Kupplung macht Probleme im Gelände

[yamraptor]

Hallo,

meine GS ( Bj 2013 ) hat nun 26000 Kilometer gelaufen. Anfangs machte die Kupplung einige Probleme wie bei einigen anderen hier auch. Ich hatte dann nach der ersten Saison mit ca. 12000 Kilometer den Druckstift bekommen. Damit waren die Probleme beim Schalten komplett verschwunden und ich war zufrieden damit.
Dieses Jahr habe ich dann eine Schottentour durch die Alpen gemacht. Im Gelände bekam ich dann ein neues Problem mit der Kupplung. Wenn ich an schwierigen stellen kam wo ich auch mal mit schleifender Kupplung fahren musste funktionierte das plötzlich nicht mehr. Soll heißen die GS sprang nach vorne anstatt mit schleifender Kupplung sanft anzufahren. Besonders an einer Steigung war das schwierig so anzufahren. Wieder auf Asphalt unterwegs war alles normal, das Anfahren ging wieder ganz normal.

Ich habe das nun bei meinen BMW Händler vorgetragen. Der Meister stellte eine Anfrage an BMW und die Antwort kam einige Tage später. Die Kupplung wird morgen ausgebaut und vermessen. Die Ergebnisse werden dann nach München geschickt und ausgewertet. Dann wird entschieden wie es weiter geht. Hat von euch auch schon jemand reklamiert und wenn wie wurde es bei euch gelöst?

Ansonsten ist die GS auch nach 26000 Kilometer immer noch ein sehr sehr geiles Motorrad

 

[apfelrudi]

zum Nachlesen, das Wochenende kannst schon mal verplanen

http://www.gs-forum.eu/r-1200-gs-lc...ruckpunkt-kupplung-und-bremse-wandert-102496/

 

[yamraptor]

Hab mir das mal durchgelesen. Die meisten haben das ja anscheinend als Dauerzustand, so ist es bei mir nicht. Auf Straße habe ich überhaupt keine Sorgen mit der Kupplung da ist sie immer gleich und der Druckpunkt wandert überhaupt nicht. Das Problem zeigte sich bisher nur auf Schotter. Und wenn ich richtig gelesen habe wurde auch bei keinen die Kupplung bisher vermessen. Ich warte mal was dabei heraus kommt.

 

[Sumsosmus]

Hallo,

meine GS ( Bj 2013 ) hat nun 26000 Kilometer gelaufen. Anfangs machte die Kupplung einige Probleme wie bei einigen anderen hier auch. Ich hatte dann nach der ersten Saison mit ca. 12000 Kilometer den Druckstift bekommen. Damit waren die Probleme beim Schalten komplett verschwunden und ich war zufrieden damit.
Dieses Jahr habe ich dann eine Schottentour durch die Alpen gemacht. Im Gelände bekam ich dann ein neues Problem mit der Kupplung. Wenn ich an schwierigen stellen kam wo ich auch mal mit schleifender Kupplung fahren musste funktionierte das plötzlich nicht mehr. Soll heißen die GS sprang nach vorne anstatt mit schleifender Kupplung sanft anzufahren. Besonders an einer Steigung war das schwierig so anzufahren. Wieder auf Asphalt unterwegs war alles normal, das Anfahren ging wieder ganz normal.

Ich habe das nun bei meinen BMW Händler vorgetragen. Der Meister stellte eine Anfrage an BMW und die Antwort kam einige Tage später. Die Kupplung wird morgen ausgebaut und vermessen. Die Ergebnisse werden dann nach München geschickt und ausgewertet. Dann wird entschieden wie es weiter geht. Hat von euch auch schon jemand reklamiert und wenn wie wurde es bei euch gelöst?

