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Kupplung rutscht ...

Erstellt von Korben, 01.04.2013, 16:03 Uhr · 169 Antworten · 29.831 Aufrufe

  1. Registriert seit
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    Jetzt, wo Getriebe und Motor den selben Ölkreislauf haben ist wohl nicht mehr mit einem defekten Simmerring zu rechnen

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    Zitat Zitat von beiker Beitrag anzeigen
    Jetzt, wo Getriebe und Motor den selben Ölkreislauf haben ist wohl nicht mehr mit einem defekten Simmerring zu rechnen
    Och, ich bin mir sicher dass BMW dafür einen würdigen Nachfolger finden wird. Kommt Zeit.....

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    Guten Morgen,
    habe Anruf vom Freundlichen bekommen, alles getauscht. Motorrad kann abgeholt werden.
    Heute abend mehr...
    Grüße
    Korben

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    na siehste Glückwunsch und am Wochenende viel Spaß beim fahren.

  5. Registriert seit
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    Bin gespannt was der zu erzählen hat, vermute aber schwer dass wir nichts neues zu der Sache erfahren werden...

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    Seid Ihr der Meinung das der ihm auch wirklich die " absolute " Wahrheit sagen wird ? Es gibt ja schon I-Net.

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    Zitat Zitat von yessy Beitrag anzeigen
    Seid Ihr der Meinung das der ihm auch wirklich die " absolute " Wahrheit sagen wird ? Es gibt ja schon I-Net.
    Also im Besitz der unumstößlichen "absoluten" Wahrheit sind doch schon einige User hier. Da kann der nur schlecht gegen ankommen und wenn man sich die Beiträge der z.T. gleichen User anschaut, unterstellen die ihrem , so sie denn einen haben, ohnehin, dass er ein inkompetenter Lügner ist

    Grüße
    Steffen

  8. Registriert seit
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    Zitat Zitat von maxquer Beitrag anzeigen
    Irgendwo finde ich die gesamte Diskussion über die Nasskupplung doch recht witzig. Eine Ölbadkupplung ist rein technisch gesehen absoluter Nonsen, weil ganz primitiv Öl und Haftung zusammen immer Schutt sind. Eine Nasskupplung ist technisch gesehen immer ein Kompromiss mit Haken und Ösen. Warum man dies bei BMW dies als Fortschritt preist, geht mir vollkommen ab. Für mich ist das, wenn aus Platzgründen nicht notwendig, konstruktiver Schwachsinn.
    Die Ölbadkupplung ist jetzt nicht gerade eine neue Erfindung von BMW, der überwiegende Anteil von Motorradmotoren hat eine.

  9. Registriert seit
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    Zitat Zitat von maxquer Beitrag anzeigen
    Irgendwo finde ich die gesamte Diskussion über die Nasskupplung doch recht witzig. Eine Ölbadkupplung ist rein technisch gesehen absoluter Nonsen, weil ganz primitiv Öl und Haftung zusammen immer Schutt sind. Eine Nasskupplung ist technisch gesehen immer ein Kompromiss mit Haken und Ösen. Warum man dies bei BMW dies als Fortschritt preist, geht mir vollkommen ab. Für mich ist das, wenn aus Platzgründen nicht notwendig, konstruktiver Schwachsinn.

    Greuß,
    maxquer
    trotzdem ist die nasskupplung im motorradbau usus.
    ein vorteil ist zb die geringere gefahr des überhitzens.

    besonders freut mich aber, dass man bei der LC endlich in überschaubarer zeit die kupplung wechseln kann.

  10. Registriert seit
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    Ein weiterer Vorteil ist die geringere Geräuschentwicklung.

    Ob die gute Zugänglichkeit dagegen von Vorteil ist bezweifle ich, zumindest hinsichtlich der Experimentierfreude seitens BMW habe ich so meine Bedenken. Augenscheinlich geht es zu Lasten der Qualität der verbauten Teile.


 
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