Als ich noch in einer Werkstatt habe wechseln lassen bin ich mit dem Bike hingefahren, habe vor Ort eines der Räder ausgebaut, Reifen wechseln lassen, Rad wieder rein während der Mechaniker an was anderem arbeitete, anderes Rad raus, Reifen wechseln, zahlen, zweites Rad einbauen, heimfahren.
Mittlerweile mache ich meinen Reifenwechsel in einem DIY Shop selbst. Ähnliche Shops sollte es auch in D geben:
Moto Shop - Work Stations - DIY Motorcycle Repair
Alles an benötigten Werkzeugen ist dort vorhanden und wenn man Hilfe braucht, bekommt man die auch. Ich hasse Schlauchreifen, aber bei schlauchlosen kann ich das in ca. einer halben Stunde selbst machen. Mit etwas Hilfe von einer zweiten Person geht es einfacher. Meine Frau und ich versuchen den Wechsel bei unseren beiden Maschinen so zu koordinieren, dass wir beide an einem Tag machen können, buchen einen Lift für einen Nachmittag und gehen dann auch über den Rest der Bikes, kontrollieren alles in Ruhe, machen kleinere Bastel- oder Reparaturarbeiten.
Macht Spaß, man lernt etwas dabei, kennt die eigene Maschine besser, spart aber nicht wirklich Geld. Werkstätten, gerade unabhängige machen das so billig, von finanziellen Standpunkt aus lohnt das nicht.
Tach. Gestern erledigt. Hab es mit Spanngurten gemacht. Zuerst Hinterrad ausbauen, dann vorderer Spanngurt spannen bis genügend Platz unter dem Vorderrad ist. Die Bremssättel hab ich in Zeitungspapier gewickelt und mit einem Kabelbinder an dem Standrohr befestigt.
