Koffersysteme

Diskutiere Koffersysteme im R 1200 GS LC und R 1200 GS Adventure LC Forum im Bereich Motorrad Modelle; Von der Fussrastenbefestigung geht anscheinend eine Querstrebe an der Inneseite entlang dass sollt stabil genug sein Gesendet von meinem...
*Topas*

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Von der Fussrastenbefestigung geht anscheinend eine Querstrebe an der Inneseite entlang dass sollt stabil genug sein

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RunNRG

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Ich sehe da nix, was quer nach hinten strebt. Und selbst wenn, es hat ja rückwärtig nichts zum abstützen, wie soll es da halternde Aufgaben übernehmen. :rolleyes:

Aber im Endeffekt fehlt der erste Nutzer hier, der sich das System gönnt!
 
Peti

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Ich finde die Idee spitze.
Aber die Ausführung sieht mir doch recht "rustikal", um nicht zu sagen "zusammengezimmert", aus. Dazu der Preis. Holla die Waldfee!
Besonders der Halter, der am Koffer für die Auspuffseite angebracht ist, hat schon eine recht große Ausladung.
Schön ist anders.
Schwierige Sache.
Nun kauf' das doch mal einer und berichte! :)
 
LaCy-boGSer

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wie wäre es wenn jemand auf seiner Tour mal dort einen Abstecher hin macht und sich das ganze aus der Nähe anschaut / ausprobiert-

also wer fährt demnächst in die Nähe von Bologna ?
 
gs.rider

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Hallo,
möchte hier nochmal meine Frage vom 12.07. posten:
Hab das TT 38l Sondersystem montiert.
Hab dazu drei Fragen:
1) in die 38er passt kein Helm rein. Geht das mit den 45l Koffern?
2) die Koffer lassen sich teilweise nur mit viel "Nachdruck" öffnen. Zu Beginn dachte ich: die sind so dicht, dass der Luftdruck schuld ist. Aber in der Zwischenzeit, ohne größere Höhenmeter, hat sich das nicht gebessert. Irgendeine Idee? Verformungen an den Rändern sind nicht erkennbar.
3) die Schlösser sind ein Gefummel. Gibt es Alternativen dazu?

Vielleicht findet sich ja doch noch jemand mit ähnlichen Erfahrungen. Wobei die Symptone imho unabhängig vom Sondersystem seinsollten.

cheers
martin
 
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gstommy68

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Hallo gs.rider

was deine Fragen bezüglich TT betrifft warum bimmelst du die nicht direkt an, die kennen ihre eigenen Produkte am besten. Die Beratungstelefonnummer steht direkt auf der ersten Seite ihrer Homepage. Oder, falls in der Nähe in einen TT Shop fahren und Helm/Koffer ausprobieren, die sind i.dR auch sehr fit.

gruß
gstommy68
 
supasonic

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Ich finde die Idee spitze.
Aber die Ausführung sieht mir doch recht "rustikal", um nicht zu sagen "zusammengezimmert", aus. Dazu der Preis. Holla die Waldfee!
Besonders der Halter, der am Koffer für die Auspuffseite angebracht ist, hat schon eine recht große Ausladung.
Schön ist anders.
Schwierige Sache.
Nun kauf' das doch mal einer und berichte! :)
Bin da absolut bei dir.
Ich hätte eher die Sorge, dass die Koffer sich von dem Adapter lösen. Das sieht nicht so robust aus. Der Vorteil an z.B. den Alus von Apduro und Konsorten ist, dass die Aufnahmen meist oben und unten sind und somit die Belastung verteilt wird. Ich hab die Dinger schon gnadenlos überladen und war alles schick :D
Auf den ersten Blick was ich ganz angetan, aber näh, Schuster bleib bei deinen Leisten :)
 
hartl15

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Bin da absolut bei dir.
Ich hätte eher die Sorge, dass die Koffer sich von dem Adapter lösen. Das sieht nicht so robust aus. Der Vorteil an z.B. den Alus von Apduro und Konsorten ist, dass die Aufnahmen meist oben und unten sind und somit die Belastung verteilt wird. Ich hab die Dinger schon gnadenlos überladen und war alles schick :D
Auf den ersten Blick was ich ganz angetan, aber näh, Schuster bleib bei deinen Leisten :)
Deine beiden Halbsätze passen irgendwie nicht zusammen - "überladen" und "schick" - das ist eher "verantwortungslos" (für mich) :redcarded:
 
SwabianBiker

SwabianBiker

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Moin zusammen,

zu den Koffersystemen habe ich mal eine Frage:

Sind die BMW Alukoffer breiter als die Variokoffer im ausgezogenen Zustand?


Danke und Gruß
Georg
 
LaCy-boGSer

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Hier wurde mal geschrieben, dass die
Variokoffer
normal 83 cm
ausgefahren 95 cm
und die Alukoffer
102 cm
breit sind - aber ob das jetzt wirklich so ist kann ich nicht sagen :schulterzucken:

o.k das mit den 95 cm scheint zu stimmen :)

 
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SwabianBiker

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Danke!

Vielleicht sollte ich mir doch die Adventure zulegen; da ist das Koffergestell ja schon vormontiert und die Alu-Boxen fassen sicher mehr, als die Variokoffer, vor allem sind die Öffnungen bei den Alu-Koffern oben und nicht an der Seite.

Ich hatte mir noch die Koffertaschen bestellt und war dann doch sehr enttäuscht, wie klein die sind und wie wenig da rein geht, dass man die Koffer noch zu bekommt - im nicht ausgezogenen Zustand.


Gruß

Georg
 
SunDancer

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Danke!

Vielleicht sollte ich mir doch die Adventure zulegen; da ist das Koffergestell ja schon vormontiert und die Alu-Boxen fassen sicher mehr, als die Variokoffer, vor allem sind die Öffnungen bei den Alu-Koffern oben und nicht an der Seite.
Du bekommst das "Koffergestell" natürlich auch an die normale GS montiert, um dann BMW-Alukoffer zu montieren. Dazu muss es nicht zwingend eine Adventure sein.

So long...
 
Peti

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Wenn man die Summe aller Eigenschaften und Extras (Scheinwerfer, Sturzbügel ...) usw. berechnet und ins Verhältnis zum Grundpreis und Zuzahlung zu Grunde legt, ist die Adventure die günstigere Wahl.
 
SwabianBiker

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Wenn man die Summe aller Eigenschaften und Extras (Scheinwerfer, Sturzbügel ...) usw. berechnet und ins Verhältnis zum Grundpreis und Zuzahlung zu Grunde legt, ist die Adventure die günstigere Wahl.
Danke, genau das habe ich mir auch überlegt.

Die technischen Daten, mit 1 KG mehr Schwungmasse, den kürzeren Nachlauf und der in der Adventure serienmäßig verbauten Features, ist es wirklich eine Überlegung, nebst Probefahrt, wert, ggf. auf die Adventure zu wechseln.


Beste Grüße aus dem platten Norden

Georg
 
Peti

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Die Schwungmasse sollte gleich sein...
Oder ist mir da etwas entgangen?
Wir reden nicht von dem alten und dem neuen Modell...
 
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Die Schwungmasse sollte gleich sein...
Oder ist mir da etwas entgangen?
Hab ich letzte Woche nachgelesen, kann aber nicht mehr sagen wo, ich schau nochmal nach.

Leistung und Drehmoment sind gleich!
 
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