Ansonsten ist die GS auch nach 26000 Kilometer immer noch ein sehr sehr geiles Motorrad

Hallo
ich habe an meiner GS Jg 6.2013 etwas Ähnliches festgestellt. Modus dyn. warten an einer Ampel mit gezohgener Kupplung, danach bei grün extremes Greifen der Kupplung. Das Anfahren ist dann echt sch... Ist mir bisher erst 3 mal passiert, immer im dyn Modus. Werde dies meinem Freundlichen auch mal so schildern.

 

[Sturmi]

Hat meine auch 8500km steht seit 2 Wochen beim Händler seit Freitag ist die Diagnose von BMW gestellt - Neue Kupplung und neuer Druckstift - Teile sind allerdings lt.Händler erst in 3Wochen lieferbar

 

[yamraptor]

Moin,

habe gerade den Anruf vom freundlichen bekommen. Bei meiner Kupplung wird das Lamellenpaket erneuert.
Hier zusehen Teil 7. So ist die Anweisung aus München.

 

[Sturmi]

Und wie Lange dauert das bei dir bis die geliefert wird???

 

[yamraptor]

Weiß ich nicht, mir wurde nur gesagt sie sind bestellt.

 

[oerst]

Habe in Hechlingen halten am Berg und runter rollen machen dürfen.

Dabei ist mir aufgefallen, dass die Kupplung sehr digital war, ein rückwärts rollen mit konstant schleifender Kupplung ging mit deren k50 nicht.

Hab ich mit meiner aber noch nicht gemacht.

 

[yamraptor]

Kann sie heute abholen :-)

 

[Sturmi]

Ich hab meine Heute auch trotz anderer Aussagen schon abholen dürfen Problem nach wie vor vorhanden keine Besserung eingetreten bring sie nächste Woche wieder zum Händler

 

[bmwandi]

Hallo Sturmi, wie betätigst Du denn die Kupplung, 2 Finger am Griff, 2 am Hebel, wie beim Endurofahren im richtigen Gelände.
Dann solltest Du vielleicht den Kupplungshebel verstellen, da ja immer 2 Finger im Weg sind. Die Kupplung kommt bei mir auch sehr früh
den Kupplungshebel ganz nach vorne gestellt kann ich mit dem Gas bei schleifender Kupplung spielen. Auf der Straße nützt nichts, meine Finger sind dann zu kurz, aber im Gelände oder unbefestigten Wegen sollte man den Kupplungshebel nicht loslassen.
Probiers mal


Grüße Andi

 

[yamraptor]

Ich bin gestern gefahren und das überraschende, es ist wie vorher und leider hab ich es jetzt auch auf der Straße. Das hatte ich vorher nicht. Beim Dauertest bei Motorrad hatten die das auch nicht in den Griff bekommen.
Tja was also tun, dauernd dahin und meckern hab ich kein Bock drauf, die Jungs von der Niederlassung können ja nichts weiter machen als das zu tauschen was München sagt............

 

[bmwandi]

Probiert doch einfach mal was bei KTM hilft( wenn Sie wieder mal nen Kopfstand gemacht hat). Hebel durchziehen, am Lenker befestigen und über Nacht (oder ein paar Stunden) so stehen lassen. Dann langsam wieder lösen. Bei KTM hilfts, die Luft ist dann draussen und der Druckpunkt wieder da.

Grüße Andi

 

[yamraptor]

Danke für den tipp, kenne ich schon habe ich habe bei der GS noch nicht gemacht. Werde das mal über Nacht machen, obwohl ich nicht denke das das was bringt. Für mich fühlt es sich nicht so an das da Luft drin ist. Der Druckpunkt ist immer gleich bei mir, aber ein Versuch ist es wert. Vielleicht ist man einfach auch zu empfindlich geworden was die Kupplung angeht. Es ist ja nicht so das sie nicht fahrbar ist, es nervt nur wenn sie so ruhig losgeht, da muss man schon aufpassen wenn man sie zu schnell kommen lässt.

 

[Allgaeuer]

Es gibt eine neue Antwort im anderen Thread zum Thema.