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Modell 2015 LC - Fahreindrücke und Besonderheiten

Erstellt von Bikerider, 23.08.2014, 21:14 Uhr · 563 Antworten · 153.515 Aufrufe

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    Habe heute meine LC Modell 2014 gegen 2015 getauscht. Also mit der Alten hin zum Händler, mit der Neuen wieder heim. Dadurch hatte ich den unmittelbaren Vergleich. Folgendes ist mir aufgefallen:

    Motor läuft (warmgefahren) bei Leerlaufdrehzahl wesentlich ruhiger (mit deutlich weniger Drehzahlschwankungen) und kein Klicken. Fühlt sich bei tiefen Drehzahlen noch kräftiger, bulliger an.
    Konstantfahrruckeln z.B. bei Stop & Go im Berliner Stadtverkehr im ersten Gang deutlich weniger aber nicht eliminiert.
    Mechanische Motorgeräusche sowohl im Stand als auch während der Fahrt erfreulich gering gegenüber Vorgänger, Klingelgeräusche beim Beschleunigen weiter vorhanden.
    Schaltgeräusche in den unteren Gängen gegenüber Vorgänger geringer aber noch vorhanden, Schaltvorgänge spürbar „weicher“, auch bei Verwendung des SA Pro.
    Kupplung ist deutlich besser dosierbar, keine Tendenz zum Rupfen wie beim Vorgänger. Wandernder Schleifpunkt auf der ersten Fahrt nicht provozierbar - mal beobachten ob das weg ist.
    Lenkungsdämpfer straffer, bei Langsamfahrt deutlicher spürbar.
    ESA Dämpfer fühlbar straffer bei gleicher Einstellung.
    Fahrersitz straffer gepolstert, eher unangenehm (für mich).
    Griffheizung auf Stufe 2 deutlich wärmer als beim Vorgänger.
    Windschild hat deutlich weniger Spiel.
    Fersenschoner jetzt schwarz und aus Plastik.
    Silberne Soziusrasten an schwarzem Rahmen …​gewöhnungsbedürftig.
    Keyless Ride sehr angenehm! Tankdeckel schliesst nach dem Öffnen ziemlich schwer, erfordert gegenüber Vorgänger kräftigeren Druck.
    Entriegeln des Zündschlosses durch kurzes Drücken auf den „Zündungstaster" auch separat, also auch ohne Aktivieren der Zündung möglich.

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    He Holger,
    die meisten hier sind Ü50 (oder ;-)
    und können eh schon nicht mehr scharf sehen, geschweige denn lesen.


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    Eine richtig weichgespülte möre jetzt also. :P

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    schöner bericht, kardan...werde meine 2014er im sommer gegen eine 2016er tauschen...mal abwarten was da noch kommt...:-)

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    Welcher ESD?

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    Naja meine 14er hat auch nicht geklickt am Anfang. Im Vergleich zur 13er war sie die ersten 3000 km eher schlapp, dann ging sie ab, oder ich hatte mich an's schlappe gewöhnt......

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    Zitat Zitat von Mospear Beitrag anzeigen
    He Holger,
    die meisten hier sind Ü50 (oder ;-)
    und können eh schon nicht mehr scharf sehen, geschweige denn lesen.

    Sorry, beim nächsten Mal dann größer.

  8. Registriert seit
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    Zitat Zitat von oerst Beitrag anzeigen
    Welcher ESD?
    Noch original, der Akra liegt aber schon bereit. Hatte heute leider keine Zeit mehr zum Schrauben.

  9. Registriert seit
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    Ah.... Daher auch das subjektive Anders sein so rede ich mir ein, dass ich nie nicht ein anderes Motorrad brauche....

    viel Spaß auch mit der neuen!

  10. Registriert seit
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    Ja. Wer braucht schon einen SA ...


 
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