Mal wieder die Lenkerelemente defekt

[RTP2014]

Hallo,

Vorab erstmal die GSA ist wirklich das beste Motorrad, dass ich bis jetzt gefahren habe.
Ich bin grade aus Südfrankreich zurück und dort unten hat sie alles mitgemacht, Offroad, Pässe bis Autobahn.
Auf dem Rückweg nach Berlin bemerkte ich dass die Hupe nicht mehr funktionierte und ich wußte sofort bescheid. Außerdem kein Blinker und Lichtumschaltung Datenabruf und ESA Einstellung mehr.
Bei meiner RT wurden mehrfach die Lenkerelemente rechts und- links getauscht. Nun stand ich im Raum Stuttgart und brauchte dringend einen BMW Händler. Zum Glück war einer nur drei Kilometer entfernt. Nach langem hin und her wurde das linke Teil auf Garantie getauscht.
Wenn mir das in Südfrankreich passiert wäre, na dann gute Nacht.
Ich bin am überlegen ob man sich nicht das rechte und linke Lenkerelement für größere Fahrten zulegt.
Wie sieht es bei euch aus, hattet ihr auch schon damit Schwierigkeiten?

Gruß an alle

 

[GSA1]

56 000 Km und nicht ein PROBLEM mit den Lenkeramaturen!!

LG
Bert

 

[Zörnie]

War ja bei den letzten TÜ und ersten LC nicht gerade selten, aber eigentlich wurde es um diese Problematik ruhiger.

 

[Peti]

Leider steht in der Frage auch nicht, welches Baujahr die betroffene Maschine hat.

 

[RTP2014]

Meine GSA LC ist Bj. 2014

 

[Domel]

Ich habe eine GS LC BJ 2013 und mir haben sie öfters die Lenkeramaturen getauscht, bei mir war das immer wieder nach sehr starken und langen Regen das die Amaturen nicht mehr funktionierten mittlerweile ist es ok und funktioniert. Nur auf Lager legen würde ich mir die persönlich nicht dafür sind die zuteuer und mittlerweile doch bisschen verbessert worden.

 

[svabo70]

Dito, bei meiner wurde es erst gut, nachdem welche mit dem Lockenwickler-Symbol verbaut wurden. Seitdem ohne Probleme...

 

[QVIENNA]

Meine GSA LC ist Bj. 2014

kann sein, dass hier noch die alten Kombiarmaturen verbaut waren bzw. die nur leicht modifizierten. Die "Neuen" haben eine andere Teilenummer als die alten und sollten passen. Bei meiner 13er LC musste li+re getauscht werden (nach 3 Tagen Regenfahrt), bei der 14er habe ich rechts schon die dritte drauf (diesmal das Bauteil mit der neuen Nummer).

Wenn dir der Händler die "alte" Armatur (mit der alten Teilenummer) einbaut, weil er den alten Schrott loswerden möchte, hast du Pech gehabt. Dezidiert immer nach dem neuen Bauteil fragen und die Teilenummer geben lassen.

 

[R1200GSRider]

Dito, bei meiner würde es erst gut, nachdem welchem mit dem Lockenwickler-Symbol verbaut wurden. Seitdem ohne Probleme...

Hi Christian,

wo findet man das Symbol?
Kannst Du vielleicht ein Foto hochladen?

 

[svabo70]

Das Symbol ist auf der ESA-Taste (Kupplungsseite). Da ist bei den Neueren ein Stoßdämpfer skizziert, der ein wenig an einen Lockenwickler erinnert. Erst mit dieser Generation war bei mir Ruhe.
Bei der 13er (14er bin ich mir jetzt nicht sicher) war da noch "ESA" ausgeschrieben. Wg. Foto... bin grad nicht in der Nähe meiner GS. Habe aber mal aus der Bucht ein paar Bilder zusammenkopiert - links alt und rechts neu.

 

[R1200GSRider]

Aah, vielen Dank.
Der "Lockenwickler " ist bei meiner mit Produktionsdatum 08/2015 vorhanden...

 

[Domel]

Bei mir Heist es die neuen Schalter passen nicht an die ersten K50 Modelle, mal sehen aber solange es nicht zu stark regnet sind die ja dicht

 

[peter52]

Servus, GSA von 3/2015 und keine Probleme nach 27000 Kilometern.

 

[Capricorn]

Überzeugt mich noch nicht. Meine Schaltereinheiten wurden 2013 auch beide getauscht, danach konnte diesen weder Regen noch Kärcher etwas anhaben. Auch nicht als die Schrauben rausvibriert waren. Habe folglich noch keinen Lockenwickler.

 

[RTP2014]

Bei meinem defekten Teil war das sog. "Lockenwicklersymbol" vorhanden. Trotzdem kaputt gegangen.

 

[svabo70]

Hm... scheint mir dann irgendwie Glückssache zu sein.

 

[QVIENNA]

mittlerweile sind die Bauteile stabil (50 Jahre nach der ersten unbemannten Mondlandung).

 

[apfelrudi]

mittlerweile sind die Bauteile stabil (50 Jahre nach der ersten unbemannten Mondlandung).

BMW war am Mond?

 

[Strohmy]

BMW war am Mond?

Jap

 

[Verdon]

Hallo,

Vorab erstmal die GSA ist wirklich das beste Motorrad, dass ich bis jetzt gefahren habe.
Ich bin grade aus Südfrankreich zurück und dort unten hat sie alles mitgemacht, Offroad, Pässe bis Autobahn.
Auf dem Rückweg nach Berlin bemerkte ich dass die Hupe nicht mehr funktionierte und ich wußte sofort bescheid. Außerdem kein Blinker und Lichtumschaltung Datenabruf und ESA Einstellung mehr.
Bei meiner RT wurden mehrfach die Lenkerelemente rechts und- links getauscht. Nun stand ich im Raum Stuttgart und brauchte dringend einen BMW Händler. Zum Glück war einer nur drei Kilometer entfernt. Nach langem hin und her wurde das linke Teil auf Garantie getauscht.
Wenn mir das in Südfrankreich passiert wäre, na dann gute Nacht.
Ich bin am überlegen ob man sich nicht das rechte und linke Lenkerelement für größere Fahrten zulegt.
Wie sieht es bei euch aus, hattet ihr auch schon damit Schwierigkeiten?

Gruß an alle

Die 2013und 2014 Modelle hatten da Probleme, danach war zumindest diese Problematik beseitigt