LC in Bus verladen, Gabel vorspannen wie weit möglich?

Diskutiere LC in Bus verladen, Gabel vorspannen wie weit möglich? im R 1200 GS LC und R 1200 GS Adventure LC Forum im Bereich Motorrad Modelle; Bernd, ich bezog mich da auf eine Beladung mit Hänger, im Transporter mag das natürlich ganz anders ausschauen. :)
RunNRG

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Bernd, ich bezog mich da auf eine Beladung mit Hänger, im Transporter mag das natürlich ganz anders ausschauen. :)
 
qtreiber

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Bernd, ich bezog mich da auf eine Beladung mit Hänger, im Transporter mag das natürlich ganz anders ausschauen. :)
hättest auch gleich sagen können. :smug:




Beide Hände am Lenker - beim Einschieben:

 
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gstommy68

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Hallo

mal ein wenig über den Tellerrand gedacht.... Könnte man nicht die Schrauben der Lenkerklemmung lösen und den den Lenker wegdrehen?

gruß
gstommy68
 
qtreiber

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mal ein wenig über den Tellerrand gedacht.... Könnte man nicht die Schrauben der Lenkerklemmung lösen und den den Lenker wegdrehen?
... die Scheibe??? Weder an meiner R1200R, Xcountry oder Multi am Lenker befestigt. Navihalter?

Das Lösen und Montieren geht relativ schnell. Irgendwann habe ich die Zeit gestoppt, habe nur wenige Minuten, auf jeden Fall unter 10, in Erinnerung.

Dennoch, für Erleichterungen immer dankbar.
 
juekl

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Hallo,

würde es evt. etwas bringen Luft aus dem Vorderreifen abzulassen? Dürfte im Stand ja nicht schaden.

Nur so ein Gedanke.

Gruss
Klaus
etwas Luft bringt nur homöopathische Vorteile
viel Luft ablassen, also platt, da springt evtl. der Reifen vom Hump wenn niedergespannt wird
 
juekl

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Wenn ich die Spannweite nicht hätte, eine GS sicher zu händeln, würde ich wohl auch keine fahren.
was hat das mit dem Auf- und Abladen zu tuen, das würde nur funktionieren wenn du auf der Rampe mitlaufen kannst
also in 2% der Fälle
meine Spannweite ist 2meter,da klappt es nicht
 
Larsi

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Hmm ... meine Spannweite ist unter 2m, da klappt es mit der Handbremse (aber ich bremse beim Ausladen auch lieber mit der Kupplung).

Wie so oft im Leben ... ausprobieren!
 
Larsi

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...
Beide Hände am Lenker - beim Einschieben:

So lade ich auch ein (und aus).
Den Schritt ins Auto mache ich langsamer, weil ... ähhh ... ich nicht so viel Platz neben dem Mopped habe.
 
Samie

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Da ich von Haus aus faul bin habe ich mir einen elek. Einzug geholt. Ist gar nicht mal so teuer.
Ehrlich mir war das umsteigen in den Bus zu wackelig, deshalb die einfache Methode. Das System baut ca. 85mm auf.
Die ADV muss so ca. 5 - 6 cm in die Gabel gezogen werden, dann habe ich oben noch 2 cm Luft.

 

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teenoo

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wenn keine Zündung an dann pumpt auch nix nach! lg
Muss nicht der Motor laufen? Ich meine mich an sowas zu erinnern.
Warum nicht einfach auf Min stellen? Dann ist sie schon auf der tiefsten Einstellung. Hat natürlich auf die Höhe der Telelever keinen Einfluss


Gruss
Martin
 
hartl15

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Da ich von Haus aus faul bin habe ich mir einen elek. Einzug geholt. Ist gar nicht mal so teuer.
Ehrlich mir war das umsteigen in den Bus zu wackelig, deshalb die einfache Methode. Das System baut ca. 85mm auf.
Die ADV muss so ca. 5 - 6 cm in die Gabel gezogen werden, dann habe ich oben noch 2 cm Luft.

