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Kurzhub-Gasgriff

Erstellt von Fittich, 21.10.2013, 10:22 Uhr · 11 Antworten · 1.573 Aufrufe

  1. Registriert seit
    20.10.2010
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    104

    Standard Kurzhub-Gasgriff

    #1
    Hallo LC-ler,
    so, nun hab ich die ersten 682 km hinter mir.

    Als LC-Neuling ein Wochenende bei nassen Strassen in den Weinbergen an der Mosel - geführt von einem Einheimischen - da waren sehr viele Spitzkehren die mir das Leben nicht gerade leicht gemacht haben.
    Mit dem Kurzhub an der rechten Seite hatte ich oft so meine Schwierigkeiten.
    Zumindest als Neuling brauchst du selbst im Regenmodus eine verdammt ruhige Hand, speziell in engen Kurven und bei (Bus) Gegenverkehr.
    Sicherlich ist vieles eine Gewohnheit, aber mir persönlich wäre ein längerer Hub (wie bei der Alten) wesentlich angenehmer.
    Meine Frage: Lässt sich das ändern?

    PS.
    Ich habe keinen Kilometer mit der tollen Maschine bereut und würde sie jederzeit wieder kaufen.

  2. Registriert seit
    17.04.2013
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    178

    Standard

    #2
    Hallo, daran hast du dich gewöhnt wenn du in den 6tkm Bereich kommst. Oder auf Enduromodus schalten.

  3. Registriert seit
    15.08.2013
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    114

    Standard

    #3
    PS.
    Ich habe keinen Kilometer mit der tollen Maschine bereut und würde sie jederzeit wieder kaufen.



    Muss man das jetzt immer drunter schreiben, damit man nicht sofort angefeindet wird???????????? Vielleicht noch mit irgendeinem Smiley?

    Ich bin allerdings etwas überrascht, dass die LC einen Kurzhubgasgriff hat.

  4. X-Moderator
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    Standard

    #4
    ...für mich war keine Umstellung nötig, mein vorheriges Möp hatte auch Drive by Wire...

    Aber mir ist aufgefallen, dass der Gasgriff der LC extrem leichtgängig ist, da produzier ich manchmal unbeabsichtigt Zwischengas...

    PS: Nein - ich kauf mir kein anderes Motorrad und ja - ich kann Motorradfahren

  5. Registriert seit
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    Standard

    #5
    Moin,

    als "Kurzhubgasgriff" möchte ich das auch nicht bezeichnen.

    ABER kleine und enge Straßen, eventuell noch mit Kehren, fahre ich auch nicht im Dynamic-Mode.
    Das ist mir zu heftig.

    Road oder Rain passt schon. Manchmal muss man dann noch ein klein wenig mehr drücken als gewollt und gut ist.

    An meiner alten GS hätte ich den aber gern gehabt.

    Gruß
    Henning

  6. Registriert seit
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    975

    Standard

    #6
    Moin,

    ich stelle die Kurzhubgasgriffe für die 12er von 2004 bis 2011 ja selbst her.
    Drive by wire hat mir bei der LC leider einen Strich durch die Rechnung gemacht.
    Aber im Dynamic Mode ist es erträglich.

    Das sie Dir zuuuuuu direkt ist, verwundert mich.
    Tröste Dich damit, dass Du Dich daran gewöhnst.

  7. Registriert seit
    27.07.2009
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    Standard

    #7
    Fittich,
    das wundert mich.Denn eigentlich ist der Rain Modus relativ träge.

    Zum Verständnis. Bist Du sicher, daß Du den Modus Rain drin hattest? Also nach der Umstellung kurz Gas auf 0 und Kupplung gezogen?

  8. Registriert seit
    30.07.2013
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    Standard

    #8
    Zitat Zitat von vtrig Beitrag anzeigen
    ABER kleine und enge Straßen, eventuell noch mit Kehren, fahre ich auch nicht im Dynamic-Mode.
    Das ist mir zu heftig.
    Ähm... genau für solches Terrain ist der Dynamic-Mode doch gemacht.

  9. Registriert seit
    06.01.2013
    Beiträge
    249

    Standard

    #9
    Zitat Zitat von Capricorn Beitrag anzeigen
    Ähm... genau für solches Terrain ist der Dynamic-Mode doch gemacht.
    ... und dann schnappt dir das Vorderrad in einer Rechtsbergaufkehre auf einem Singeltrail auch noch gen Himmel .....

    Jeder wie ers mag.

    Gruß
    Henning

  10. Registriert seit
    20.10.2010
    Beiträge
    104

    Standard

    #10
    Zitat Zitat von Capricorn Beitrag anzeigen
    Ähm... genau für solches Terrain ist der Dynamic-Mode doch gemacht.

    iss klar: nagelneue Karre, nagelneue Reifen, nasse unbekannte Kurven voll mit Laub, da fahren nur Schisser im Regenmodus!


 
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