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Motorschutzbügel für die1200 GS LC

Erstellt von Nelson64, 16.08.2015, 17:06 Uhr · 38 Antworten · 7.526 Aufrufe

  1. Registriert seit
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    #31
    schön das es so glimpflich ausgegangen ist

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    #32
    @GSA1

    Ich möchte mich dem LaCy-boGSer-Mädle anschliessen:

    Gut, wenn nicht mehr passiert ist! Das mit dem EGO vergeht wieder!



    Gute Besserung - fürs EGO!

    Jan

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    #33
    @ GSA1: 45 km/h ist schon nicht wenig... Gut, dass nicht "zu viel" passiert ist und möchte mich ebenso meinen beiden Vorrednern anschließen!

    Ich hab auch auf die BMW-Originalbügel von den Touratech Zylinderschonern aus Alu umgerüstet. Grund war, dass ich mich beim Wenden in Schrittgeschwindigkeit wegen Gleichgewichtsverlust hingelegt hatte. Hab nicht damit gerechnet, dass sich meine Sozia im gleichen Moment nach einem Straßennamen umdreht und schon gings dahin...
    Fazit: Schoner irreparabel verzogen und Glück dass sich dieser nicht in den Ventildeckel gebohrt hat. Hoffe die Bügel nicht testen zu müssen.

  4. Registriert seit
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    #34
    Hi,
    hat jemand Erfahrung mit Sturzbügel und einer Tiefergelegten GS.
    Meine natürlich "Bodenfreiheit" und nicht "Sturzerfahrungen"

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    #35
    Meine GSA ist Werkseitig TIEFERGELEGT.

    Bodenfreiheit (Schräglage) wird durch die Fussrasten begrenzt.

    LG
    Bertl

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    #36
    Zitat Zitat von Huckeduster Beitrag anzeigen
    Hi,
    hat jemand Erfahrung mit Sturzbügel und einer Tiefergelegten GS.
    Meine natürlich "Bodenfreiheit" und nicht "Sturzerfahrungen"
    Hi,

    meine GS ist auch mit Werkstieferlegung.
    Ich habe die SW Motech Sturzbügel dran, auch hier würden zuerst die Fußrasten aufsetzen.
    Ist aber trotzdem genug Schräglagenfreiheit vorhanden.

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    #37
    Zitat Zitat von GSA1 Beitrag anzeigen
    Hatte heute mit meiner GSA in einer Rechtskehre mit

    sehr TIEFEN Spurrinnen mit ca 45 km/h einen Hinterradrutscher

    den ich nicht mehr Abfangen konnte.

    Motorrad fiehl auf die Orginal Sturtzbügel und rutschte ca. 20m

    bis zur linken Leitplanke.

    Schaden: Sturzbügel rechts 1mm abgeschabt
    Spiegelarretierung lose
    Schleifspuren an der Lederhose und den Stiefeln

    EXTREM ANGEKRATZTES E G O

    Moped aufgestellt, Spiegel festgeschraubt und weitergefahren.


    Kann die ORGINAL BMW Sturzbügel nur EMPFEHLEN!!!

    LG
    Bertl
    Ähnliches bei mir am Pfingstsamstag, leider war der Lenker ebenfalls krumm und wir mussten wieder heim fahren

  8. Registriert seit
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    #38
    Ich habs wie GSA1 mit R 1200 GS LC aus 2015, werksseitig tiefergelgt.
    Sie setzt auf den Fußrasten auf. Die klappen bekanntlich nach hinten
    weg. Je nach Fußstellung setzt der Fahrer eventuell "vorher" schon mit
    seinen Stiefeln auf.
    Die werksseitig montierten Schutzbügel kommen "später" dran".

  9. Registriert seit
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    #39
    Ich bin so auch zufrieden img_0526.jpg


 
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