffer sind dran und zwar mit dem Vario Fußrasten. Habe den rechten abgesägt. Wenn man es nicht weiß sieht man nicht das ich da mit der Säge dran war.
 

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wuppi2002

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GS1200 K50 TB und HP2 Megamoto
Und ich finde die Alukoffer geil ander der K50
 

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RunNRG

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Definitiv!

Ein ganz starkes Möbel!!
 
Fremder

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Moin,
also ich hatte auf meiner 800GS die original BMW Alukoffer dran und war super zufrieden im Hinblick auf Stabilität und Funktionalität. Optitk ist ja Geschmacksache. War für mich aber auch ein Grund mich für die Alus zu entscheiden. Ich belade meine Koffer auch lieber von oben als von der Seite. Durch die Verzurr Ösen kann ich oben auch gut was draufladen, zusätzliches Gepäck oder Wasserflaschen etc. Ich kann sie als Sitzgelegenheit benutzen oder kann beim Campen die ebenen Oberfläche als Tisch verwenden. .
Deswegen hab ich jetzt bei meiner 1200LC auch wieder Alus genommen.
Es gibt aber überall Vor- und Nachteile. Praktischer zum Tragen z.B. sind sicher die Varios. Und letztlich günstiger, da ich hier nicht extra den üppigen Träger verbauen muss. Und ohne Koffer stört mich dieser auch nicht. Eben reine Geschmackssache !


Schönen Gruß,
Götz
 
M

mavchen

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An meine GS werden die klassischen Aluboxen TT Zega Pro2 verbaut werden. Da ich sehr viel alleine unterwegs bin ist die Einhandbedienung ziemlich praktisch.

Nur bei der Größe bin ich mir noch nicht sicher 31/38 oder 38/45 Variante. Die Sondersysteme finde ich persönlich nicht ganz so hübsch. Beim Modellwechsel steht man evtl. dann auch mit nicht passenden Koffern da.
 
Boxertyson

Boxertyson

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Ich war ebenfalls drauf und dran mir die TT Zega Pro 2 zu holen, und hatte das gleiche Dilemma.
Das Sondersystem sieht für mich am besten aus (Symmetrie). Es ist aber sauteuer und man kann
es nicht mit einem neuen Träger an das nächste Mopped schrauben.

Mittlerweile habe ich aber in der Bucht die K51 Fußrasten sowie den Träger geschossen, nächstes
Frühjahr kommen dann die K51 Aludosen an meine K50.
 
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