Alle Achtung, bist schon eine feine Maus! :super:
 
RunNRG

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Dunnerlüttchen, nobel geht die Welt zugrunde! :eek:

Aber technisch offensichtlich fein gelöst! :)

Bevor man sich irgendwas an Moped und Bus zerdeppert, wohl eine sinnvolle Anschaffung. :) Wobei so etwas per Handkurbel es wohl auch täte.

Was mich interessieren würde, wie gehts dann rückwärts wieder raus?:) (ziehen ist per Seilzug einfach und elegant möglich, schieben eher nicht....)
 
Batzen

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Du parkst einfach steil bergauf, Heckklappe auf, löst die Sicherung und laufen lassen :p
 
Samie

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Hi
Einfach zurück ziehen, wenn mal das Hinterrad auf der Rampe ist hängt ja das Gewicht der Maschine an der Winde und läuft von alleine runter. Die Seilwinde bremst das Ganze dann.
Handkurbel wäre dann eher schlecht, kurbeln und zurück ziehen klappt nicht und geht elek. einfacher.


Dunnerlüttchen, nobel geht die Welt zugrunde! :eek:

Aber technisch offensichtlich fein gelöst! :)

Bevor man sich irgendwas an Moped und Bus zerdeppert, wohl eine sinnvolle Anschaffung. :) Wobei so etwas per Handkurbel es wohl auch täte.

Was mich interessieren würde, wie gehts dann rückwärts wieder raus?:) (ziehen ist per Seilzug einfach und elegant möglich, schieben eher nicht....)
 
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Gast11040

Gast
Was wäre denn bei dem ESA Next Generation?
Das hat ja die automatische Höhenregulierung.
Wenn man nun das Moped ordentlich in die Federn zieht, "denkt" das ESA , da sitz ein ziemliches Moppelchen drauf und pumpt dagegen an.
Bleibt das heile?
Aber doch nur, wenn die Zündung eingeschaltet ist. Zum verladen nicht nötig.
 
Peti

Peti

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Kann schon sein.

Ich kenne es nur so, dass bei ausgeschalteter Zündung die Federung bockhart ist, weil die Ventile im ESA dicht machen und man fast keine Dämpfung mehr hat.
Wenn ich da dann mit Gewalt mit meinem Spanngurt gegenan drücke...

Aber das war nur so ein Gedanke.
 
qtreiber

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Ich kenne es nur so, dass bei ausgeschalteter Zündung die Federung bockhart ist, weil die Ventile im ESA dicht machen und man fast keine Dämpfung mehr hat.
so ist es bei meiner Multi.(!) Deshalb, siehe weiter vorne, mache ich "Zündung an" um das Moped leichter runterziehen zu können.

Bei meiner R1200R, EZ 02/2017, mit ESA, nie praktiziert und diese Kuh lebt immer noch.
 
RunNRG

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Also wenn ich mich auf meine GSA LC setze, federt die auch ohne eingeschaltete Zündung ein, eine massive Verhärtung von Dämpferelementen ohne aktive Ansteuerung (Zündung) kann ich da nicht nachvollziehen.

Dementsprechend würde ich das Moped bei Notwendigkeit auch ohne Zündung in die Feder ziehen (mache ich halt beim Hängerbetrieb extra nicht, um die GS Unebenheiten ausbügeln zu lassen ...ach ja...da ist die Zündung auch aus und es federt wie sonstwas.....sogar ohne die Extra-Last duch die Passagiere) :)
 
Peti

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Du hast aber noch nicht das Next Generation, oder?
Weiß nicht, ob das anders ist.

Egal, Ihr habt da mehr Erfahrung als ich.
 
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hman

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Da ich von Haus aus faul bin habe ich mir einen elek. Einzug geholt. Ist gar nicht mal so teuer.
Ehrlich mir war das umsteigen in den Bus zu wackelig, deshalb die einfache Methode. Das System baut ca. 85mm auf.
Die ADV muss so ca. 5 - 6 cm in die Gabel gezogen werden, dann habe ich oben noch 2 cm Luft.

Super Lösung!

Hast du eine Bezugsquelle für die Rampe mit Einzug?
Du transportierst deine Maschine im Transit,oder?

Gruß
 
Thema:

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