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MOTORRAD-Vergleichstest / R1200GS vs S1000XR

Erstellt von boxerlust, 18.09.2015, 06:58 Uhr · 237 Antworten · 29.359 Aufrufe

  1. Registriert seit
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    #41
    Kleinere Hubraeume sind nur dann akzeptabel wenn die Kompressoraufladung nicht fehlt...den wenn kein Powerboxer mehr kommt dann haben sie mir meinen letzten neuen Boxer 2012 verkauft...
    Die neue LC hat einfach nicht genug mehr-Leistung damit sich der Umstieg von Luft- auf Wasserkuehlung und die damit verbundene Mehrausgabe und Wartungsaufwand lohnt...IMHO
    Der neue R1200Sportboxer hat leider Gabel...:-((( Und die suboptimalen Instrumente der R/RS und ohne optionalen H-Staender oder feste Koffer wird das Teil eh nicht zu viele Kaeufer finden den bei Sportwins ist man mitlerweile bei 200PS bei unter 200 Kilo Vollgetankt !
    Da wird die neue R1200S mit 150PS bei 215 Kilo ein sportlicher Sportourer wenn die Optionslist nicht zu kurz ausfaellt oder ein Fanmotorrad fuer eine eher kleine und ueberschaubare Kaeufergruppe die der alten R1200S und HP2-S nachtrauern...
    Da will ich lieber eine R1300XR...;-))) obwohl ich viele Jahre und Kilometer zwei R1100S und spaeter fuer kuerzere Zeit eine R1200S gefahren bin...
    Schoener Gruss

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    #42
    Zitat Zitat von boxerlust Beitrag anzeigen
    RoGe,nicht von Dir auf Andere schliessen...
    Was habe ich Dir denn bitte Boeses angetan oder welche Laus ist dir heute wieder ueber die Leber gelaufen?
    Oder arbeitest Du fuer BMW...;-)))
    ist nicht spez. auf dich gemünzt, und eine laus ist mir auch nicht über die leber gelaufen, und für bmw arbeite ich übrigens auch nicht.


    sorry, aber es ist halt echt ätzend wenn man von dir immer und immer wieder das gleiche zu lesen bekommt. und leider ist es nun mal so das viele biker weder mit 120ps und noch weniger mit 160ps klar kommen. aber schreib an bmw das sie dir endlich so ein hobel bauen.

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    #43
    @RoGe;Ja dann ist ja alles gut !
    Und ich gebe Dir auch Recht dass fuer viele Leute 125PS genug sind aber fuer Manche leider zu wenig...
    Und an BMW habe ich auch schon oefters geschrieben aber die koennen leider nicht lesen...;-)))
    Aber Du must doch zugeben dass eine XR Version der R1200GS ein leckeres Motorrad waere das sich bestimmt sehr gut verkaufen wuerde...die XR ist doch auch eingeschlagen wie eine Bombe und bei BMW Fahrern sind Kette,Gabel und 4 Zylinder eher wie der Teufel und das Weihwasser...
    Schoener Gruss und ein schoenes Wochenende

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    #44
    Zitat Zitat von boxerlust Beitrag anzeigen
    Da wird die neue R1200S mit 150PS bei 215 Kilo ein sportlicher Sportourer wenn die Optionslist nicht zu kurz ausfaellt oder ein Fanmotorrad fuer eine eher kleine und ueberschaubare Kaeufergruppe die der alten R1200S und HP2-S nachtrauern...
    Sag mal arbeitest du für Saitenbacher in der Werbeabteilung?

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    #45
    Chris Geuting,
    das bringt hier doch nix, da wir Dir eh nicht helfen können. Tue Dich doch bitte mit Moldo zusammen, entwerft was, kontaktiert die BMW Entwicklungsabteilung oder die MOTORRAD und lasst hören was die davon halten.

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    #46
    Ich denke mal bei BMW ist da schon Was in Entwicklung denn die S1000XR ist wirklich keine Alternative zur MS und im Herbst erscheinenden 1290 Superduke GT fuer Leute die 2 Zylinder lieben und mit einem aggressiven 4 Zylinder nichts anfangen koennen !
    Eine R1300XR waere da etwas ganz anderes und haette zudem noch die Vorteile des Kardan und TL...Und 125PS sind auch nicht genug wenn KTM und Ducati 25PS mehr anbieten.Das Weiss BMW auch denn die sind ja nicht doof...oder vielleicht doch denn eine RnineT mit Schlauchreifen ohne Hauptstaender auf den Markt zu werfen das tut schon mehr als weh...;-)))
    Schoener Gruss

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    #47
    Wenn man Boxerlust auf die Ignore Liste setzt machen seine Beiträge irgendwie wesentlich mehr Sinn als sonst

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    #48
    Geht mal auf youtube und gebt "On Two wheels BMW S1000XR" bzw "On two wheels BMW R1200GS Adventure" ein.
    Dort findet Ihr 2 interessannte 10 minuetige Testvergleiche der S1000XR mit der MS1200 bzw der R1200GSAdventure mit der 1290SuperADV...hier aus meinem Hinterland !

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    #49
    Klar liest man so einen Test gerne mal durch. Und wir haben ja alle den großen Drang, alles in Schubladen zu packen
    Aber war das Ergebnis nicht von Anfang an klar? Die GS hat ihren Stärken im Alltag und auf der Tour, die XR im sportlichen Einsatz.
    Das Ergebnis hat auch bestimmt niemanden erstaunt, die LC gewinnt mit einem Punkt Vorsprung. Und das Testergebnis wird sich nicht ändern, wenn die 1300er LC dann 150 PS hat.....
    Ist doch schön, dass BMW 2 dieser Mopeds anbietet. Beide auf ihre Weise einfach super zu fahren. Die Auswahl trifft der Käufer. Welche jetzt "besser" oder "schlechter" ist.... das hängt alleine vom Einsatzzweck ab. Und auch da gibt es verschiedene Geschmäcker. Habe auch schon GT1600 auf der Rennstrecke gesehen. Ob das sinnvoll ist oder nicht, entscheidet doch alleine der Fahrer. Hat er Spaß oder nicht?

    Besser oder schlechter misst sich doch einzig alleine am Einsatzzweck. Was ist besser? Ein Golf TDI oder ein 911er Porsche? Kann man vergleichen, muss man aber nicht

  10. Registriert seit
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    #50
    Komisch ... hier wird eifrig verglichen und auch eine Wertung abgegeben ...
    XR vs. LC - Seite 7 - Sonstiges - gs-world.eu


 
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