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MOTORRAD-Vergleichstest / R1200GS vs S1000XR

Erstellt von boxerlust, 18.09.2015, 06:58 Uhr · 237 Antworten · 29.397 Aufrufe

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    Zitat Zitat von -Larsi- Beitrag anzeigen


    mehr hubraum Vh gibts nur über mehr hub oder mehr bohrung.
    alles andere an veränderungen (kolbenhöhe (kompressionshöhe) oder pleuellänge) verändert den verdichtungsraum Vc.

    wenn du also den kolben an der oberseite verkürzt, wird der hubraum Vh nicht verändert (nur die verdichtung verringert / verdichtungsraum Vc vergrößert). erst die kurbelwelle mit mehr hub ändert den hubraum Vh.


    wie ich ja auch geschrieben habe, macht das nur Sinn, wenn man auch gleichzeitig das Pleul verlängert

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    @qpower
    also ist deiner meinung nach der hubraum was anderes als das volumen?

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    Zitat Zitat von -Larsi- Beitrag anzeigen


    mehr hubraum Vh gibts nur über mehr hub oder mehr bohrung.
    alles andere an veränderungen (kolbenhöhe (kompressionshöhe) oder pleuellänge) verändert den verdichtungsraum Vc.

    wenn du also den kolben an der oberseite verkürzt, wird der hubraum Vh nicht verändert (nur die verdichtung verringert / verdichtungsraum Vc vergrößert). erst die kurbelwelle mit mehr hub ändert den hubraum Vh.

    So ist es.

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    Zitat Zitat von GSTroll Beitrag anzeigen
    @qpower
    also ist deiner meinung nach der hubraum was anderes als das volumen?
    Hubraum ist Bohrung mal Hub. Bleibt die Kurbelwelle unverändert, bleibt auch der Hub unverändert. Die Länge des Kolbens oder des Pleuels hat darauf keinen Einfluss.

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    ich bin raus.

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    Zitat Zitat von sampleman Beitrag anzeigen
    Die Länge des Kolbens oder des Pleuels hat darauf keinen Einfluss.
    Du hast die Kolbenrückholfeder vergessen. Die gibt es bei Touratech auch in progessiver Ausführung für mehr Leistung im Standgas. Mit der ist sowas möglich:


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    Die abgebildete Feder ist aber eine Druckfeder! Sie würde den Kolben also nach oben drücken und nicht zurückholen.

    Der korrekte Name wäre dann: Kolbennachobendrückfeder


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    nein- wäre Pleuellänge= Federlänge zieht die KW auch an der Druckfeder nach unten und wird zur Zugfeder..
    Das Einmaleins nachzulesen im Fachbuch KFZ Technik.
    Irgendwie bekommen hier manche die Begriffe nicht klar definiert.
    -Hubraum = vom Kolben nach oben begrenzter Rauminhalt vom UT zum OT
    -verbleibender Restraum zum Kopf = Verbrennungsraum den man eben
    durch "Absägen des Kolbens" nach unten oder
    Beilegen von Dichtungen unter den Zylinder oder als Kopfdichtung nach oben vergrößern würde= abnehmendes Verdichtungsverhältniss nicht Erhöhung des Hubaumes.

    Sollte das unklar sein lieber nichts am Motor ändern...

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    Zitat Zitat von GSTroll Beitrag anzeigen
    ich bin raus.
    Danke.

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    Zitat Zitat von ta-rider Beitrag anzeigen
    Du hast die Kolbenrückholfeder vergessen. Die gibt es bei Touratech auch in progessiver Ausführung für mehr Leistung im Standgas. Mit der ist sowas möglich:

    Hat aber keine ABE für BMW. Funktioniert auch nicht bei liegenden Zylindern. Ist deshalb eher bei älteren Reiskochern mit zu wenig Hubraum anzutreffen. Gilt als technischer Irrweg, ähnlich der Antidive-Gabel;-)


 
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