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Modell 2015 LC - Fahreindrücke und Besonderheiten

Erstellt von Bikerider, 23.08.2014, 21:14 Uhr · 563 Antworten · 153.582 Aufrufe

  1. Registriert seit
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    Ein bisserl Hohn ist aber bei dem ganzen TamTam um die Veränderungen 2015 schon dabei ,...oder ?
    Ich täte mich über ein besseres Getriebe und funktionierende Schaltereinheiten mehr freuen, als über ein bisserl mehr oder weniger Gewicht an der Kurbelwelle
    Das Streben nach Qualität sollte primär sein,...... !
    lg
    Christian

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    Dadurch würde Deine aber nicht besser...

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    Ich möchte nicht behaupten, dass die "Neue" besser oder schlechter bezüglich Schwungmasse usw. ist.
    Muss jeder für sich und seinen Vorlieben entscheiden.
    Nur eben "bemerkbar" anders.
    Und mit Daten und Beispielen erläutern, warum.
    Nicht mehr oder weniger.
    Ich war mit meiner 2013er glücklich und bins mit der 2014er auch.

    PS: Es wurde nicht wegen Mängel gewechselt.

  4. Registriert seit
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    Zitat Zitat von oerst Beitrag anzeigen
    Dadurch würde Deine aber nicht besser...
    Nein, aber es würde mich ermutigen , da ich meine nicht weiterfahre, eine überarbeitete GS LC zu kaufen, wo die Mängel der Erstserie beseitigt sind.
    So würde man Kunden bei der Stange halten.
    Da aber BMW die Schalter bei der K 1600 schon seit 4 Jahren nicht hinbekommt, habe ich keine Hoffnung, dass eine 2015 weniger oft in der Werkstatt steht, als eine 2013. Nimmst Du sie mit Keyless, wird das garantiert auch mal spinnen
    6x im 2. Jahr ( auf Garantie) in die Werkstatt ist einfach zu viel.

    Eigentlich hatte ich die neue S 1000 XR für nächstes Jahr im Visier,..... - wird aber aus oa. Gründen nichts werden.

    lg
    Christian

  5. Registriert seit
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    ...und wie viele KM? Bin jetzt bei meiner dritten BMW
    1.) = 2009er GS in 2011 gekauft und in 2 Jahren 40.000 km draufgefahren
    2.) = 2011er K1300S Anfang des Jahres gekauft und in einem Jahr 20.000km gefahren
    3.) = R1200GS LC ADV (steht noch beim Händler)...

    tanken, ab und an Öl nachfüllen, alle 10.000 zum Händler wg. Inspektion, zwischendurch beim Händler Reifen wechseln lassen und fahren...

    Sonst nix... (nicht einmal gewaschen hab ich Sie, hat der Händler gemacht war ja so 3-4 Mal da im Jahr wg. Reifen oder Inspektion)...

  6. Registriert seit
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    1. BMW R 1200 RT Bj. 2011 : in 2 Jahren +40.000 km - keine Mängel !
    Jetzt GS LC : Dzt. 32.200 km seit April 2013 !

    Also eine von den beiden ist keine echte BMW

  7. Registriert seit
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    ich wundere mich gerade, das hier über den Motor von einem Modell, welche Fahrer noch am einfahren sind, somit nicht unbedingt am Kabel ziehen, mit einem quasi eingefahrenen Motorrad, bei dem man ohne nachzudenken den Griff drehen kann, schon einen Vergleich zieht.

    Auch die erste LC, ging zumindest vom Gefühl her, nach einigen KM besser.

  8. Registriert seit
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    Standard

    Zitat Zitat von MTler Beitrag anzeigen
    ich wundere mich gerade, das hier über den Motor von einem Modell, welche Fahrer noch am einfahren sind, somit nicht unbedingt am Kabel ziehen, mit einem quasi eingefahrenen Motorrad, bei dem man ohne nachzudenken den Griff drehen kann, schon einen Vergleich zieht.

    Auch die erste LC, ging zumindest vom Gefühl her, nach einigen KM besser.
    Nicht wundern. Ist nur ein klassisches Beispiel der Schwarmintelligenz dieses Forums. Zusammen wissen wir eben alles besser, als alle anderen.

    CU
    Jonni

  9. Registriert seit
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    Mit welchen Reifen wird denn die 2015er aktuell ausgeliefert ?

  10. Registriert seit
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    7.530

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    Schwarz....

    Anakee 3


 
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